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/ mais ca reste une tres belle voiture... haaa la gti, toujours un mythe

http://thepingouinteam.free.fr/Gregtdi/ ... I%2030.pdf

Les teutons ont droit à 6 couleurs. Les suisses ont le choix entre 3 et 5 p et rouge et noir.

Equipement spécifique de la golf Gti 30 :

- Bouclier avant spécifique
- Feux arrière teintées rouge cerise
- Pare-choc arrière et jupes latérales couleur carosserie
- Jantes Denver en alliage léger de 18 pouces noir mat
- Peinture rouge tornado ou noir magic de série
- Sièges sport mi cuir mi tissu interlagos avec surpiqures rouges
- Volant sport trois branches tronqué avec surpiqures rouges
- Barres de seuil logotées Edition 30
- Sigle édition 30 sur tableau de bord côté passager
- Tapis de sol avec passe poil rouge
- Levier de vitesse en forme de balle de golf, surpiqure rouge du soufflet
- Surpiqure sur levier de frein à main
- Optiques avant teintées en noir

- Moteur de 230 ch allié à la boîte DSG 6 rapports

Equipement de série :

- Antibrouillards avant
- ESP
- Air conditionné climatronic
- Accoudoir central avant réglable en hauteur et profondeur
- Ordinateur de bord « grand format »
- Pack luminosité (allumage auto des feux, rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, détecteur de pluie)
- Radio CD RCD 300 4x20W avec 8 HP
- Chargeur 6 CD dans accoudoir
- Chassis sport
- Boîte DSG
- 5 portes


CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
4 cylindres en ligne
1984 cm3
16 Soupapes
Double arbres à cames à calage variable
Injection directe d’essence
Turbo Borg Warner K03 0,9 Bar + échangeur air/air
Puissance maxi 230 chevaux (169KW) à 5500 tr/mn
Couple de 30,6 mKg de 2200 à 5200 tr/mn
Traction
Boîte DSG 6 vitesses séquentielles
Rapports de boîte / vitesse à 1000 tr/mn / vitesse maxi :
1ère : 3,46 / 8,3 / 54
2nde : 2,15 / 13,4 / 87
3ème : 1,46 / 19,7 / 128
4ème : 1,08 / 26,6 / 173
5ème : 0,85 / 33,8 / 220
6ème : 0,71 / 40,4 / 240
Rapport de pont : 4,06
Pas d’autobloquant
Antipatinage déconnectable
Pneus : 225 / 40 R 18 Y
Berline 5 portes
Cx 0,33 SCx 0,73
Suspension avant : McPherson (traingles) + barre antiroulis
Suspension arrière : essieu déformable, ressorts / amortisseurs séparés + barre antiroulis
Contrôle de trajectoire : ESP semi déconnectable
Direction assistée à crémaillère électrique
3,0 tours de volant (10,9 m diamètre de braquage)
Freins avant : disques ventilés 312 mm
Freins arrière : disques pleins 300 mm
Assistance au freinage : ABS + EBV + AFU
Poids contrôlé : 1450 Kg
Répartition Av/Ar : 63/37 %
Poids / Puissance : 6,3 Kg / ch
Réservoir : 55 L
Longueur – largeur – hauteur : 4216 – 1759 – 1466 mm
Empattement : 2578 mm
Voies avant – arrière : 1539 – 1528 mm
Puissance Fiscale : 14CV


PERFORMANCES (ECHAPPEMENT / MOTORSPORT) :
(entre parenthèses, Golf Gti 5 portes 200ch jantes18 pouces)

Vitesse maxi : 240 Km/h à 5940 tr/mn (228 Km/h)
0 à 80 Km/h : 5,1 s (53m)
0 à 100 Km/h : 6,7 s (92m) (7,5s)
0 à 120 Km/h : 8,7 s (153m)
0 à 140 Km/h : 10,9 s (232m)
0 à 160 Km/h : 14,5 s (380m)
0 à 180 Km/h : 19,0 s (594m)
0 à 200 Km/h : 25,4 s (930m) (29,7s)
0 à 220 Km/h : 33,7 s (1413m)

0 à 100 m : 7,0 s (102 Km/h)
0 à 200 m : 10,1 s (130 Km/h)
0 à 300 m : 12,6 s (151 Km/h)
0 à 400 m : 14,9 s (162 Km/h) (15,7s)
0 à 500 m : 17,1 s (173 Km/h)
0 à 600 m : 19,1 s (182 Km/h)
0 à 700 m : 21,1 s (186 Km/h)
0 à 800 m : 23,0 s (193 Km/h)
0 à 900 m : 24,8 s (197 Km/h)
0 à 1000 m : 26,6 s (203 Km/h) (27,9s)

50 Km/h en 4ème sur 400 m : 14,4 s (153 Km/h)
50 Km/h en 5ème sur 1000 m : 26,5 s (200 Km/h)

De 80 à 120 Km/h en 5ème / 6ème : 7,8 s / 9,8 s
De 80 à 150 Km/h en 5ème / 6ème : 13,7 s / 16,9 s (15,4 s / 18,8 s)
De 140 à 160 Km/h en 5ème / 6ème : 5,3 s / 6,1 s
De 140 à 200 Km/h en 5ème / 6ème : 16,5 s / 21,6 s (19,4 s / 23,5 s)

Consommation moyenne sportive : 17,3 L /100
Autonomie à ce rythme : 270 Km