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Bah t'as qu'à te présenter toi d'abord Matt

Des photos obligé ....... ,au fait 30 mm ca ne va pas etre trop ?
l et est de combien ?

Alors la il en faut plus aussi

Pour l'instant on a pas le temps de s'occuper de ces jantes, car on est entrain de changer de projet pour la grise, les jantes d'A3 vont surement laissées leur place à d'autres

pour la petite histoire, cette cox appartient a une amie, cette auto a été sa première voiture juste aprés avoir eu son permis au début des années 90...
mais c'est la que ca se gatte, en 1999, elle tombe enceinte, et les évenements de la vie ne lui permettent pas de continuer a rouler en cox (construction de la maison, et pas assez de sécurité pour le futur bébé )

ne voulant pas la vendre en esperant pouvoir la reprendre un jour...

la cox est donc stockée telle quel dans un coin du jardin

c'est la que j'interviens
lassé d'aller chez elle et de croiser cette cox subissant les intempéries et le temps ....
je me décide et lui propose de lui faire une petite resto, juste assez pour la faire rouler et redonner a mon amie l'envie de rouler avec....

l'idée lui plait, elle me propose alors le deal suivant, elle paye toutes les pièces nécessaires a la remise en route, je fournis la main-d'oeuvre, et je pourrai la conduire quand je voudrai....

et c'est parti :youpi:



je ramène donc la cox chez moi en la tractant....
aprés 7 ans dans un jardin, regonflage des pneus et c'est parti....

les premières photo a l'arrivée





donc les "problèmes" étaient:
-échappement complètement percé par la rouille
-pas de freins
-remettre en route le moteur.....

-plus la faire belle pour le meeting du cap d'agde qui avait lieux un mois aprés

:shock: :shock:

don cj'ai commencé par un gros nettoyage, dedans dehors, puis on a remis le vaillant pied-moulé en route, un peu d'essence neuve, un filtre a essence, 4 bougies neuves, une batterie, et c'est parti

puis changement de l'échappement, non sans mal car rien ne tombais en face

puis changement complet des freins
-durites souples
-cylindres de roues
-les 4 garnitures
-le maitre cylindre
-les 2 tambours arrières

une bonne purge et ca freine comme au premier jour.....

voila les photos de la resto, sur celles ci la peinture a recu 6 fois un polish rénovateur..... 1 fois ca va, mais 6 fois ca fait mal aux bras......

ici a coté du 16 weber






le moteur, 1200 pied moulé


l'interieur avec son vide poche d'origine




et la voila finie



et voila juste avant de passer le controle technique.......

bilan 0 défauts :fete: :fete: :fete: :10/10:

et depuis on a pas mal roulé avec, et ... rien a signaler

mis a part que c'est vraiment trop la classe......

pour avoir vue cette cox refaite à neuf, elle est superbe et full stock...du collector de chez collector

messieurs vous avez fait là un superbe boulot...respect à vous

Trop belle maintenant comme ca

Chapeau pour la restauration, ca va devenir une belle petite collector

Ca fait quand meme un choc des generations avec maintenant, le progres qui a ete fait est enorme...

Merci beaucoup tous les deux

j'adore votre cox bravo !!!!

Merci Peter

c'étais au cap l'année dernière ça

avec kiki qui fait comme toujours son timide derrière la cox et c'est le buggy du frère de caddy à côté...non


par contre il vous manque une grille au dessus du PC à droite sur la photo

C'est pas un buggy qui est garé à coté


La grille s'était barrée avant de partir donc on l'avait remise mais que au retour

c'est un engin de folie préparé par le frangin de caddy

Voici celui de caddy

autant pour moi

L'autre c'est une cox montée en 4 RM

vous etes trop fort les frangins bravo pour le sauvetage

Merco à toi Oliv

vous éte ds fou! vous en avait combien de VW chez vous!!!?
en tout cas la cox elle déboite! bravo!

En ce moment on en a 5 et une autre qui est en cours de préparation

allé fait pété la tof de famille !!!!

allez, des news en photo

voici ce qui va remplacer les A3 sportback sur la grise......