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Oui

alors tu boss dur ma biche decu ??

Pas trop sa fait 1 semaine j'attends les pièces... je les ai enfin ressu hier soir je l'attaque demain

Bonjour a tous a peine fini la boite meme pas eu le temps de mettre les photo et 16G HS .... Après une super après midi hier en rentrant j'entends un claquement qui vien de plus en plus fort, je m'arrête d'urgence et ouvre le capot. Pire qun diesel !!! Je coupe le moteur et la tract au garage... se matin je demonte le cache culbu voir en espérant qun poussoir est troué. ... pas de bol ils sont tous bon... D'après le bruit je suis sur et certain jai une bielle de plier. ... un cousinet a du casser je pense.... bref une vrai merde... javai a peine fait 300 km avec la boite courte... depuis 3 mois elle roulais plus... jai rouler 4 jour et de nouveau casser.... rale bol....

M.... degouté pour toi avec tout ce que tu a fait dessus.

Tu va la refaire??

Putin fait chier!!tu peux pas dessosser un kr que tu as pour recupe de la piece ?

J'avais prévu de tou faire en forgé mais que dans 1 ans ou 2 ... du coup la jai pas les moyen... donc je recup le bloc ke jai en stock pour pas trop en avoir chère. ...

vraiment pas cool, courage pour la suite

Du coup pas de days en g2

ah merde pas de chance; bon courage pour la suite!

Oui la vrai merde....

rien de nouveau ici ma biche ??

Jai demonter la culasse n'a rien heureusement vu elle est optimiser sinon vilo voiler... je vai chercher un bloc moteur demain je passe en 2 litres ABF

Ah ouai??mais tu va marcher moins fort aussi ??

Non sa tournera beaucoup plus fort en 2 litre !!

Bah je sais que les abf kr marche mais un 16g60 marche mieu non

Koi? Je comprend rien lol... avant javai un 16vg60 avec bloc et culasse kr 1.8l la je refait mon 16VG60 mais avec bloc 2 litre abf et culasse kr

La sa va envoyer sec en 2 l

Ah oki je croyait que tu passait en montage kr/abf

Oh oui sa va envoyer !!! Il avait cas pas me peter a la gueule lol

Non abf/kr

bonjour a tous, voila le début du démontage du moteur après quelque semaines faut quand même commencer un jour lol...



jamais j'aurai penser faire ça un jour...









j'ai pas encore ouvert le carter d'huile pour voir mais a mon avis vilo de voiler ou autre car le moteur tourne a la main mais avec une bonne resistance quand même et une fois que j'arrete de le faire tourner il est très difficile de le relancer. autrement cylindre nickel, piston aussi et heureusement la culasse n'a rien !!





aujourd'hui je vais aller voir un moteur 2 litres ABF avec ch'cous !!

bonjour a tous bon voila avec ch'cous hier on est aller chercher un 2 litre ABF de golf 3 gti 16s j'ai laisser tomber le 9a car trop loin et plutot dégueulasse...





il a l'air propre, un peu gras mais sa va, 136000 km apparemment.





aller du coup motivé cette après midi j'attaque le 2 litre !!!





plutôt propre quand même un peux de tache d'eau séché j'ai l'impression par endroit



culasse propre aussi mais bon je remet la KR de toute façon











après petit coup de chiffon :







bon bien évidement je n'est pas encore le matériel adéquate donc je fait avec lol



a poil le moulin !!!!







par contre grosse peur quand même.... qu'est ce que c'est ses particule de métaux...





du coup démontage complet pour voir de où sa vient...



mais bisar rien de rien... rien d'abimé donc tampi vu j'ai démonté les pistons pour contrôlé je le remet entierement a neuf... segment coussinet alles !!!





j'aimerai savoir si les mesures sont encore dans les normes lol jeux axial de bielle je suis a 0.05/0.10



les coussinets sont les même que les KR? car j'en est justement en origine et c'est la même ref





comme dab du bordel dès que je bosse lol





palier de bielle











pour la suite sa sera un gros devis cher vw pour remettre tous sa dans son jus

merci

Je kiff tes photos-reportages

J'adore me rincer l'oeil

Mdr merci tkt cest fait pour sa