Ce site web utilise les cookies.

Hello tous le monde !

Voici la dernière arrivée à la maison, une passat 3BG 1.9 TDI 100 de 2004, les toutes dernière !
C'est une confortline bien équipé :
- Radar
- GPS MFD G avec FIS/TMC/chargeur CD/ VMF
- Climatronic
- Siège enfant arrière
et le reste c'est du classique
Je ferrai une vidéo je présentation détaillé en faisant une comparaison avec la golf 4

Je l'ai acheté "en panne" avec un manque de puissance ( code défaut relatif au turbo qui se met en sécurité), rien de grave donc.
Je m'attendais à remplacer le turbo ou au moins nettoyer la géométrie variable mais il n'en est rien... j'ai trouvé une durite de sural éventré

Au programme :
- Gros nettoyage intérieur
- Remise en route de la clim ( compresseur)
- Tirant arrière de train avant
- Les 2 serrures avant
- Durite de sural
- Calorstat
- Butée arrière
- entonnoir jauge d'huile
- soufflet cardan

Quelques photos, l'ancien proprio a entretenue la mécanique par contre il n'a jamais passé un coup de karcher en 10ans...j'y ai passé 10 jetons !
Au passage, le monde est petit, sa tète me disait quelques chose, il était prof dans mon lycée il y a 10ans !
Elle a frotté l'aile ARD et c'est vraiment dommage car a part ça elle présente bien !






Je me suis empressé de mettre mon cable AUX sur le MFD


Au passage, voici a quoi ressemble le train avant, on comprend mieux le comportement routier...

Salut Antho,
Belle finition avec pas tant de taf que ça a priori, t'as gagné un ciel de toit aussi
C'est ok le TDI100 sur ce paquebot ?
Je suis le chantier

Hello ! Bonne pioche ! C'est vrai qu'elle présente encore bien et presqu'une full option ! Tu as même l'isofix !

Sinon, qu'est ce qui te faire dire que le train avant participe à une meilleure tenue de route par rapport à nos Golf ?
Je note qu'il y a une simili triangulation ?

Salut Anthony,

Chouette cette Passat

Effectivement au niveau du train avant, ça fait tout de suite plus sérieux



Cela ressemble à une double triangulation, si c'est le cas, j'en connais déjà qui vont se creuser les méninges pour adapter ce système sur leur Golf

Je crois que j'ai eu que 2-3 vw avec ciel de toit nickel depuis le début , quelle merde ^^

Ouais le TDI100 franchement il fait le taff car la boite 5 est bien étagé du coup il est assez nerveux ( plus courte), par contre en 5 à 130 t'es a 2800rpm, ça peut paraitre beaucoup, mais au final vu l'insonorisation on ne s'en rend pas compte


J'avais meme pas vu pour l'isofix ^^

Le fait d'avoir une double triangulation rend l'ensemble bien plus rigide et stable sans dégrader le confort
Sur G4 si tu veux avoir une bonne tenue de route ça passé indéniablement par une dégradation du confort

Après sur la V6 c'est pas pareil car avec le châssis 4motion et le poids à l'arrière, elle est mieux équilibré qu'une 2RM, on se rapproche de la passat


Nan il n'y a strictement aucune chance de pouvoir adapter un tel système sur nos golf, imagine toi, la crémaillere est en haut deja ^^

Si je dis pas de bêtise ce chassis est hérité de l'audi a4 b4

Dommage, ce système est carrément plus qualitatif.

Bonne restauration

Hello tous le monde
Reception de plusieurs colis et montage des pièces dans la foulée !

Remis en état du système EGR, vanne neuf et tube d’occasion ( elle était supprimé)


J’avais ressentit des petits cloc dans le train avant , le même que sur golf 4 quand les SB de barre stab sont mort sauf que la tout est nickel . Apres quelques recherche , il paraît que la « maladie » ce sont les rotules des bras supérieur qui font du bruit , donc je suis partie sur ça en premier , on verra si ça disparaît ou on on va faire par élimination





Tirette capot absente donc commande neuf OEM pour 10e on va pas s’embêter



Comme sur G4 les butée avaient besoin d’être remplacé ^^




Démontage du compresseur de Clim très facile , j’attend le nouveau (d’occasion) , le vieux a du gripper le plateau est explosé et l’arbre rongé
Ce n’est pas un embrayage électromagnétique mais à entraînement permanent et régulation interne commme les nouvelles golf à partir de la 5 !



La suite bientôt

Salut Anthony,

Une remise en état aux petits oignons

Salut steph ! On essaye oui

Désolé je suis pas trop actif en ce moment sur le fofo entre boulot et bricolage, je viens vous donner quelques news

Au menu, décrassage de tous l'interieur mais c'est franchement pas évident ce tissu beige !



Elle a eu droit a un HP AVG OEM neuf, 37€, pas si cher (compatible golf 4)



Ensuite recharge de clim, nickel, c'est le pole nord à l'intérieur !

Ce week-end un aller-retour de 700kms en Charente-Maritime pour inaugurer la remise sur la route de la passat( avec un petit stage 1 130cv soft quand meme faut pas abuser )
Nous avons voyagé dans le plus grand des conforts en mode old school avec le MFD G



Pour le tapis conducteur j'aurai bien aimée retrouver un origine en bon état, pareil pour le siège conducteur mais super rare !

Salut Anthony,

J'aime bien ce coloris d'intérieur, c'est cossu, plus classe

Ah ah, une reprog' à 130 chevaux

Beau boulot.

Top. Par contre ça manque la bv6 les tours minutes sont super haut

A 140 compteur un TDI boite 5 est légèrement en dessous de 3000, en boite 6 ça donne quoi ?
Pour moi seul le bruit peut-être dérangeant car sinon niveau conso c'est ridicule même à ce régime, et tu profites de plus d'allonge sur ces boites 5

Alors pour avoir regardé à l'époque entre mon 110 et mon 130 en boîte de tdi 115 (je pense code DRW) je perdais 500t en 6ème et les 5 premier rapport aucune différence

Effectivement quand tu rentres à l’intérieur, ça fait un effet cossu Que j’aime bien aussi

Au volant, cette voiture, on a vraiment la sensation d’une bonne voiture solide quand même, Sûrement le fait qu’elle soit plus lourde, Et y’a rien qui bouge à l’intérieur ^^




C’est vrai, mais ce n’est vraiment pas dérangeant Au final, quand le moteur ne se fait pas entendre
Je l’entends moins qu’avec la boîte 6 sur la golf imagine

Avec la ERF de TDI 130 sur golf 4 on est à 2250rpm. Au final je trouve qu’on entend plus le moteur car il y a une vibration moteur transitoire à ce régime que l’on n’a pas plus haut dans les tours minutes !

Au final, sur les 700 km, on a fait du 6.4L/100
C’est pas au niveau des derniers Tdi qui ne consomme rien, Mais ça reste quand même très correct je trouve

Hier soir la passat a passé son CT Haut la main !
Juste les antis-brouillard avant mal réglé comme d'hab, et l'aile ARD abimé

Aujourd'hui je découvre un menu sur le FIS ^^

Salut Anthony,

Une bonne chose de faite le Contrôle Technique 2 ans

il me semble que tous les FIS ont ce menu.

Bravo pour le CT !
Par contre ils t'ont mis une défaillance mineur pour l'enfoncement sur cette aile ARD ?

Eh ben je le découvre que maintenant


Oui ils le marque toujours ça quand tu as qqch d'enfoncé

Effectivement un vrai ct sans arnaque comme beaucoup sur leboncoin tout est notifié. Comme la corrosion sur les train roulant.

Yop les gars ! Bon je viens de reprendre le boulot, et donc comme je suis plus sur le pc, je suis plus sur le forum ^^

Quelques péripétie avec la passat depuis la dernière fois !

Sujet 1 --> LA CLIM !
Le motoventilateur est tombé en panne et donc le compresseur de clim a grippé, résultat plus de froid, quel dégout..
J'ai découvert que sur cette voiture il y a un espèce de tamis, on voit qu'il à récupéré toute la merde !
Du coup je suis repartit un nettoyage complet de toute les lignes + un compresseur neuf NRF + bouteille + recharge, résultat impeccable





Sujet 2 --> Conduite de frein sur étrier
Au CT il m'avait vu une conduite de frein plié sur l'étrier !
Je cherche même pas à comprendre, freins = sécurité , commandé neuf OEM 30€



Sujet 3 --> rénovation des phares
Ponçage du 240 au 2000 en finissant avec l'application d'un vernis carrosserie, je voulais tester cette technique, résultat magnifique, à voir dans le temps


Sujet 4 --> SB Moteur
Remplacement d'un tampon moteur bien mort


Sujet 5 --> rattrapage carrosserie
Etant donné la valeur de la voiture, il n'est évidemment pas question de dépenser 1000€ de tôlerie/peinture pour l'aile ARD. Du coup j'ai redressé comme je pouvais pour que ça fasse le moins moche possible. Pour moi objectif atteins, je peux pas faire mieux, c'est doublé !



Sujet 6 --> Cache moteur récupéré de l'ancien proprio, c'est beau


Eh voila elle est proprette et confortable

Salut Anthony,

Carrément au top cette Passat

Salut Antho,
Gros bravo pour avoir rattrapé ton aile ARD

Impressionnant le "débosselage" sur ton aile !

tres bon boulot de restauration fait

Hello tous l'monde !

Eh bien voila , après 6000kms de parcourus en tout confort dans cette passat, j'ai décidé de la vendre elle est partit, dernier shooting
Très content d'avoir pu essayer ce beau modèle
Si unjour vous avez besoin de plus de confort et de place, mais que vous voulez restez dans une voiture de la meme génération que la golf 4, franchement foncez pour ce modèle







et devinez quoi, le nouveau proprio m'a laissé sa golf 4 ^^
Une TDI 90 basis, qui a besoin de soin