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MessagePosté: 24 Fév 2013, 21:24 
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Golf IV TDI 100
Pacific de Oct 2003
J'ai remarqué une chose tout à l'heure, j'ai l'impression de consommer légèrement plus, tout à l'heure en roulant pépère sur l'autoroute (130kms/H), j'étais à 7L2 au 100. c'est peu être qu'une impression mais j'aimerai voir votre retour d'expérience sur le shuntage d'EGR.


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 18:43 
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7L2 en vit. stabilisée ?? C'est beaucoup pour un TDI 100 :hallu:


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 18:58 
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Golf IV TDI 100
Pacific de Oct 2003
c'est pour ca que j'ai ouvert ce post ^^. mais apparemment ca choque personne d'autre.


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 19:53 
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:hallu: je trouve ça énorme quand même :!: :!:


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 19:58 
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Golf IV TDI 100
Pacific de Oct 2003
Oui je sais bien mais personne ca n'a pas du arrivé qu'à moi même?! qu'elle en est la cause?


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 20:57 
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Sur le tdi 100@175cv de dar , en faisant metz -> lyon hier , la conso etait de 4,2l (je precise qu'il y a eu pas mal d'arret sur l'autoroute + bourre en entree d'autoroute + depart peage).

Moi avec la mienne j'avais une moyenne de 5,5l , en ayant le pied tres lourd .

Pour on a l'egr shunté tout les 2 .


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 20:59 
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Pacific de Oct 2003
je precise l'avoir à la base reduit sur VAGCOM, ensuite shunté. mais pas encore désactivé du calculateur. Peu etre que le problème vient de la?


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 21:30 
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Aucun de nous l'a fait dans le calculo ;-)


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 21:32 
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Golf IV TDI 100
Pacific de Oct 2003
Vous avez donc le voyant echappement alors? Qu'elles sont les causes possibles d'une surconsommation? Sachant que j'ai juste demonté la pipe d'admission, netoyé, idem pour l'EGR, et shunter le tuyau d'EGR.


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 22:18 
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GTI 25th Anniversary de Déc 2002
Non si t'aurai fait un peut de recherche sur le forum ,tu aurais vu que le voyant l'apparait pas chez tout le monde ;-)


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 22:19 
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Baboo a écrit:
Aucun de nous l'a fait dans le calculo ;-)

Si ceux qui sont en euro 3 EOBD ;-)
Je rappelle que se sont qui on le voyant pollution en plus de préchauffage.....

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MessagePosté: 26 Fév 2013, 22:43 
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Moi je consomme plus quand elle est désactivé avec vagcom
Du coup j ai tout remis d origine


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 22:47 
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Et ta conso est revenue à la normale ?


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MessagePosté: 26 Fév 2013, 22:53 
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Oui

Mais moi j ai presque 300 000 je consome pas mal de base :/


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MessagePosté: 27 Fév 2013, 01:22 
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Boubou a écrit:
Baboo a écrit:
Aucun de nous l'a fait dans le calculo ;-)

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Je parlais de dar et moi ;-)


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MessagePosté: 27 Fév 2013, 06:22 
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Ce que je ne comprend pas c'est que je ne consommais pas tant que ca quand j'etais desactivé que sous vagcom. Concernant le voyant j'ai vu que ce n'etait pas tout le monde qui detectait le probleme echappement (egr). moi perso ca me dit "echappement atelier" et quand je passe un coup de VAGCom ca me dit EGR machin..


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MessagePosté: 27 Fév 2013, 09:25 
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salut

pour le voyant moteur , ce n'est que les modeles a partir de fin 2003 qui sont concerné ....moi meme j'y avais eu droit (dec 2003)

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MessagePosté: 27 Fév 2013, 09:30 
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Et est ce que tu avais remarqué une augmentation de conso degobiol?


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MessagePosté: 27 Fév 2013, 09:41 
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ben a l'epoque,quand j'ai vu le voyant s'allumer ,j'ai tout remis en place,donc j'ai pas eu le temps de voir si ca consommait plus ou pas...

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MessagePosté: 27 Fév 2013, 10:42 
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Ok.


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MessagePosté: 27 Fév 2013, 12:47 
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Baboo a écrit:
Boubou a écrit:
Baboo a écrit:
Aucun de nous l'a fait dans le calculo ;-)

Si ceux qui sont en euro 3 EOBD ;-)
Je rappelle que se sont qui on le voyant pollution en plus de préchauffage.....


Je parlais de dar et moi ;-)

Je me doute bien lol CT pour préciser encore une fois cyp cyp

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MessagePosté: 27 Fév 2013, 16:03 
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Pas de prob Boubou . ;-)


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MessagePosté: 27 Fév 2013, 21:05 
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j'ai remis d'origine sur le vagcom, bah j'ai pas vu de changement au contraire!


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MessagePosté: 28 Fév 2013, 11:25 
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Je crois que je ne ferais que nettoyer l'EGR moi ... :idea:


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MessagePosté: 28 Fév 2013, 13:40 
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Pourquoi?


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