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oui coupain !!!!

looooool mais dabor fini nous vite ton G2

je me suis fixer 1 ans pour 1 projet fini qui envoie grave est surtout securiser !!
donc vous aller attendre 1 peu pour la voir rouler 1 peu !!

loool ca va pas ou quoi?

moi je vais venir tu va voir en 1 semaine on fini ca looool

dapres toi metre un 1.9 td dans une 106 ca le fait ou il y a énormément de modif?

sa depend !!

deja faut le moteur et les train av et ar lol
apres le reste je sais pas mdrrrr

faut tout les faiceaux et tout

aller 1 de plus !!!



d'ou le stand bye !!!!!
desoler messieux !!!!
affaire a suivre !!!

La, si ils ne comprennent pas ce que c'est, c'est vraiment des boulets... ou des aveugles!!
Par quoi vas-tu commencer du coup pour rentrer ce beau joujou dans ta guez?

Ou bas ça un beau Vr6!!!!!!!!

ça promet attention quand les petites Golfs vont sortir!!!!

c'est clair si il comprenne pas !!!
finir mon tablier et acheter les piece qui manque !!




il va y avoir du mouillage de calbut pousser vous se nous que vla !!!

j'ai craquer !!!

a sisiiiiii la classe
hate de voir ca monter

un g2 vr6 c'est du lour met avec un turbo c'est mieux

1 compresseur suffira o debut !!!!

Rooo les mecs c'est quoi cette mode de faire des vr6 turbo ou vr6 compressor!! Pour se faire plaisir en roulant le vr6 atmo dans une Golf 2 c'est souple, c'est linéaire et ça monte bien dans les tours. L'intérêt des prépas turbo ou compressur c'est juste de sortir des puissances délirantes et de faire des projets extrêmes, mais ce genre de prépa le moteur est certe impressionnant mais il en devient aussi pointu à conduire et tous les organes trinquent vraiment. Si c'est pour faire une auto pour les rassos seulement ou les démo sur circuit, ok, mais si c'est pour une auto pour se balader régulièrement et avoir un agrément de conduite au top, reste en atmo... 174ch pour moins de 1000kg c'est que du bonheur déjà... Et en plus le surcout de la prépa turbo ou compresseur n'est pas négligeable... Ne serait-il pas plus judicieux de déjà faire un projet bein abouti avec le vr6 atmo? Tu as déjà un sacré taff pour rendre ta caisse nickelle...
Cela n'est que mon avis, à prendre... ou pas!!

de la bombe kiki vivement que sa chante

la prepa est pas si honereuse que sa avec se genre de caisse les gen croi que sait une veille caisse et la quand tu met le paté c'est lourd

Euh... Tu connais le prix d'un turbo et d'une gestion complète? En plus de ça, il faut faire une réfection complète du moteur car on ne fait pas ce genre de prépa sur un moteur non refait avec 200000km... Et puis 174ch sur une Golf 2 look origine, crois-moi ça surprend déjà pas mal qd on met le pied dedans!!

pour le moteur complet c'est 3000 euro refait a neuf et réalese en 3l

vous inquieter pas les gars sa va le faire !!!!

moi jsui ok avec toni
vr6 refait a neuf avec une boite courte et une prépa parking et sa arrache fort

Tu crois qu'il peut rentrer dans ma mini ton VR?

au pire tu le met en position central tout est possible

Ben si je le mets en centrale arrière, je pourrais pas freiner comme lui...