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Sujet surement effacé je le remets.


le 28 aout 2010 audi m'a laissé pour un ptit 1/2 journée son dernier joujou : La sublime RS5 :lover:


Au 1er abord difficile de ne pas confondre l'RS5 d'un A5 normale. bouclier spécifique avant et arriere, petit becquet de malle. énorme echappement.



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Le modele d'essai dispose des freins ceramiques sur lesquelles je reviendrais plus tard.et aussi duAdvanced Key *
[spoiler]Système électronique d'accès au véhicule et de démarrage. Il suffit d'avoir la clé sur soi et de se trouver à une distance maximale de 1,5 m.
Ouverture et fermeture du véhicule par touche sur les poignées de portières. Démarrage et coupure du moteur par touche start-stop. [/spoiler]



Contact ,le douce melodie du V8 se fait entendre. Je choisi les modes dynamiques par l'audi drive select
V8 qui developpe ici 450 PS pour 430 Nm
Poids de 1800kg selon Audi avec un conducteur de 68kg, 7kg de bagage et 90% du plein.



Prenons desormais place:


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Ce sont les sieges de série; qui offre un bon maintien



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Le compteur :



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C'est partie0, je laisse d'aboird la DSG7 faire son boulot pour sortir de la ville, aucun accoups, je suis en 5eme a 50km/h les rapports passe entre 1000 et 1500 tr/mn.
Petite montée pour sortir de la ville allez hop, pied au plancher et lààà que du bonheur. 2 rapports de tombée et l'audi part comme un missile et titille la zone rouge. Une petite pause s'impose pour regarder la bete plus en details.





Puis je reparts en direction de l'autotoute en essayant cette fois ci les palettes au volants Lors des retrogradages le ptit bruit sympa de changement de rapports se fait entendre, c'est kiffant ^^
Apres un ptit arret pour quelques photos je reparts par la nationale et quelques petite routes sympa.

Le ptit becquet qui se leve comme sur le TT est sympa
Autant avec le TT RS, je trouvais encore un ptit penchant au sous virage autant avec la RS5 il n'en est iren en tout cas ce sont mes impressions elles virent bien a plat et malgre les 1.8t on ne sent pas le poids d'une enclume comme les autres audi
on prend en fin du plaisir avec une audi,

les freins ceramiques ,ca coune pas mal notamment en ville, parfois on avait l'impression d'un train arrivant en gare mais ques ce que ca freine.
L'un des points negatifs pour moi c'est le frein de parking.



La conso j'ai du faire en moyenne a la fin de l'essai 17-18l ce qui est pas mal avec des grosses pointes sur l'autoroutes a 240-250.

En cherchant bien les defauts de cette RS5 j'en ai trouvé des minimes, lse plastiques de la console centrale sont peu flatteurs et font cheap.

Deja un peu de rouille :ddr: sur l'inerieur des portes avant:




Enjoy

Aout 2009 : TTRS
Aout 2010 : RS5
Aout 2011 : Corvette C6
Aout 2011 : ... on verra

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20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !!

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise

C'est bien une caisse de pétasse asmatique ca encore..

Une tuerie quand meme

joli le monstre

sublime

Celle que je veut !!!!!

Sublime