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Merci à toi

la fameuse triplette

3 voitures qui envoient le bois et préparées dans les rêgles de l'art

Merci bien

belle photo et tres belle caisse

Merci, tu avais du les voir en vrai là bas, sous la pluie

g meme pas u cette chance

L'année prochaine alors

un an sa va fair long... peut etre si on ce fait un rencard ds le sud vers le cap d'agde ou alor o gti tuning du sud

Le plus simple serait de venir sur un de nos rencard, c'est tous les premiers vendredi du mois sur Monptellier

Petite mise à jour avec les évolutions

voila la présentation de nos golf 2, dailys et joujous
comme elles étaient ainsi que leurs évolutions.....
bon visionnage...


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depuis le temps qu'on est sur le forum, on a toujours pas présenté nos mk2........

nous allons réparer cet oubli.....



donc voila nos 2 golf daily

pour laurent, il y a la mk2 menphis 1.6l carbu de 89 totalisant 160 000km



full origine, hormis 4 toles élargies en 8/14" avec les pneus en 185 60 14






une ligne d'échappement de mk2 TD (adaptation home made... )
avec sortie polie....



et pour finir un interieur gris d'o ri gi ne.......



c'est pour bientôt, j'attend juste mes filetés pour pouvoir lui faire lécher le sol










une présentation juste pour voir ce que ca va donner





et aprés les filetés

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nouveaux recaro de golf3 a monter dedans



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et pour christophe, c'est une mk2 gti de 1984 avec 175 000 km au compteur


celle ci a subit un poil plus de modifs

"swap" du moteur EV pour un PB, on gagne pas grand chose, mais il était plus récent, et moins de bornes
freinage complet de G60
BBS de golf 3 (non n'insiste pas country, je ne te les vendrai pas.... :mdr: :mdr: :mdr: )



et quelques modifs intérieures et exterieures......




et l'échappement DEVIL old school



Donc pour la suite des modifs des C2, les 4 en 6 pouces de large sont montées sur la Gti pour rouler tous les jours, voilà ce que ca donne







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"]







et voici quelques autres photos









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mise a jour de la page

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la rouge...

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... &start=165

bon ca y est

c'est parti pour celle de Laurent

c'est donc une mk2 90S de 1985 de 140 000 km

achetée il y a 10 ans a un couple de petits vieux qui l'avaient achetée neuve,entretien VW, et elle a toujours dormi dans un garage....



donc, en ce qui concerne les modifs.....

chassis
-jantes Dial furious 7/17, avec des pneus good year en 205/40
-amortisseurs spax, ressorts -6 et coupelles
-4 freins a disques

carosserie
supression des baguettes
portes grand carreaux
hayon lisse
pc G60 modifiés
ailes avant tirées
feux cristal
feux arrières M3
peinture du capot et du toit, d'origine (1985.... )

interieur
sièges et banquettes de MK3 VR6
full cuir et alcantara
install complète focal (détaillée quand on fera des photos )
....

moteur
pour l'instant
un 90S d'origine avec KN et ligne kivabien
échappement remus

place aux photos











et la on voit bien l'utilité d'élargir les ailes







ptite dernière



son moulin
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... &start=420


allez, pour ceux qui attendais les photos...... , et mème si le moulin ne tourne pas encore, voici une partie des photos que nous avons prise au long de la préparation du moteur de la rouge....

tout d'abord la base...

http://www.golfoo.ath.cx/forum/viewtopic.php?t=64539

aprés avoir sorti le moteur de celle ci



nous avons attaqué un petit programme nettoyage mise en peinture et remplacement des pièces cassées deffectueuses ou trop vielle du bloc...






puis présentation du nouveau collecteur inox sur le bloc...... c'est pas en face des trous donc repercage et réajustage....


et pour tous ceux qui voulaient absolument savoir, et qui nous harcèlent depuis le début du projet, voici le coeur de ce projet, pas de turbal ni compresseur........... :twisted:


mais deux beau carbus Weber 40 DCOE......





donc sur ces photos on peut voir peinture complète du bloc, tous les joints neufs, pompe a eau de chez VW neuve....

ensuite on a attaqué le démontage du vaillant GU....




et voila.....




puis petite préparation peinture de la boite de 16S et des nouveaux freins de G....





dernier petit nettoyage avant de mettre la mécanique en place






la grise...

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... &start=210

la ptite grise, la voici

allez pour continuer la série des mk2 des frangins, voici la présentation de la mk2 de christophe

c'est donc une golf de 1989, a la base un 90s (a la base seulement )
il a pris sa retraite a 220 000km pour laisser sa place a un collègue plus sympa

modifs carosserie
-pc S4
-pc arrière G60 lissé
-hayon lisse
-extantions et baguettes lissées et peintes
-calandre peinte (avec effet aero )
-phares lisses
-feux arrières christal modifiés
...

modifs chassis
-jantes KOSEI 7/17
-pneus good year 205/40
-combiné filetés intrax
-freinage complet de G avec durites avia

modifs moteur

.... a venir



place aux photos




















voila voila
bientot, quand on aura fait les photos
les interieurs, les méca, et quelques autres détails

son moulin
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... &start=690

bon, maintenant que le montage semble etre fini, a "2 ou 3" choses prés, beaucoup la connaissent deja, mais voici la présentation de la prépa mécanique de la grise.....

parti d'une base de 90s, le moteur ayant passé les 200 000km, ce qui est peu en soit je vous l'accorde, mais pas franchement en rapport avec le reste de l'auto
j'avais a l'idée de remonter une mécanique complète de pg, je me mis donc a la recherche d'un bloc complet et de ses péripheriques, entre temps je trouve une annonce pour un eaton M90 arbre court, je saute sur l'occasion, ce sera un 8s eaton
il ne me manquais plus que la base, j'ai donc trouvé peu de temps aprés une corrado complète et "roulante" n'ayant qu'un problème, la petite poulie du G avait cassé, ce qui a eu pour effet d'exploser le compresseur entier.... :shock: :shock: :shock: (photos plus tard.... )

aprés a voir sorti le bloc du corrado, ouverture, peinture,changé divers joints, et diverses courroies, le plus dur reste a faire, fabrication du support pour le eaton....

pendant ce temps, mise a poil de la golf pour y reinstaller le faisceau complet de la corrado, j'en ai aussi profiter pour y mettre le tdb gris

voici quelques tofs du montage





contrairement a la rouge, ici tout s'est passé trés vite, et on a pas pensé a prendre des tofs de l'évolution

donc le moteur deja dedans










puis mise en place du circuit de sural.....
pas une mince affaire l'histoire










donc, pour le premier jet, la configuration était celle ci....
-base pg
-compresseur eaton M90 arbre court
-échangeur golf g60 suisse
-4/1 inox
-décata inox
-ligne sebring
-puce pour poulie de 68 (en attendant mieux)
-injecteurs verts
-aac stock.....



comme je le disais au début de la présentation du pg eaton, au départ j'ai récupéré un coco G60 avec le compresseur cassé dans l'idée d'y greffer un eaton


donc voila comment j'ai récupéré le G....

tiens a propos, ne me parlez plus de G60 PARTS
il a mème pas voulu me faire une petite réfection dessus

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:


je vois vraiment pas pourquoi

tout le monde sait comment c'est un G nickel

le mien il est comme ca....









et un G dans le sac ... un






donc aprés ceci, vous comprenez mieux l'interet d'avoir mit un eaton

bientot la suite :wink

voila pour la suite....

en ce qui concerne le nouveau compresseur, il sagit d'un eaton M90 que j'avais acheté a un membre de golfoo

voila un eaton, quand c'est bon c'est comme ca




par contre aprés quelques centaines de kilomètres,......c'est devenu plutot ca


:waouh:








:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

alors le prochain qui vous dit qu'un eaton c'est incassable, parlez lui de moi


:lol

un piston cassé sur le 8s eaton





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petit délire...

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... &start=345

j'éspère que ca dérange personne si on en revient au sujet de base :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:


voila petit délire la semaine dernière


c'est quand mème rigide une MK2








pour ceux qui connaissent, c'est devant la concession VW de montpellier

les moteurs au soleil

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... &start=660

et les dernières photos du week end au cap













Voilà une des raisons pour laquelle les réglages de nos deux voitures ne sont pas encore terminés




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Les nouvelles roulettes












pour l'instant il y a eu::
-des nouvelles jantes pour la rouge et le daily gti...
-mais il a aussi gaté la grise......











neuves!!!!!!! :shock: :shock: :shock:

ca va donner sévère

maintenant faut y mettre des pneus..... :wink

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les dernières pics en date, a l'aioli

"]

royal tout ça

rhhhooooo vivement la suite de tout ça

La suite pour bientôt avec encore des nouvelles modifs prévues

vous etes vraiment terrible et vos mk2

c'est a dire ? il se passe quoi exatement tt les 1er vendredi du mois chez vous???

chez moi c tt les vendredi soir

o fait une petite question? mk2 pour golf2! que ve dire "MK"2???

tout les 1er vendredi du mois il y ça

si tu veux rigoler et passer une bonne soirée, c'est là qu'il faut être, en plus il y a de la superbe caisse régulièrement...et leur proprio sont très très bon esprit

d'ailleurs, j'encourage vivement les sudistes de ce forum à faire le délacement :wink:

PS: pour ce qui est de MK, si mes souvenirs sont bons, c'est l'abréviation de MarK (marque en teutonie)

Ouais, la classe les frangins avec leurs MK2

Quelques petites nouvelles .....

je vais débarquer là où ont été prise les photos

OK

Je te retourne le compliment à toi tout seul


Non je ne sais pas encore quand je vais les monter, car je n'ai pas encore fais le choix pour mes combinés filetés

La suite

ca promet

pourquoi pas! je vous tien o courand!
o fait tres belle jantes, c monstreux! bravo