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MessagePosté: 23 Avr 2010, 20:47 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Hmm ca sent bon cette histoire.

Tu pars a l'attaque de prenois?


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MessagePosté: 23 Avr 2010, 21:55 
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spartien a écrit:
j'etais en train de penser samedi on aurait pu faire une video
en mode iphone et tanpis
en tout cas elle marchais deja bien alors avec 50kg de moins je suis sur que tu vas bien t'amuser
il te manque plus que l'aac et le volant moteur et embrayage sport
normalement tu prendras 255 pas bien plus je pense


Ouais il manque les AAC shrick mais ils coutent une fortune! :x (650euros sans parler du montage qui necessite la depose de la courroie de distri.... et une reprogrammation sur le banc)
Le volant moteur allegé+ embrayage je verrais ca quand il rendra l'ame....
Sinon en vitesse de pointe de toute facon je vais etre limité par la longueur de boite.J'avais pas pense a regardé a quel regime moteur j'etais a 245... :idea: peut etre 6000tr dans cette zone la! Donc il me reste 1000tr!! :twisted:


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MessagePosté: 23 Avr 2010, 21:57 
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Borat a écrit:
Hmm ca sent bon cette histoire.

Tu pars a l'attaque de prenois?


Pour pouvoir m'amuser a Prenois il faudrait que je change mes freins pour etre a peu pret tranquille et surtout que je mette une boite plus courte..... :roll:
Parce que sinon jamais je passe la 5eme!! :mrgreen:


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MessagePosté: 24 Avr 2010, 07:59 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Kit nos alors ou turbo/compresseur cyp


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MessagePosté: 24 Avr 2010, 22:48 
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Borat a écrit:
Kit nos alors ou turbo/compresseur cyp


Trop cher car avant de poser un turbo ou un compresseur,il faut refaire entierement le moteur pour pas tout peter! :x
Apres un turbo sur un vr c'est 4000/5000euros minimum pour avoir un truc fiable mais c'est sur qu'apres tu laches tous le monde!! :twisted:
De toute facon si je decide de preparer un VRT ca ne sera pas celui la car le chassis est vraiment en mauvais etat....


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MessagePosté: 25 Avr 2010, 19:35 
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Autre Audi TDI 150
Autre de Oct 1999
il te faudrait des gros injecteur pour le circuit et sans parler du refroidissement de la voiture
dehors la calandre et c'est bon ca marche


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MessagePosté: 09 Mai 2010, 20:02 
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Autre VAG Autre
GTI de Nov 2005
sa dort ici ou quoi


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MessagePosté: 10 Mai 2010, 12:38 
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Non ca bosse! :lol:
j'ai decider de deblaksonner l'interieur et c'est du boulot! :x
Donc le plancher est casiment a nu grace a mon decapeur thermique et a ma fidele spatule! cyp

Ensuite un poncage et une peinture et je remet la moquette quand meme pour faire propre! J'ai reussi a encore gratté 10-15kg de cette operation allegement!

Quelques pieces sont arrivés comme les 4 capteurs Abs , un monobras , et divers babioles.


Dernière édition par mickaelscoffield le 10 Mai 2010, 13:12, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Mai 2010, 12:52 
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Autre VAG Autre
GTI de Nov 2005
Eh bah tu va etre tout leger après tout sa


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MessagePosté: 11 Mai 2010, 19:10 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Penses à enlever 2 cylindres gain assuré cyp


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MessagePosté: 11 Mai 2010, 19:14 
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Véhicule non VAG V6
Highline de Jan 1998
A maigrir aussi et a rouler en calbar, faut chercher les kilos partout cyp


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MessagePosté: 11 Mai 2010, 19:49 
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:lol: :lol:

je sais plus ou gratter du poids sur la voiture donc un allegement de mon corps est a envisagé!! :lol: :lol:

Non serieux l'ultime allegement pourrait venir de jantes plus legere ou d'un capot et hayon en carbone mais meme sur ebay Us ca reste ultra cher....(500$ le capot sans les frais de port!) :hallu:
Donc je pense que je vais en rester la! :merci:


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MessagePosté: 11 Mai 2010, 20:05 
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Golf IV 1.6
Basis de Jan 2001
Joli VR6 :D


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 07:34 
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Autre VAG Autre
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ah mon avis nibeau poids deja tu devrait etre pas trop mal


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 11:10 
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Autre Volkswagen V5
Sport Edition de Sep 2002
mickaelscoffield a écrit:
:lol: :lol:

je sais plus ou gratter du poids sur la voiture donc un allegement de mon corps est a envisagé!! :lol: :lol:

Non serieux l'ultime allegement pourrait venir de jantes plus legere ou d'un capot et hayon en carbone mais meme sur ebay Us ca reste ultra cher....(500$ le capot sans les frais de port!) :hallu:
Donc je pense que je vais en rester la! :merci:

achete une batterie seche (-9kg)
sinon effectivement des jantes ultraleggerra (-4kg/roue) et des disques de freins zimmerman percés (-1kg/disque en rotation).


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 12:32 
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Véhicule non VAG Autre
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memaster62 a écrit:
[...]
achete une batterie seche (-9kg)
sinon effectivement des jantes ultraleggerra (-4kg/roue) et des disques de freins zimmerman percés (-1kg/disque en rotation).


Et roule juste avec un String aussi ... cyp


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 14:12 
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Autre Volkswagen V5
Sport Edition de Sep 2002
Raceseb a écrit:
[...]

Et roule juste avec un String aussi ... cyp

"petite" évolution du chrono d'un TT équipé jantes légères et freins mov'it
Stufe 1 Serie Serie Serie 1.17,1 min
Stufe 2 Serie Dunlop/Rial Serie 1.15,2 min
Stufe 3 modifiziert Serie Serie 1.16,4 min
Stufe 4 modifiziert Serie KW Clubsport 1.16,5 min
Stufe 5 modifiziert Serie KW Mov’it Recaro 1.15,7 min
Stufe 6 modifiziert Dunlop/Rial KW Serie Serie 1.13,2 min
Stufe 7 modifiziert Dunlop/Rial KW Mov’it Recaro 1.12,0 min

je te laisse tiré ta conclusion


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 14:21 
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Basis de Avr 2003
Cool :cool:


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 14:21 
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memaster62 a écrit:
mickaelscoffield a écrit:
:lol: :lol:

je sais plus ou gratter du poids sur la voiture donc un allegement de mon corps est a envisagé!! :lol: :lol:

Non serieux l'ultime allegement pourrait venir de jantes plus legere ou d'un capot et hayon en carbone mais meme sur ebay Us ca reste ultra cher....(500$ le capot sans les frais de port!) :hallu:
Donc je pense que je vais en rester la! :merci:

achete une batterie seche (-9kg)
sinon effectivement des jantes ultraleggerra (-4kg/roue) et des disques de freins zimmerman percés (-1kg/disque en rotation).


Merci pour le conseil surtout pour la batterie j'avais pas pense qu'on pouvait gagné la dessus!! :wink:

Raceseb a écrit:
[...]

Et roule juste avec un String aussi ... cyp


Salopard de pervers!! Non mais tu m'imagines quand meme pas cruiser tranquille la fenetre ouverte juste en calebard tout ca pour gagner 1.5kg!! :lol: :lol:
A ces dieselistes ils sont vraiment fou! :mrgreen:


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 14:24 
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mickaelscoffield a écrit:




Salopard de pervers!! Non mais tu m'imagines quand meme pas cruiser tranquille la fenetre ouverte juste en calebard tout ca pour gagner 1.5kg!! :lol: :lol:
A ces dieselistes ils sont vraiment fou! :mrgreen:


A vrai dire je t'imagine même sans... cyp


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 14:42 
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bah nous pour que sa avance on a pas besoin de faire subir une cure d'amaigrissement a nos caisses un seb


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 14:44 
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Bah pire !! Il devrait plutôt enlever la merguez sous son capot qui lui sert de moteur et mettre un TDi à la place !! cyp


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MessagePosté: 21 Mai 2010, 14:46 
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Autre VAG Autre
GTI de Nov 2005
qu'est que tu veux ils veulent pas nous écouté faut les laissé dans leurs ignorances


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MessagePosté: 10 Juin 2010, 00:57 
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Un peu de News.... :P

J'ai recu et installé mon hayon fraichement lissé et peint et j'ai fini de traiter mon plancher contre la rouille!
Mon circuit de refroidissement a ete changé avec les durites silicone qui vont bien!
La partie allegement est casi terminé. J'ai viré l'integralite des insonorisants,les faisceaux electriques en tous genre,l'autoradio et les enceintes,le systeme Abs complet.
En gros il me reste juste la dirction assistée!! cyp

J'ai juste remis la moquette et les panneaux de portes pour qu'elle soi a peu pret presentable pour les Day's!!!!

Demain nettoyage integral et vendredi matin depart pour Clastres!!! :banane:


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MessagePosté: 10 Juin 2010, 05:42 
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Autre VAG Autre
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Oh c'est cool sa si tu debarque vendredi


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