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voila, je vous presente ma petite foumie
apres avoir debuté les sportives par une autre mythe qu'est la golf 1 gti 1600, je suis passé a une autre voiture à sensations : la turbulente polo g40 animé par le fameux compresseur G



je suis partie de 0 connaissance concernant ce modele, je l'ai decouvert au fil de rencontre et de lecture et j'avoue qu'elle ma seduit direct :
petite, legere, discrete, sobre en conso, des perfs de haut niveau pour un 1272cc et des perspectives d'evolution plutot impressionantes

bref apres en avoir essayé une , j'ai ete conquis de suite, me restait a trouver la perle rare
ce fut touvé il ya 2 ans dans les ardennes, une Type 3 coupé de 92 avec 105 000kms au compteur full stock

depuis elle a pas mal evoluée niveau meca , epurée niveau carosserie, bref le bon sleepers dont je revais

je laisse la place au photos qui parle mieux, le retrouver a son volant me procure tjs le meme plaisir











la bleue est celle d'un pote

ici un lien sur les caracteristique de la voiture => http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... II_G40.php

apres quelques travaux de prepa, je dois tourner au environ de 140ch pour 830kg, ce qui marche plutot pas mal, 2007 premiers tours de pistes prevus pour voir ce que ca donne

a+

Rhooo la vache 140cv pour 830kg ca doit bien avoiner. Y a moyen de bien l'alléger.

Ca doit marcher plus fort qu'une VTS stock ?

ca doit tres sympa ce ptit jouet tous leger

en puissance pure oui clairement, par contre la VTS a pour elle un excellent chassis, ce qui fait defaut a la polo (enfin faisait car avec quelques astuces ca devient plutot bon)

Salut superbe cette petite polo j'ai un ami qui en a une et je dois dire que ca marche super fort c impressionant
Pendant un moment j'en chercher une comme seconde voiture pour le weekend mais j'ai jamais trouver ce que je voulais dans les prix que je voulais en tout cas elle est splendide !!!

merci

en effet aujourd'hui il faut avoir beaucoup de chance pour en trouver une "saine" en france, essayer de se rabattre sur une allemande peut etre une bonne solution, ils s'y connaissent plus et ont ete plus soigneux dans l'ensemble avec ces petites GTi

Superbe, j'adore.

Niveau pièce, tu en trouves facilement ?

Moi je compte me racheter une voiture à refaire (pas tout de suite, mais j'y pense). La POLO G40 ou une GOLF G60 me tentent bien mais j'ai peur que les pièces soient difficiles à trouver. Donc je pensais plutot prendre des modèles plus courant comme une golf 1 ou 2 en GTI.

il existe une tres feroce communautée d'adorateur du G en france, les pieces sont bcp plus disponible que ce que l'on pense (g60 ou g40)

le tout est de trouver une base saine des le depart

bcp de pieces se retrouvent sur d'autre vehicules de la marque de ces periodes la en plus

pour moi c'est le meilleur rapport perf/prix/plaisir

7.5l/100 en roulant normal avec une bonne arsouille de tps en tps
sinon tjs - de 10l/100 en mode full throttle

Je suis fan !!!

J'en ai eu 2 de Polo mkIII coupé.
Une Fancy de 45ch (gardée 6 mois ) puis une CLi de 78ch (gardée 2 ans 1/2) dont j'étais enchanté.
Une vraie petite bombe avec ses 785kg seulement.
Le G40 était mon rêve, mais inaccessible à cette époque.


J'avais une connaissance qui en avait une, et qui avait fait couler 50kg de plomb dans les ailes Avants pour que le train AV tienne enfin la route dignement.

heureusement que les BAR ont fait leurs preuves depuis

4 yoko A539 aux 4 coins et la limite est deja assez loin pour moi

Tiens, des photos de ma CLi
(je ne mets que les liens pour ne pas polluer ton topic )

http://membres.lycos.fr/colinmclolo/hpbimg/CLi_AV.jpg

http://membres.lycos.fr/colinmclolo/hpbimg/CLi_AR.jpg

tu etais pas loin de la G la un petit swap et hop !

Salut.

Que devient ta petite fourmi a présent ?