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Bonjour, me voila dans une nouvelle catégorie puisque je me suis séparé de ma IV pour venir sur une II
Je suis donc passé de 100ch essences à ...... 54 chevaux diesel mais toujours pour 7 chevaux fiscaux
La belle vendu pour pièces à moins de 500 euros, finira avec de nouveaux amortisseurs pour obtenir son contrôle technique
Elle est loin d'être toute neuve, enfoncé sur a peu près chaque 30 cm, rouillée (et pas qu'un peu), avec 2 cendriers ( ), 159000 kms pour une commerciale ( ) mais avec le poste d'origine, un intérieur GTI semi baquet et un toit ouvrant

Sans plus tarder voici la bête :

Golf II Diesel Finition GL et en 2 places (il n'y en aura pas pour tout le monde )







Liste des options (si on peux parler de liste) :

Année 1986 :

-Petits pares chocs
-Antenne placé sur l'aile gauche

Finition GL :
-Pares chocs avant et arrières avec liserés chromés
-Magnifiques et très rares badges d'ailes "GL"
-Calandre 7 barrettes avec Liseret Chromé
et un toit ouvrant rajouté par un ancien propriétaire, et il ne fuit pas !!!

Options qu'elle n'a pas :
-Pas de direction assistée
-Pas d'ABS
-Pas d'Airbags
-Pas de vitres électriques
-Pas de rétroviseurs électriques et encore moins dégivrants
-Pas réglage électrique des phares
-Pas d'anti brouillards avant
-Pas de grande console centrale
-Pas de gros pares chocs
-Pas de compte tours

Rajouté :

-Cablage HP avec HP avant Pioneer, et HP arrières Kenwood sur poste d'origine Blaupunkt Cambridge SQM 26
-Jantes alu BBS d'origine VW en 13"
- Masque/ Calandre 4 phares 4 Barrettes + Longues portées + Cablage avec relais
-Klaxonne trompette
-Longues portées jaunes
-Anti brouillards Hella Comet 500 + Fixation maison
-Poste Kenwood Bluetooth/USB/Siri (le poste en 2x20W avec juste cassettes et FM )
-Conduit d'aération avec aérateurs centraux
-Aérateur centraux
- Petite console centrale type 1986
-Badges d'ailes GL et non C (voir D ) comme avaient été mis
-Remplacement plinthe de ciel de toit au niveau du coffre (ancienne percée pour 3éme feux stop)
-Eclairage de boite à gants + Eclairage de coffre, le tout sur interrupteur au tableau de bord

Supprimé :

-3éme feux stop
-Fil (d'antenne ?) coaxial qui courrait a travers la voiture
-Grande console centrale et 2 éme cendrier
-1er cendrier intégré au tableau de bord
-Jantes en toles en 13"

Projets :

-Cache qui remplace la grande console centrale
-Suppression intérieur GTI semi baquet pour intérieur golf GL
-Installer un "cache tonneau" ou plus vulgairement la plage arrière des voitures commerciales, avec les glissières, et le fond. Si vous en avez un n'hésitez surtout pas à m'en faire part
-Tableau de bord avec liseré chromé
-Suppression trou d'antenne sur le toit
-Frameto"iser" tout le dessous
-Changement ciel de toit pour repasser en plafonnier d'origine, et non en plafonnier Peugeot
-Repasser sur des tôles ?
-Galerie de toit

La bête en calandre 4 phares :

Longues portées Blanches :



Longues portées jaunes :

Avec les Anti brouillards et longues portées jaunes

Changement des logos d'ailes, des C (la finition bas de gamme) dont un a même était mis à l'envers (pour faire un D pour Diesel... Si si je vous jure ) Bref,

Juste clipsés, ils sont donc facile à enlever (éviter quand même le tournevis pour ne pas faire de belles rayures bien moches)





On obtient ça,



Et il ne reste plus qu'a remplacer

Une fois lavé et polishé, on dirait qu'elle est toute neuve

Du nouveau, mamie est à vendre ! Bonne surprise le CT ne ressort rien de bien grave si ce n'est 2 pneus avant HS, un siège qui se règle mal et une panne de klaxon, autant dire de la rigolade.

A tout hasard, si intéressé faite votre offre en message privé.

Et pour la suite présentation de sa remplaçante, une Audi A4 2,5 TDI V6 Quattro .



Sa ce passe par ici : autres-vag-f44/audi-a4-2-5-tdi-v6-quattro-pack-plus-de-2001-t104085.html