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Bonjour à tous !
Depuis quelques mois je subis des pertes de puissance très fréquentes comme si mon turbo se coupait. Il suffit que je coupe le contact et que je redémarre pour que le turbo remarche. J'ai déjà nettoyé la vanne EGR qui était en sale état (grosse épaisseur de "charbon") ainsi que le débitmètre mais rien n'a changé. Je dispose d'une interface VAGCOM avec VCDS, connaissez-vous un moyen d'identifier l'organe défaillant avec le logiciel ?

Merci !

TDI 110 de 2000 avec 208000 km

salut

turbo grippé ....si tu as vag com , fais un scan (clic sur autoscan,ensuite tu choisis le modele de voiture (pour la golf c'est 1J) et clic sur start) et tu sera fixé.

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

Salut, tient nous au courant mais c'est normal ta voiture ce met en mode sécurité car un élément fonctionne pas correctement.
Mais a mon avis degobiol a vue juste a 80% ^^.

vérifie l'électrovanne N75 et toutes les durites qui tournent autour ; j'ai eu le même pb sur la mienne à 360 000 kms et je m'en suis sorti en remplaçant l'electrovanne N75 qui ne fonctionnait plus du tout : il faut la tester sur la batterie en direct moteur arrêté et dans le silence le plus total tu entends le claquement de la bobine en connectant le 12 v avec un branchement de fortune; si pas de claquement l'electrovanne est à remplacer ; VAG.com ne peut pas faire ce test là donc 2 fils de 1 m des cosses pour branchement direct sur la N75 et à tester sur la batterie en direct
bonne chance
Un bon nettoyage de vanne EGr et le remplacement des durites ça peut aussi faire le plus grand bien à ton moulin pour respire un peu mieux s'il est encrassé

Turbo grippé certainement oui. Un problème d'électrovannes ou de du rites ce produirait par manque de puissance permanent sur un TDI 110CV .

C'est le turbo si il coupe le contact et il remet il regagne la puissance faut plus aller chercher loin regarde directement la dessus il est grippé ton turbo

fendlabrise et pour un TDI90CV la perte de puissance peut aussi ce traduire par cela?

Raly, oui c'est possible.

Pour résumé un soucis de turbo il y a peu de chose :

- Verifié les durites de dépréssions et l'electrovanne N75.

Si avez cela le problème persiste et que tous est OK, voir pour le grippage de la géométrie...

Aucun produit magique, faut démonté et nettoyer...