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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 by jAz New RoUllEttE XeNoN oEm p 16
Baboo
Posté: 11 Avr 2012, 15:06
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Enfoirés, j'ai pas l'habitude de travailler comme un manouche sur des caisses de manouches inreprogrammable
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115/180 GTI - 2000 [...R.I.P...]
Baboo
Posté: 11 Avr 2012, 08:25
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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 by jAz New RoUllEttE XeNoN oEm p 16
Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 21:56
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Même pas un merci pour moi, enfoirés va J'aurais du les percer carré les caches
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 19:57
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Autant mettre un système de refroidissement a l'azote
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48
Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 19:27
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Et ton niveau engine
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 16:27
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Maxime a perdu les dents de devant tout a l'heure, en freinant il a tapé la tête contre le volant
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 16:15
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Oubli pas ce qu'a dit maxime sur le freinage de s3 qu'il peut peut-etre avoir
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 by jAz New RoUllEttE XeNoN oEm p 16
Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 16:09
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Cookies powaaa cyp http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/04/10/2012_04_10_17_07_16_IMG_2012-04-08_025701.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/04/10/2012_04_10_17_08_21_IMG_2012-04-08_025646.jpg Ne laissez jamais dar manger dans votre caisse :ptdr:
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115/180 GTI - 2000 [...R.I.P...]
Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 16:04
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Maxime a écrit:
madak a écrit:
Max a une conduite de grand mère il est pas habituer babou
J'me tape pas de poteaux de signalisation moi
Y t'a tuer tchong ah ah ah
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 11:56
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Ça va etre infernal quand je vais passez au 312
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 11:23
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Oui a partir de 288 faut les changer.
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 11:07
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Pour passez du 280@288 oui il faut changer les fusées
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 10:16
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Je me doute bien, mais bon, pour la différence de freinage je sais pas
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 09:12
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 08:57
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Oui ça va m'etre utile quand je vais recevoir mon embrayage et refaire ma gestion Tu connaît ma conduite max maintenant
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 08:50
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Je sais pas moi je passe du 280 a 312 Moi je pense pas que passé du 280@288 change grand chose
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 08:47
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Max a copié, mais la monter avant .....
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 08:19
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Le freinage de dar est mort, il va monter du 288 normalement.
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 08:13
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Ben oui, j'ai le freinage de s3 en attente dans le garage
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 08:12
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Parle pas de turbo qui fuit toi Fait un niveau d'huile Madak, et recherche ta fuite car tu perds beaucoup d'huile je trouve
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Baboo
Posté: 10 Avr 2012, 05:15
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Pour mon montage je ferrais un tuto. Tiens moi au courant pour la purge et les perfs
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Baboo
Posté: 09 Avr 2012, 19:51
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Il faisait un malaise, moi je reste septique sur cette méthode
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Baboo
Posté: 09 Avr 2012, 19:14
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Le bruit de dump valve j'ai surkiffer grave
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Baboo
Posté: 09 Avr 2012, 19:13
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C'est pas prendre ses couilles, mais bon ont étè tous lessivé.
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Baboo
Posté: 09 Avr 2012, 18:22
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Mon Pc quand il etait encore en vie Majorité de nike lol
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