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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV TDI 130 Confort + de L3GION : Mémoire en cours !
babast24
Posté: 07 Nov 2012, 19:34
Réponses: 1011 Vus: 22139
Salut L3GION Je kiffe ta golf tu du passé du temps es de l'argent pour en arrivé a un si beau resultat Bravo
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV TDI 130 Pacific 2003 de Cristal - Tentative de vol!!
babast24
Posté: 07 Nov 2012, 19:29
Réponses: 1672 Vus: 63766
Salut Cristal Super ta golf tu doit etre bien calé dans tes sieges au passage tu a touvé ou t embout OEM VAG ?
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babast24
Posté: 07 Nov 2012, 19:15
Réponses: 303 Vus: 10624
de nouvelles photos :up: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/07/2012_11_07_19_11_25_20121107_133037.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/07/2012_11_07_19_12_49_20121107_133025.jpg le désiglage commencé :) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/07/2012_11_07_19_...
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babast24
Posté: 07 Nov 2012, 11:46
Réponses: 303 Vus: 10624
au niveau du turbo,oui c'est pareil. tu peux rester en 100 ,mais tout passer en en 130 (de la boite a air au collecteur ) c'est mieux......mais dans ce cas la ,il faudra retoucher la reprog. oh je vais reste en 100 alors car sinon financièrement sa vas être un peut lourd ^^ à moin que je trouve une...
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babast24
Posté: 07 Nov 2012, 07:14
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ah ok merci de l'info sinon au niveau du turbo c'est le même diamètres ? mais tu pense que pour mon moteur reprograme sa serai mieux ou je peut resté en 100 ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GOLF GTI 180 de Zzman ==> PIONEER DEH-80PRS P.29
babast24
Posté: 06 Nov 2012, 22:21
Réponses: 716 Vus: 24998
Zzman a écrit:
C'est tout ce que je souhaite
lol
Tu m'étonne
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babast24
Posté: 06 Nov 2012, 21:22
Réponses: 303 Vus: 10624
Besoin d'aide J'ai fait ma reprog en stage 2 a 155ch mais bon débimetre merde je vais le changé a votre avis je met un débimetre d'origine de TDI 100 ou TDI 130 ou TDI 150 Je pense que sa serai le mieux de metre un 130 ou un 150, et vous
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babast24
Posté: 06 Nov 2012, 21:14
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j'ai monté un turbo d'occas ...il appartenait a mon frere qu'il l'avait changé parce qu' il etait grippé (mise en safe du moteur)...je l'ai degrippé et roule ......pour 0€ ont va pas faire le difficile ;) non ,tres peu de difference entre le 100 et le 130 avec la reprog .....peu etre un peu plus re...
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babast24
Posté: 06 Nov 2012, 17:45
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nan, c'est vrai ..... ,j'ai toujours mon turbo de 100 dans le garage d'ailleurs,et il est en pleine forme ;) .....je l'ai changer pour fiabiliser et surtout pour refaire une reprog un peu plus "hard" ;) ah c'est bon sa alors :up: tu la pris neuf ton turbo ? en mettant le 130 ta trouvé une...
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babast24
Posté: 06 Nov 2012, 16:33
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degobiol a écrit:
aucune idée.....ca met jamais arrivé
...mais bon par rapport a ce que j'ai lu,conso d'huile anormale,sifflement plus aigu.....
ahah tu change le tien juste pck ten veut un autre alors
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babast24
Posté: 06 Nov 2012, 14:22
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ok je pense opté pour un non huilé je verai bien comme sa tu le sens à quoi que ton turbo commence à te lâché ?
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babast24
Posté: 06 Nov 2012, 11:01
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oui,depuis la reprog,j'ai mis turbo de TDI 130 ,tout le circuit d'admission du 130, boite a air R32,filtre green et embrayage renforcé...et je vais refaire ma reprog pour prendre en compte tous ca ;) ah oui tu as changer quelques pièces :?: tu trouve une différence avec un turbo de TDI 130 ? je vai...
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babast24
Posté: 06 Nov 2012, 10:54
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rudo27 a écrit:
Franchement je sais pas trop mais à se qui part c'est pas mal du tout pipecross si non il y à k&n aussi
oui on ma aussi parlé de k&n faut que je me renseigne bien alors
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babast24
Posté: 06 Nov 2012, 09:46
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rudo27 a écrit:
Salut copain bravo pour la reprog contant pour toi et très propre l'installation des twiters bien propre Installation
Merci l'ami au passage vous me conseillé quoi comme filtre à air ? je connais pas trop la marque pipercross donc j'hésite
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babast24
Posté: 05 Nov 2012, 22:37
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oui,depuis la reprog,j'ai mis turbo de TDI 130 ,tout le circuit d'admission du 130, boite a air R32,filtre green et embrayage renforcé...et je vais refaire ma reprog pour prendre en compte tous ca ;) ah oui tu as changer quelques pièces :?: tu trouve une différence avec un turbo de TDI 130 ? je vai...
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babast24
Posté: 05 Nov 2012, 21:10
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degobiol a écrit:
j'ai la reprog en 2010 et il a commencé a patiner debut 2012 et j'ai changé l'embrayage y'a 15 jours
....mais je suis vraiment pas un violent au volant
Ah bhé sa vas alors je fait pas le violent non plus je tien a mon permis tu as du changé d'autre pièces ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GOLF GTI 180 de Zzman ==> PIONEER DEH-80PRS P.29
babast24
Posté: 05 Nov 2012, 20:32
Réponses: 716 Vus: 24998
Et voilà ! Bon forcement en vidéo ça donne moins bien, mais c'est déjà pas mal ! La ligne par depuis la descente de turbo jusqu'à derrière, avec decata http://www.youtube.com/watch?v=5S9wQ-29EAQ&feature=youtu.be La je kiffe :love: avec la petite reprog plus tard sa vas envoyé plein gaz + 1
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: golf IV tdi pack 110 / nouvelle voiture p6 + petit shoot !!!
babast24
Posté: 05 Nov 2012, 20:30
Réponses: 151 Vus: 5865
Sa change c'est cool
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babast24
Posté: 05 Nov 2012, 20:23
Réponses: 303 Vus: 10624
degobiol a écrit:
salut
avec 153 cv (passage au banc),moi non plus il patinait pas ............au debut
Ah c'est optimiste ton "au debut" au bout de combien de km sa te la fait ?
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babast24
Posté: 05 Nov 2012, 20:02
Réponses: 303 Vus: 10624
fry a écrit:
L’embrayage ne patine pas avec 155ch ??
T'a celui d'origine je présume
Sur la mienne j'ai que 135ch .
Pour le moment non après peut être que plus tard sa me le fera
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Basic - 2002 de Fry - Upgrade 288mm
babast24
Posté: 05 Nov 2012, 19:40
Réponses: 143 Vus: 2086
Ah en plein modification j'aime bien ton volant il es pas courant
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babast24
Posté: 05 Nov 2012, 19:34
Réponses: 303 Vus: 10624
nathan a écrit:
ben comme comme turbal d origine commece a fatigue je compte mettre un turbo de 130 es tout le systeme de suralimentation est apres je verai pour la reprog ma golf a 227000
Ok ça vas elle a pas non plus trop de km
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babast24
Posté: 05 Nov 2012, 13:58
Réponses: 303 Vus: 10624
nathan a écrit:
155 c est ce que j espere sortir en changeant la suralimentation pour mettre en 130 turbo .pipe admission etc etc
ah tu verra bien alors tu compte faire une reprog quand même où pas ?
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babast24
Posté: 05 Nov 2012, 13:55
Réponses: 303 Vus: 10624
Zzman a écrit:
Mdrr ben toi ta pas les frais de port, ça devrait te couter moins cher ! Et puis c pour un TDI 100 donc encore moins cher aussi !
pas faut tu es allé sur quel site toi ?
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babast24
Posté: 05 Nov 2012, 13:14
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Zzman a écrit:
990 euros livrée à la Réunion
chaud quand même xd je vais attendre alors mdr
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