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MessagePosté: 02 Mar 2012, 07:20 
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Golf IV TDI 100
Basis de Avr 2002
salut, apparament ton echangeur est bon jusqu'a 230cv


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MessagePosté: 02 Mar 2012, 14:48 
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merci oui j'ai lu que l'échangeur leon 150 pouvait tenir facilement jusqu'a 220cv :mrgreen:
donc dans le cas d'une petite reprog a 180/190 je pense que sa suffira^^


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MessagePosté: 02 Mar 2012, 14:50 
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Tatan974 a écrit:
salut, apparament ton echangeur est bon jusqu'a 230cv

oui a condition de bien revoir le piping et les colliers


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MessagePosté: 02 Mar 2012, 18:43 
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bubble a écrit:
Tatan974 a écrit:
salut, apparament ton echangeur est bon jusqu'a 230cv

oui a condition de bien revoir le piping et les colliers

euh ... c'est quoi le piping :sos:


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MessagePosté: 05 Mar 2012, 20:13 
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Mat974 a écrit:
bubble a écrit:
Tatan974 a écrit:
salut, apparament ton echangeur est bon jusqu'a 230cv

oui a condition de bien revoir le piping et les colliers

euh ... c'est quoi le piping :sos:

une âme charitable svp... :up:


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MessagePosté: 05 Mar 2012, 20:32 
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je suppose par la qu'il veut dir qu'il faut que tu renforce les durite avec des colier de serrage


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 05:18 
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ah ok c'est sa le piping alors :nikel:


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 06:53 
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Golf IV TDI 130
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Oui exact c'est ça le piping c'est tout le circuit d'air pour le turbo il faut renforcer les collier et certaine durites si tu veux envoyer de bonnes grosses pressions


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 07:13 
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Golf IV TDI 100
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un peti tuto de notre forum local : http://www.run974.org/vw-audi-seat-skoda-vag-f75/renforcer-les-durites-echangeur-sur-tdi-t22048.html


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 10:56 
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Autre Seat TDI 150
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:nikel:
mais je ne voit q'une seul foto
ou trouver ces colliers la?


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 11:03 
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weldom, ravate ect lol mais prend en inox c'est mieu


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 11:18 
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:mrgreen:
oula fait sa ou Tatan?


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 11:38 
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non vu ke mi les d'origines lool


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 11:50 
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oulé d'origine ou lé sur
a koz ou ve met echangeur 150 alors :punition:


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 12:25 
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Golf IV TDI 100
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mi les dorigine pou le momen :mrgreen: echangeur 150 mi abandone les tro cho pou met fo caremen change tou le bloc radiateur- ventilateur par celui du tdi 150 et les quasi impossible trouv sa ici xd
mi va rode un fmic adaptable plus tard. mais mi va rode un turbo avan lol

dommage mi voulé faire une prepa full OEM...


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 12:38 
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li full oem si pour pas toi cyp


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 13:24 
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oui c vrai au 974 les pieces moteur tdi 150 i court pas les rues :)


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MessagePosté: 06 Mar 2012, 13:54 
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Babouliné a écrit:
li full oem si pour pas toi cyp


Bé mouah ji vé di full OEM cyp

Mat974 a écrit:
oui c vrai au 974 les pieces moteur tdi 150 i court pas les rues :)


oui dommage :/


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MessagePosté: 30 Juil 2012, 08:03 
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un rasso s'impose très bientôt tu es de la parti?


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MessagePosté: 30 Juil 2012, 15:36 
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oui pourquoi pas :danser:
kan zot sera paré dit... :mrgreen:


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MessagePosté: 30 Juil 2012, 19:13 
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Match II de Fév 2005
bon dimanche na un rasso de golf rdv 8h30 parking jumbo ste marie puis pik nik sur collorado et shooting.... ok pour toi car les autre vehicule vag sont bienvenu?


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MessagePosté: 31 Juil 2012, 19:12 
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Autre de Jan 2005
Slt désolé ce week je pourrai pas :cry:
le weekend du 12 ==> sorti seat :danser:
le weekend du 19 na le run :pingouin2:


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MessagePosté: 31 Juil 2012, 19:39 
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Match II de Fév 2005
ok pas de souci


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MessagePosté: 31 Juil 2012, 19:40 
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Golf IV TDI 100
Match II de Fév 2005
sera pour une prochaine foi


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MessagePosté: 01 Aoû 2012, 20:13 
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Autre Seat TDI 150
Autre de Jan 2005
oui i retrouv sa^^


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