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Moi aussi
Mais pour l'instant je garde les Tarantula, elles sont assez peu courantes et y'a des pneus neufs dessus !

Clair, mais elle est tellement belle et bien conservée ainsi que j'espère qu'elle restera d'origine encore de très longues années.

Merci

Le style d'origine est vraiment inimitable, il ne faut donc pas trop y toucher il est vrai ! Déjà je pensais mettre des feux à croix et vitre lisse, mais c'est + discret en vitre d'origine striée + croix noire. Les Tarantula étaient sur un Scirocco auparavant mais de base elles étaient prévues pour la One je pense.

Bon, demain je bidouille ce foutu carbu pour pouvoir rouler

Bon bah voilà une photo sur le rencard du 62 ce soir...



On était vraiment, vraiment pas beaucoup, et c'est dommage car y'a du potentiel, donc je vais m'occuper de faire un flyer pour que ça devienne un rencard un peu + officiel

elle est agreable a conduire?tu doit sentir la route avec une voiture pareille.j avait une micra de 90 et a 120 t a l impression d etre a 180 lol.sinon tjs aussi belle ,ta one.

Ouais pas de problème pour la conduire, j'ai eu une Super5 en première voiture, là c'est presque + confortable

Y'a juste le pb des pneus montés à l'envers au niveau du sens de rotation, mais je vais bientot permuter tout ça car là on a l'impression de racler le bitume et ça fait un peu de bruit

ca va merci, je n'ai pas pu me rendre au VWD cette année, j'essaierai de passer au rencart un de ces 4

en tout cas tres bon choix la Mk1 ! (j'ai eu une 1600gti avant la polo et si je m'ecoutais j'en reprendrais une mais pas la place )
a+

C'est vraiment classe la One !

Petite news du jour : des ampoules jaunes 40w retrouvées au fond de mon vieux garage... Voilà le résultat

back in the dayz ...

je crois bien que j'en ai encore dans un tiroir moi aussi

ça fait vraiment la touche finale rétro.

Avec des plaques noires en tole ça le ferais encore mieux je pense
Des tole elargies et bien tassée çal e ferais grave

les plaques, oui, ça ferait oldies.

Les tôles, c'est très beau, mais ça casserait le côté "stock", donc exceptionnellement je vote non.

Ca reste dans le stock mais plus typé german

j'adore, mais c'est effectivement German et plus Stock.

Bon, au total, j'ai 4 ampoules H4 avec bulbe jaune et 4 ampoules rondes jaunes, bref, de quoi arriver jusqu'en 2030

Petite news (autocollant d'époque je précise)


Je suis sur une piste aussi pour un autoradio d'époque qui fait tout juste PO/GO/FM et pas de K7, mais franchement beau et avec les boutons siglés VW

Hier soir j'ai fait chauffer le cric de presque 30 ans d'âge pour permuter mes roues qui n'étaient pas dans le bon sens de roulement

Ce matin dernière vérif du niveau d'huile et c'est parti pour le daily du vendredi Je tâcherai donc d'utiliser ma One tous les vendredi pour aller au taff Aujourd'hui ça s'est très bien passé, j'ai pu tester les essuie-glaces, les phares jaunes et la tenue de route au retour avec une bonne grosse pluie.

Bref que du bonheur pour le moment, même si je me limite à 80-90km/h (boîte 4 oblige) ! Petite pointe à 110 tout à l'heure quand même

Et en revenant, ma RTA d'époque était dans ma boîte

bon bah c'est bon tout ça...aller hop, maintenant 4 tôles élargies et au sol

vraiment jolie et très propre ta one...personnellement je la laisserais d'origine elle est si bien conservée

j'ai eu ma période tôles élargies aussi sur ma 79 mais j'ai abandonné car on en voit de plus en plus et ca devient banal...

pour ma one de 83 qui est en cours de resto j'ai pévu de la remettre full origine . seules les jantes alu remplaceront les jantes en tôle d'origine.

Oui Xav, elle sera proche de l'origine, pour les jantes j'aime bien ces Tarantula car peu communes ! Je me tate pour acheter des filetés, ça serait la seule grosse modif, sinon je cherche toujours un petit pare-chocs avant chromé

Voici la RTA que j'ai récupérée, 32 ans et pas une ride

Quelques pitites news côté mécanique :

J'ai remplacé le contacteur de feux de recul qui était HS. Il se trouve donc sur la boite, mais contrairement aux G4, il est en dessous. Je dévisse et je me dis : "bah, de toute façon il est au sec là le contacteur". Je l'enlève et gloup, la moitié de l'huile de boîte par terre

Donc hier soir j'ai couru au Feu Vert du coin pour racheter 2L de 80w90 et hop, la revoilà sur pattes. Test de boîte ce soir. En tout cas les feux de recul fonctionnent maintenant

J'ai changé également le filtre à essence (Le mec avait mis un filtre Peugeot ). J'ai remis aussi 5 agrafes d'origine VW au nouveau spoiler, car il m'en restait que 2 et demi... Reste à poser le nouveau joint de cache-culbu, mais ça se fera après la peinture de celui-ci en noir mat HT

Elle est donc toujours dans son jus, mais néanmoins prête pour le petit VW Cult à Aniche (59) ce dimanche Je prépare une petite déco sympa aussi

tu comptes monter quoi comme amortisseurs pour la poser au sol

franchement ca donne envie ta one, des toles élargie ca serait le top

pourtant avec 4 ats classic en 8*13 ca pourrait aussi être super sympa

Oui, des ATS ça le fait bien, surtout en 13"...

Sinon pour les suspensions bah je sais pas encore, c'est selon le budget que je compte y mettre... Soit un kit non réglable en -60mm (dans les 200€) soit des filetés (350-400€). J'ai vu le résultat en kit -40mm, c'est pas assez, on voit même pas la différence, je demande à voir en kit -60