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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] 2.0 cab collector n°215 "nouveau garage"
badboy
Posté: 07 Déc 2025, 15:33
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met un liens de la présentation, qu'on ne loupe pas
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badboy
Posté: 07 Déc 2025, 08:58
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S4 B7 Belle achat On attend la suite
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
badboy
Posté: 18 Nov 2025, 09:55
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Merci pour le tuyau du test
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badboy
Posté: 18 Nov 2025, 08:52
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merci avec un peu de recherches et les conseilles d'Antho je m'en sort pas mal
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badboy
Posté: 18 Nov 2025, 08:47
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petite niouze au sujet de mon pont arrière qui faisait des siennes pour rappel il faisait du ripage, il restait bloqué en 4 roues permanent, j'avais prévu son changement mais avec les conseilles d'Antho j'ai fait un test "pirate " avec un calculateur vide et la plus de ripage mais forcemen...
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badboy
Posté: 08 Nov 2025, 18:45
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A 140€ tu as eu raison Je pensais que ça tournait entre 5 /600€
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badboy
Posté: 07 Nov 2025, 20:54
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Bon boulot Tu ne pouvais pas le restaurer, régulateur pont de diode et roulements ?
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badboy
Posté: 02 Nov 2025, 20:31
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C'est sur que la débrouille va nous permettre de maintenir nos bestioles C'est aussi pour ça que le partage est important
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badboy
Posté: 02 Nov 2025, 20:28
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J'avais aussi commandé cette bague en pensant que c'était celle du ressort, elle ne va pas J'ai deux copies en plus
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badboy
Posté: 02 Nov 2025, 14:06
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petite mésaventure :( la golf est restée bloqué sur la 4em vitesse en cause la petite bague du cable cuite et brisé en pièces https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/11/02/2025_11_02_12_52_12_golf-v6-90.jpg https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/11/02/2025_11_02_12_52_34_golf-v6-83.jp...
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badboy
Posté: 21 Sep 2025, 16:31
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merci à tous, ça sort vraiment bien, les petits défauts ne sautent pas au yeux, en tout cas bien mieux qu'un parachute dans le coffre j'ai pris le tissu https://ciel-de-toit.com/ciels-de-toit-tous-vehicules-velours/154-tissu-ciel-de-toit-velours-gris-generique.html c'est pas tout à fait la bonne tei...
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badboy
Posté: 21 Sep 2025, 12:48
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un peu de nouvelle de la variant 240 000 km le pont arr fait des siennes, j'ai vidangé l'haldex + filtre + nettoyage de la pompe :x rien n'y fait, même en débranchant le fusible 15 le pont arr à du ripage et me bloque en virage très serré je suis bon pour un changement je pense sinon toujours sympa ...
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badboy
Posté: 17 Juin 2025, 13:51
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belle achat Le VR6 te rappelle
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badboy
Posté: 09 Juin 2025, 18:45
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yes merci l’ancien proprio avait fait pas mal pour qu'elle soit à ce niveau avec son age et kil j'ai juste pris le relais en faisant ce qu'il faut
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badboy
Posté: 09 Juin 2025, 18:24
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bonne nouvelle mon petit break viens de passer le contrôle haut la main pas de défauts pour 230000km plutôt satisfait en préventif l'ampoule gauche qui commence à envoyer moins de puissance, pas évident à l’œil nu mais la machine se trompe pas sinon pas eu le temps de faire le ciel de toit, ça devie...
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badboy
Posté: 22 Mar 2025, 08:12
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oui je sais bien J'en ai déjà refait quelques uns, quel boulot
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badboy
Posté: 21 Mar 2025, 13:40
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je ne vais pas tarder de monter mes chaussettes été les BBS ont des vredestein tout beau tout neuf on fera la geo à ce moment là pour être au top la ligne devait être presque neuve, un rodage ce fait, le son commence à ce transformer en mieux :love: je referait une petite prise de son dans un moment...
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badboy
Posté: 11 Mar 2025, 13:58
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Sur mon decata les sorties sont sur le haut donc ça touche la caisse avec des celfix droit et avec les coudé tu vois comment je dois les mettre pour ne rien toucher et ne pas les arracher Pour ça que je dit sur le côté avec des coudés tu pourrais les montrer propre et protégé Dernière solution pas d...
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badboy
Posté: 09 Mar 2025, 08:48
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Exactement Si c'est fait sur mesure fais souder les inserts de côté avec des celfix coudé tes sondes seront protégées
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badboy
Posté: 08 Mar 2025, 16:58
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Il faut prévoir des cel fix aussi sinon défaut moteur direct
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badboy
Posté: 08 Mar 2025, 16:56
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Oui c'est ce que j'ai expliqué plus haut Beaucoup plus de voie Et perte de couple au profit des haut régimes C'est pas non plus 50cv supplémentaire
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badboy
Posté: 07 Mar 2025, 20:36
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Ben là les cata d'origine son en place avec le catback milltek donc ct ok en état Après la question est plus de rester comme ça ou remettre le décata
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badboy
Posté: 06 Mar 2025, 21:51
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Le bruit est différent. Ça envoi plus, les cata coupe beaucoup Petite perte sur le couple en contre partie ça libère les hauts régimes, montée plus rapide
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badboy
Posté: 06 Mar 2025, 21:05
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Non non Justement c'est feutré envoûtant mais pas envaissant et pas de résonance J'hésite vraiment à remettre le décata après le CT
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badboy
Posté: 06 Mar 2025, 19:52
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Yes bien mieux Un peu gave, rond et en roulant c'est vraiment le chewbacca du double dephasage Pas du tout prise de tête
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