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Bonsoir à tous!!!

J'ai mes Silent blocs Av et Ar qui sont mort

Quelqu'un connaitrais-t-il les références officiels (toutes) des Silent blocs Av et Ar d'une golf 4 TDI 115?? (et y a t il une différence de réf entre un 115 et un 100 car un de mes pôte doit les changer aussi sur son TDI 100).

Si je me trompe pas il faut:

-Avant triangle avant
-Arrière triangle avant
-Palier barre antiroulis (barre stabilisatrice, je crois ) par contre en 21 ou 23mm
-Palier exterieur barre antiroulis avant
-Bras arrière(le kit de 2 silent bloc)

Il me semble que je n'ai rien oublié

Merci d'avance de vos réponses

Salut...........

Triangle et train arrière, c'est pareil pour toutes les Golf.

Silent bloc barre stab. le mieux est de mesurer le diamètre de ta barre, une
fois que tu as le diamètre, fait attention aux diamètres donnés sur les sites
de pièces.....pour une barre de 23 m/m par exemple, il te faut un silent-bloc
de 21 m/m intérieur ou alors le site te précise "pour barre de 23m/m".

Biellettes de barre stab. il y a 4 modèles......la métal fixée sur l'amortisseur (longue),
mais sur la tienne je pense pas et ensuite il y a deux modèles en plastique, une
avec un trou à chaque bout et une avec une tige fileté et un trou et pour finir une
metal.

Voilà.....tu regardes sur ta voiture et comme ça tu commandes les bonnes pièces.

Merci pour ta réponse, je vais regardé ça au plus vite

J'espère ne pas en avoir pour pas trop cher car j'ai aussi les amortisseurs à changer

Bonne journée!!

Ne va pas au moins cher quand même......sur internet tu as la marque FEBI qui est
bien.....

A+

Ohh non

Justement je cherche les référence d'origine exact de la voiture (Là on est sur un critère de sécurité, on déconne pas avec çà )

Mais FEBI c'est d'origine?
Y'a -t-il d'autres marque qu'utilise VW??

L'origine, c'est quand tu achetes ta pièce chez VW. Référence VW, boite VW et prix....VW!

Après, c'est ce qu'on appelle "les pièces adaptables"....identiques à l'origine au niveau
de la fonction et des spécifications techniques. Tu trouves ces pièces dans les magasins
auto ou sur les sites internet. Là, il existe une multitude de marque avec des prix et des
qualités variables.

Le mieux est de rester dans les grandes marques connues, d'ailleurs pour exemple....tu dois
connaitre la marque SNR pour les roulements, ben si t'achète un roulement chez le concessionnaire
en référence origine, il y a des chances que ça soit fabriqué par SNR et que tu retrouves le même
sur OSCARO vendu sous la marque SNR.

FEBI est une marque comme SNR et leurs produits sont bien, c'est d'origine allemande.

Merci c'est cool pour toutes ces infos, .... j'adhère à 100% ce forum.

Je vais regarder au plus vite et je te tiens au jus, Merci encore arnold!!

Au passage comme je disait plus haut que je dois changer d'amortisseurs, tu en pense quoi du pack AK Street (car je désire la rabaisser un petit peu au passage ).

Pour ce qui est des combinés filetés, je vais pas pouvoir t'en dire grand chose, car j'en ai jamais
eu sur mes voitures, mais les avis sur le forum ne manqueront pas.

220 euros ca me parait pas très cher pour un ensemble.

Ensuite, si tu veux juste un rabaissement classique, tu as les amortisseurs Bilstein B4 montés
avec des ressorts Eibach.......c'est un bon compromis entre la qualité du produit, la fiabilité et
le confort. Tu vas en avoir pour 320 euros environ, pour du -30 m/m.

Faut savoir que si tu rabaisses au délà de -30/-40, c'est pas mal de contraintes sur la route, dureté
de suspension, passage de ralentisseurs........la lame du P.C avant et le carter sous le moteur vont
souffrir!

Salut;

En effet je ne désire pas rabaisser plus que nécessaire, c'est juste que je dois changer les amortisseurs car ceux actuel sont ko

Donc je vais en profiter pour rabaisser mais pas plus de -35mm, j'habite à la campagne donc les ralentisseur et les routes "cabosser" et autres ne me donne pas trop envie de rabaisser plus que ça et de plus je ne vis pas sur circuit de courses
Et surtout pas de tout arracher!!!

C'est pas pour tout de suite non plus, je vais attendre encore 3 mois environ (pour économiser). C'est pour ça, je me renseigne déjà

Je vais commencer par prendre les accessoire comme les Silents Blocs, les soufflets...et tous ce qui me faut en plus
Comme ça je passerai qu'une seul fois à la géométrie

Je posterai les réf sur ce topic au cas où quelqu'un en aurait besoin

Si tu es à la campagne, ne prend pas quelque chose de trop dur.....le B4 de chez
Bilstein est un bon compromis, mais c'est pas un amorto sportif.

J'ai 4 Koni jaune sur une de mes Golf.....c'est très bien en tenue de route, mais comme
je suis aussi en campagne, je trouve ça trop dur. Bon aprés, il y a aussi une
question d'age!!!

Salut arnold,

En effet je ne veux pas quelques choses de trop dur. Je pense que je vais attendre un petit peu pour les amortisseurs

J'ai commandé mes silent blocs pour toutes la voiture en marque FEBI BILSTEIN

Silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN (réf: 1J0 407 181) : 6.09€ (x2)
Silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN (réf: 357 407 182) : 4.70€ (x2)
Kit de réparation, suspension du stabilisateur FEBI BILSTEIN (réf: 1J0 411 314) : 3.99€ (x2)
Barre Stabilisatrice FEBI BILSTEIN : (réf: 1J0 411 315) : 10€46 (x2)
Support Barre Stabilisatrice FEBI BILSTEIN (Réf: 1J0 411 315) : 9€29 (x2)

Montage dans 2 semaines car trop de boulot en ce moment et pas assez de temps. Mais j'ai hâte

Y a plus qu'a........!

Pour les 1J0 407 181, si t'a pas de presse, je crois qu'il faut sçier les vieux
pour les faire sortir, y a des tutos sur le site pour ça.

Bon courage......

Oui j'ai vu ça

Il faut juste bien replacer le Silent bloc en fonction du triangle....

C'est vrai que le tuto dessus est bien présenté mais j'ai hâte de les monter pour ne plus entendre "Clac-Clac" à chaque nid de poule ou trou

C'est vrai que ça fatigue ces petits bruits de rien du tout!

Mais tout est relatif....j'ai le moteur de la mienne ouvert pour un souci
de JDC et surprise! le joint est en bon état, donc culasse en l'air!

Tu vois, j'aimerai bien un petit clac.clac à la place!

Rhooo p****

En effet vu comme ça, je préfère mes "Clac-Clac"

Puis une culasse c'est long à changer

Tu en as déjà trouvé une??

Je m'y lance pas là! j'ai pas les compétences et pas l'outillage non plus.

L'auto est dans un garage, je lui est demandé de s'occuper de trouver
une culasse, je préfère du neuf ou de l'échange standard, plutôt que de
l'occas.

Bonsoir à tous...

Je voulais savoir votre avis sur ce pack complet vendu en allemagne par "ATP"

http://www.ebay.fr/itm/2x-QUERLENKER-KOPPELSTANGEN-TRAGGELENK-VW-GOLF-4-1J-BORA-1J-NEW-BEETLE-/390674098202?pt=DE_Autoteile&hash=item5af5fda81a,

D'aprés vous ça le fait ou pas???

C'est sur qu'en prix c'est intéressant, puisque tu as les 4 pièces pour
10 euros de moins qu'un seul triangle sur Oscaro en marque de qualité
comme FEBI.

Aprés faut voir la qualité qui est souvent en fonction du prix!

En fait, j'ai posé la question en connaissant la réponse

Je doutais aussi, j'ai vu le prix et les accessoire mais je reste sur ma commande FEBI, au moins pas de mauvaise surprise, la qualité à un prix et ça seras le mien.

Merci encore de m'avoir répondu aussi vite