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en noir, elle est démente. je suis aller la voir ce lundi, vraiment belle. plus d'espaces que dans la 1ère version et on est vrt bien foutu dans les sièges.

Abt s'est servie du VR6 3.2 pour le TT-R de 355 bourrins (et pas 255 m'etait trompé de 100cv. )

Son modele TT-Sport utilise lui aussi le VR6 mais avec 310HP mais aussi le 2.0 TFSI avec 270HP.

Enfin le TT-Is proposent un 2.0TFSI en version 240HP.

oh putain...oooohhhh putain...le 355 bourrins doit arracher

des TT breaks

tu as le shooting break si tu veux

Le quoi ?

ça

magnifique que ce soit le new TT ou la S3 rien a dirs que du bonheur a quand les pesos pour s'offrire ça????

bientot biento

connaissais pas

La version roadster debarque:

Bon, et le break, c'est pour quand ?

2007-2008

A luxembourg on en voit déja roulé

exact, encore vu une ce matin en ville

T'es a Gasperich mercredi ?

Oui, le matin, juska 10h seulement

Me dis pas que tu vas l'essayer

Justement le jour où je suis pas au Lux

2.0 TFSI :




3.2i Quattro :

Vraiment classe les Audi mais une petite préférence pour la S3

Bon voila les tofs du TT 2.0 TFSI que j'ai eu mardi apres midi. Bon deja coleur assez voyante . Mais je le trouve magnifique quand meme.







Sous le capot, pas d'isolants



La bete. Trop de plastique a mon gouts. Mais j'avais pas d'outils pour tout enlever



Fallait y penser à fouttre le lave glace là:






Les boutons de leve vitre sont vraiment mal places derrière la poignée. Pas pratique et que dire des boutons pour l'ouverture du coffre et du reservoir.



L'interieur est grandiose,fait preuve du grande qualité et d'un ciel noir du plus belle effet.











Le compteur eteint/allumé. L'eclairage blanc/rouge est du plus belle effet.





50 c'est 50.


Le retro fest a mon gout trop petit


PAs besoin d'avoir une Porsche pour avoir un aileron escamotable. Il se leve à 120 km/h et se ferme à 80km/h. Bien entendu on peux le lever à n'importe quelle moment juste pour frimer






Pour finir un petit montage de mes vidéos:
http://thepingouinteam.free.fr/Gregtdi/Essai%20TT.mpg

alors est ce que l'impression de chlostrophobie est toujours présente dans cette voiture

j'en ai croiser une hier apres midi sur dijon elle etait de couleur grise et franchement trop magnifique

L'espace m'a paru plus confiné que dans l'ancien TT.

L'ancien ou j'etait passager:






Putain qu'il marchais bien.

et par rapport au nouveau

Bah c'est pas trop comparable VR6 3.2 vs 2.0 T-FSI, plate-forme G4 contre plate-forme G5. passager contre conducteur. J'ai jamais essayé de 1.8T donc je peux pas dire non plus si le 2l marche plus fort ou est plus linéaire.
Par rapport à l'Astra OPC (2l Turbo 240cv ), le TT est moins violent en poussée mais la sonorité et la qualité d'assemblage est meilleure de meme que la tenue de route.

Par contre, etant donnée qu'il pleuvait et que j'ai le pied un peu lourd, ca peux patiner jusqu'en 3eme . Par contre il y a une mauvaise vision de 3/4 arrière quand on est à un croisement , par la lunette arrière on voit que dalle.

on s'en fout de la vision arrière... elle est comment la vision latérale par la vitre du passager? c'est quand même vachement plus important pour les ronds en drift que pour les croisements de fiottes!!!!



PS: 38% de la vidéos... ca avance pas, y a trop de parasites dessus!!!!