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Bonjour a tous le monde.

Sa fait un moment que je n’ais pas poster de message, dans la vie on ne fait pas toujours se que l’on veut malheureusement.

Je n’ai pas oublié le forum, et je suis passé de temps en temps quand même prendre la température.

Depuis tous se temps ou je n’ai pas posté, ben je n’ai pas beaucoup bricolé la new beetle, j’ai roulé avec un bon moment, et il y a quelque temps je l’ai mie dans le garage.

J’étais sur un autre projet de véhicule du groupe VW-Audi.

- J’ai regardé voire si je ne pouvais pas trouver une Audi A8 de l’année 2003 – 2005, bon j’ai laissé tombé trop de KM et trouve pas exactement le model chercher.

- J’ai regardé aussi si je ne pouvais pas me trouver un VW T5 Multivan, laissé tomber aussi trop coté.

Et comme j’en avais un peut marre de trimballé des trucs dans la new beetle qui abimé un peut tout, tout le temps, j’ai finie par acheté un utilitaire.



- J’ai acheté un VW Crafter, que j’ai étais chercher avec un amie en Allemagne, je l’ai pris la bas, pars que je l’ai trouvé a une cote argus quasi juste, et super bien optionné, c’est un L2-H1.

Bon vous pensé bien que j’ai déjà fait plein de bricolage dessus.




Je suis bientôt en vacance fin avril et je vais en profité pour bricolé la new beetle.

en novembre 2012, et comme j’avais vendue mon pare choc arrière d’origine.

J’ai changé mon kit fileté, que j’ai vendu, et j’ai remis les amortisseurs d’origine de la new beetle.



et j'ai remis provisoirement mon vieux pare choc us accidenté.










une photo de ma new beetle en hiver elle la passé dans le garage, sauf quand je bricolé, pars que si je l'avais laissé dehors comme cela sur le parking, je pense quelle aurais rouillé d'un peut par tous la pauvre.




et Dernièrement j’ai étais en vacances en mai / juin 2013.

et comme j’ai monté des trucs dessus et refait d’autres choses aussi.



j'ai préparé mon pare choc US pour pouvoir le remettre dessus.



et j’en ai profité pour la lavé, J’ai fait l’intérieur et l’extérieur, sa fessais une paye que je l’avais pas fait.

Dernièrement fin juin j'ai fait du ponçage avec mon frère, pour pouvoir donné a faire repeindre pleins de pièces de la new beetle.

Capot
Hayon
Aile avant et arrière
Trappe carburant
Pare choc avant et arrière
Calandre pare choc avant
Bas de caisse
Coquilles de rétros

Pour le début juillet comme la personne qui va peindre les pièces ma confirmé que cela étais ok.

On a refait du mastic et du synto aux pièces qui en avaient besoin, et démonter des plastiques sur des pièces a peintre.

Hate de voir la suite! Tu comptes remettre des filetés par la suite!?

Non je ne conte pas en remettre, pars que sur les routes de campagnes et les dos d'ânes les filètes il n’aime pas cela.

Et puis les amortisseurs de la carat son déjà bien, il son rabaisser de 1 cm, c’est les mêmes que la golf sport plus.

Très belle caisse !!

sympa merci

La s’te weeke end si, on a vraiment fait du fignolage.

C'est-à-dire qu’après avoir fait de e finition la ou sa en avais vraiment besoin, capot, hayon, bas de caisse, sur 1 ou 2 aile et autres pièces.

On a fait une couche d’après en bombe du super marché, avec un filé de peinture noire pour qu’au ponçage sa soit juste lise sans enlever tout l’après de la bombe.















Et on a ponce aussi des pièces neuve en couche de fond que j’ai achetais, qui certaines qui son dans le garage depuis x temps comme le pare choc.









Et de la moi j’en ai profité pour monter et changé d’autres pièces comme le réservoir supplémentaire de 2,8 L pour la fonction xénon, et des ptites pièces par si par la.







Et dimanche fin d’après midi quand on a eu quasi tout fini de tout poncé, ptit souci de claquage d’enduit sur les bas de caisse donc refaire en urgence pour finir lundi soir ou mardi.

Puis on et lave au pec pour dégraissé, et en dernier lieu on a démonté le capot et le hayon, comme cela tout et quasi prés à être emmené en peinture.

bon ça!

bon les news du jour, alors mardi soir, mon frangin étant en vacance a finie les bas de caisse, on a tout chargé dans le crafter et on a tout emmené chez le peintre.





ne reste plus qua attendre le coup de fil pour allez chercher le tout

Tes voisins doivent te prendre pour grand malade (quoique ils doivent être habitués. Force)

oui malade est le mot qui est revenue le plus souvent

bon normallement J’aurais du récupère les pièces dans la semaine du 5 au 9 aout en principe, mais sa a merdouillé sur le pare choc arrière l’après en bombe et trop agressif il nous a die il fait ressortir les défauts de ponçage.

Pourtant nous on a vue quedal a la fin de la préparation, et il nos a fait voire cela sur la pièce dans la cabine de peinture quand je suis passé prendre des nouvelles, et j’ai trouvé sa fou.

Donc il a refait le pare choc arrière et il a du faire une couche d’après de charge sur le hayon et le capot, pars que il a trouvé des imperfections de préparation.

Pièces récupère le 12 aout, une vrai misère a rangé dans le garage, donc on a remonté le hayon dans le garage vite fait a l’arrache, et le capot aussi on a remonté en bloquant juste les vis des deux a la main.

Et rangé le reste sur des couvertures sur la new beetle pour les plus grosses et les ptites sur les étagères sans toucher et abimé quelque chose, dur dur a faire sa.

Puis viens le temps du remontage, comme il fait beau s’te 15 aout, mais la aussi il faut faire attention a tout, donc la sortie de la new beetle.





En premier on a collé les bas de caisses, pour pouvoir remonté aile et pare choc ensuite.









Le temps que la colle prenne bien, et de voire si rien ne merdouille, on a rebranché le hayon et remonté serrure, vérin, spoiler, et les plastiques du coffre, et finie le serrage des vises aussi.

Et de regardé aussi si il y a de grandes différence de teinte, non elle son pas énorme émorme a vue d’œil.







Bon sa commence a merdé, un bas de caisse a bougé, et la porte touche dessus et qui die touché die peinture qui saute.

Bon la bien obligé de faire avec.





Donc préparation de l’avant pour le remontage, montage des ailes sur le pare choc





Et la sa merde aussi, pars que je ne peux pas remonter les gicleurs de lave phare, pars que j’ai les deux mêmes, je ne peux pas me faire remboursé celui qui est pas bon, pars que je l’ai depuis x temps aussi celui la.





Donc on la monter comme cela, en attendant que je rachète le bon gicleur chez VW.







Pars que allez le remonter une fois tous mie en place et serré, impossible sans cassé ou abimé quel que choses.





Ne pouvant plus rien faire sur l’avant, ben on passe au remontage de l’arrière.

Et la sa a finie pareil, pars que j’ai oublié de donné a peindre les capteurs de radar de recul.

Donc j’irais chercher en semaines un kit de réparation bombe de peinture chez VW pour peindre les capteurs et voire pour faire une réparation au bas de caisse ultérieurement.






Donc la le remontage en reste la pour le moment.







Et la new beetle retourne faire do-do dans le garage.

Ca a l'air propre en tout cas! C'est clair que l'ajustage c'est relou!

oui sa prend forme tous sa


S’te week-end je n’ai pas pu faire grand-chose, samedi j’étais en famille, donc j’ai pu bricoler que dimanche après midi.

Et j’ai reçu le kit peinture, mais pas le gicleur de lave phare, donc j’ai peint mes capteurs de recul vendredi soir.

Donc démontage de l’ensemble arrière, et limage des ailes pour pouvoir les montés avec les bas de caisse votex.





Voila une photo d’une aile non limé.





On voit que sa fait comme un ptit rebord





Et voila le rebord limé aux mieux, je suis con j’aurais du le faire avant peinture mais j’ai complètement zappé sa.





Et maintenant aussi que la colle a pare brise et bien prise aussi autour de mes supports de capteurs de recul, je vais pouvoir les mètres en place.







Puis on a remis l’ensemble en place avec mon frangin, pour pouvoir revissé la batterie de vise qu’il faut remonter.





Le tend de tous visé et ajusté on se retrouve déjà la fin d’âpres midi, faut que j’arrête la dmain c’est le boulot et j’ai d’autres choses à faire.





Mais au passage je suis comptent sa rend bien avec les capteurs.

c'est très propre en tout cas malgrès toute les péripéties !

Merci

C’est vrai que se qui est peint est propre, malgré des ptites coulures par si par la

mon frangin me die qua la pierre ponce on peut les avoirs

Et je vais essayer après avoir finie de tout monté de pouliché le reste de la caisse, se qui na pas étais peint quoi, c'est a dire les portes + la caisse.

Mais pour l'instant encore du boulot de remontage m'attend.

Comme il ne pleut plus, pour s’te samedi je vais attaquer l’avant.

Comme l’arrière je vais limer les ailes avant pour que sa passe avec les bas de caisses votex.




Il faut être deux pour enlever l’avant (je trouve), l’arrière je peux le faire seule, en général et quand sa va bien.

L’avant les pattes en fer fixé sur les ailes, et qui serve a la fixation au niveau des portes on vite fait d’abimées le reste de la caisse.




Donc j’la démonte les ailes, puis limage et essayage, puis pareil de l’autre coté.




Au passage je monte sur mon pare choc mon gicleur de lave reçu s’te semaines




Donc la après on remonte le tout sur la new beetle, et la il reste plus qua tous visé, et essayer de tous ajustés au mieux.

Ajustages aux niveaux des phares, niveau baie de pare brise et équerre d’ouverture du capot, sans oublier de sortir les prises clignotants et autres pars que pas simple a allez chercher après.




Quand j’ai finie de remonté aux maxi l’avant, niveau carrosserie.

Je passe a l’arrière pour monté les pares boues, les feux et veilleuses US et feux de recul et d’anti brouillard.




La en même tend je jette un œil voire si je n’ai pas oublié de branché quéque chose.



[IMG]http://zupimages.net/up/3/1647070676.jpg[/IMG




La après comme je sais que je ne peux pas faire parfait au niveau limage des ailes, malheureusement.

J’suis c.. J’aurais du les faire bien avant la mise en peinture.




Donc je mais de la Patex gel pour bouché les jours qu’il y a, ceci évitera que la crasse rentre.

Pars qu’au démontage on en retrouve toujours un paquet ici de crasse.




Et j’en ai profité aussi pour finir de coller mes bas de caisse en dessous, la dernière fois quand je les ais collé / mis en place j’ai complètement zappé de le faire






La à l’origine la rondelle noire autour du capteur de recul on ne la voit pas, d’origine elle est grise, donc j’ai fait le trou un ptit peut plus gros pour que sa rentre pil-poil, cela donne un effet golf 6.

Et puis je pense que c’est la seule new beetle en Europe avec le PDC radar de recul arrière et un AHK crochet d’attelage amovible.




La voila j’ai finie le remontage de l’arrière.

J’en ai profité quand j’ai démonté les roues pour le montage des pares boues pour lavé les jantes intérieur et extérieur et de les dégoudronnés aussi, sa leurs a pas fait de mal aux pauvres.

De toute façon il faudra que je les faces repeindre plus tard.

j'ai remis en place les photos la ou les liens étais mort sur les pages du début, et d'autres que je nais pas pu remettre pars que j'ai plus les photos

Bon ben pour le week-end dernier et la comme il ne reste plus que l’avant à finir de remonté.

Donc la démontage et lavage des roues avant et dégoudronnage aussi, et remontage des pares boues, et visage des ailes et du pare choc définitivement.

Et collage des ailes a la Patex aussi, tous comme les ailes arrière.







Une fois cela fini.

Je remonte les clignotants US





Je remonte aussi les busses de lave phares et leurs capuchons.





Je remonte aussi les phares xénons, tous en réglant les tirettes pour que le joint du phare tombe juste bien sur l’aile sans + ou – trop tiré sur le carreau.

Un temps de fou passé à faire sa.




Comme sa ma gonflé le remontage des phares.

Pour me détendre l’esprit, je remonte mes coquilles de rétroviseurs.

Sa, sa va bien a faire, en 20 minutes c’est fait.







Je reviens sur l’avant, j’assemble les 3 parties de la calandre, calandre + grille + baguette protège anti brouillard.





Je monte aussi mes antis brouillards





Je monte la calandre sur le pare choc.

Une vrai misère à faire aussi sa, si j’avais su je l’aurai monté sur le pare choc avant de le remettre en place définitivement.





Bon enfin finie par la remettre en place s’te calandre de brin.

Je monte aussi mon support de plaque d’immatriculation US





Voila l’avant est finie aussi, oufffff.





Ptit essais des lumières pour voire si tous marche bien aussi la.

Essais du lave phare avec juste se qu’il faut en eau pour cela, voire si pas de fuite, rien pour l’instant.

Je die pour l’instant, pars que je sais qu’ensuite sa va merdouiller.





Bon pour aujourd’hui j’arrête la.







La je l’ai remis à faire do-do dans le garage.

Comme il ne me restera plus que des ptits truc à voir et à revoir ensuite, et en attendant les plaques style US commandé sur internet.

Bon s’te week-end sortie de garage de la new beetle, pour lui mettre c’est plaques d’immatriculation que j’ai reçu en semaines.

Il a plus quasi tous le week-end sauf dimanche après midi, je ne men pleins pas.







J’ai monté la plaque avant dans le garage, comme tous étais a porté de mains.





Je sors la new beetle pour monté la plaque arrière et bon à peine sortie sa merdouille coté lave phare, j’ai étais sur que sa arriverai.





La ou sa fuit sans plus (cote passager, le plus chiant a allez voire), je laisse comme cela.

Mais la ou sa fuit avec insistance, je démonte pour voire et finie par changé le joint du gicleur qui étais sec.







La le montage de la plaque arrière.



Et a l’arrière j’ai fait un porte plaque.







La voila des photos d’elle quasi finie question remontage carrosserie.

Bon a par des ptits soucie mineur a réglé.

elle es vraiment magnifique comme cela bidou!!!! hate de la revoir sur la route

je suis heureux pour toi qu'elle soit remise sur pied!

merci les gas

hate aussi de roulé a nouveau avec et de vous revoir sur une ptite sortie