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Salut à tous,

Au jour d'aujourd'hui et après changements des normes anti-pollution vues ces dernières années, la condamnation (mécanique) par obstruction de la vanne EGR est t-elle toujours recommandée ? Pas de contre-visite après passage au CT ? Ou mieux vaut éviter et simplement se contenter de la nettoyer ?

Les normes (comme les lois d’ailleurs) ne sont pas rétroactive…
La Golf IV a été vendu en respectant la norme Euro 4 (inscrit sur ta carte grise), elle doit respecter cette norme!
Les nouvelles normes, c’est pour les véhicules récent…


C’est la vignette crit’air et les zone FE qui aurons la peau de nos pneus…

Tous ce que je peux te dire, c'est que tant que ta mécanique n'est pas encrassé et qu'elle ne fume pas, vanne EGR ou pas, reprog ou pas, tu passera ton CT

Ok, merci les mecs !

J'aimerais m'y atteler prochainement.

Quelqu'un aurait par hasard la réf des plaques d'obstruction ainsi que leurs joints ? De plus, la réf du joint torique entre l'EGR et l'admission ? (je ne les trouve plus sur le fofo... ) de l'autre côté je crois qu'il n'y a pas de joint sur les TDI 100, si ?

Peut être qu'en l'absence de vanne EGR, la mesure de l'opacité des fumées ("taille" des particules) lors du CT pourrait coincer ... ? C'est une hypothèse que j'émets dû au fait que tu ne brules plus une partie des gaz d'échappements suite à la condamnation. C'est indépendant du fait que ton mazout fume ou pas.

C'est un problème bien connu de la petite sœur qui a fait couler tant d'encre dans la presse (on te voit la mk5 ). Avec les normes actuelles, les TDI mk5 ont du mal à passer ce point du CT ... à la régulière bien entendu

Perso je vois aucune contrainte à garder le système EGR tant que la conduite est adaptée : faut taper dedans de temps à autre !
Et au pire le démontage/nettoyage est une opération assez simple sur nos moteurs !

Comme dit plus haut … vanne egr ou pas , ça passe au niveau du test de la pollution… on ne mesure que l’opacité du fumée

Sur mk5 j’ai déjà fait une carto EGR OFF sur TDI 105 et à la pollution on était tellement proche du neuf le contrôleur n’en revenait pas ^^

@Elsass frei un petit tour sur ETKA tu auras tes refs