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baptist - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI GTI 150@~245 -> Deep Blue <3

Posté: 10 Mai 2016, 20:55 

Réponses: 574
Vus: 29246


3 bar avec un 1752 :D

Embrayage le(s) top sachs sre et cg motorsport

Les 2 sont avec le bi masse

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance

Posté: 07 Mai 2016, 16:14 

Réponses: 2714
Vus: 290760


Je veux pas un poulpe et pas des durées supérieurs à 40° car aucun gain.... si tu as besoin d'aide tu sais où demander car visiblement c'est toi qui ne maîtrise pas ton sujet ;-) je ne suis pas le seul à le dire et penser cyp Contrairement à toi je n'ai rien à prouver :mrgreen: Depuis mon Huawei P8...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance

Posté: 02 Mai 2016, 21:24 

Réponses: 2714
Vus: 290760


Boubou a écrit:
Merci les gars ! En effet ca va être chaud de sortir les 240cv avec les nezs ASZ mais on verra cyp

Depuis mon Huawei P8.


comment tu peux te dire faire des reprogs et après marqué ci dessus que 240cv c'est chaud à sortir alors que normalement tu maîtrises le sujet :heu:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne

Posté: 14 Avr 2016, 19:20 

Réponses: 4499
Vus: 39244


JackDaniel's a écrit:
Yen a qui arrive a faire smokeless mais bon ça doit être chaud à faire


chaud non, faut savoir mapper et ça c'est pas donné à tout le monde

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 12 Avr 2016, 20:46 

Réponses: 99
Vus: 1845


C'est cool joli reportage photo reste quelque petite chose à fignoler et elle sera tip top baptist Tu as pris du bon matos ,la tu joues dans la cour des grands ,j'aimerai pas être à la place de la voiture qui va vouloir jouer avec toi La big raclée qu'elle va se prendre :mrgreen: :) :danser: :ptdr:...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne

Posté: 12 Avr 2016, 12:41 

Réponses: 4499
Vus: 39244


Boubou a écrit:
Pourquoi remettre la N18 ?


ça peut servir cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 11 Avr 2016, 20:42 

Réponses: 99
Vus: 1845


pose barre anti roulis avant et arrière eibach à l'avant http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/04/11/2016_04_11_21_29_25_WP_20160411_18_01_44_Pro.jpg comparaison origine en 21 et eibach en 25 http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/04/11/2016_04_11_21_25_58_WP_20160411_16_09_34_Pro.jpg...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne

Posté: 09 Avr 2016, 21:56 

Réponses: 4499
Vus: 39244


Voici mes résultats pour le 80-160 http://i.imgur.com/zw3JoLF.jpg Par contre la tu me mets 2.6 c'est pas mal :nikel: Oufff j'ai eu peur :ptdr: :heu: Mais je suis sûr que je peux mieux faire :joker: du coup ça me rassure, ça semble cohérent :mrgreen: merci à vholdv d'avoir prit le temps de faire le ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 soin du volant

Posté: 09 Avr 2016, 18:13 

Réponses: 8628
Vus: 62648


vHOLDv a écrit:
Les filtres de Polo, je ne sais pu quel modèles, 6N je crois, on une entrée et une sortie
Ce qui est pratique quand tu as supprimer le réchauffeur de gasoil sur celui du Golf 4 ;)


plus simple, filtre à GO de golf 2 avant 1988

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne

Posté: 09 Avr 2016, 18:08 

Réponses: 4499
Vus: 39244


au vcds un 80 à 120 kmh en étant lancé ça donne quoi ? même chose en 80 à 160kmh ?

histoire de comparer :mrgreen:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne

Posté: 21 Mar 2016, 13:44 

Réponses: 4499
Vus: 39244


Ta valvoline c est de la minérale, beurk

2.4 bar pour un 17/52 , c est de trop

Demonte ton cache culbuteur, le clac clac sur tdi 150 c est poussoir hs

Original les jantes :nikel:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 16 Mar 2016, 13:45 

Réponses: 99
Vus: 1845


voiture fini à croiser sur circuit et sur route

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 09 Mar 2016, 18:22 

Réponses: 99
Vus: 1845


ventilos changé :nikel:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 06 Mar 2016, 10:44 

Réponses: 99
Vus: 1845


un peu de news, ventilos 1 et 2 hs : youpi :punition:

heureusement que j'ai un manomètre

trouvé un bon site pour des bar stabilisatrice avant ou arrière vendu séparement , je vous en parle dès que j'ai test

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 22 Fév 2016, 08:50 

Réponses: 99
Vus: 1845


adieu les le castellet 16 pouces, les santa monica 17 pouces sont montées.

Petit tour de manège pour un membre du forum la semaine passé, il vous en dira plus si il passe par là.

Dernière étape, barre anti roulis avant arrière h&r

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 soin du volant

Posté: 22 Fév 2016, 08:44 

Réponses: 8628
Vus: 62648


tchouki85 a écrit:
Outil de calage de distribution en commande


on se tiens au jus

tient j'ai mesuré mes hauteurs : 5.5cm arrières, 3/3.5cm avant ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne

Posté: 13 Fév 2016, 15:02 

Réponses: 4499
Vus: 39244


vHOLDv a écrit:
Une paire de TDI que je connais alors devrait passer en bar, pour du réel cyp


hein :idea:

ta toujours moyen de "mamailler" c'est comme les reprog à coup de % , ça passe au vcds mais c'est complètement caduc :non:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne

Posté: 13 Fév 2016, 12:24 

Réponses: 4499
Vus: 39244


JackDaniel's a écrit:
Tiens c'est intéressant ça , le 3 bar suffit largement, pour quelle (ou plutôt jusqu'à qu'elle) config ? :D


jusqu'à 2 bar réel, au dessus faut un 4 bar

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 08 Fév 2016, 20:50 

Réponses: 99
Vus: 1845


JordanJ-BE a écrit:
Perso, j'adore :love:


c'est les santa monica ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 08 Fév 2016, 19:50 

Réponses: 99
Vus: 1845


trouvé ça à un très bon prix, à voir pas trop fan du chrome http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/02/08/2016_02_08_19_48_04_WP_20160208_12_02_32_Pro.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/02/08/2016_02_08_19_47_54_WP_20160208_12_02_22_Pro.jpg du coup mes 16 p , le castellet sont à...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP
Posté: 31 Jan 2016, 14:33 

Réponses: 6438
Vus: 174498


JJP a écrit:
dar a écrit:
Ah c'est vraiment dommage, je n'avais pas vu le topic sur la CG.
Ca fait propre! L'autre tuyau sur le récupérateur est pointé vers le sol?

Oui, c'est çà ;)


tu aurais mieux fait de mettre le retour sur le collecteur du turbo comme d'origine

tu trouves ça où les inserts ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 29 Jan 2016, 13:30 

Réponses: 99
Vus: 1845


en recherche de jante 17 voir 18 pouces en 5X100 uniquement pour tout passer au sol :x

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: golf 4 calculateur bloqué

 Sujet du message: Re: golf 4 calculateur bloqué
Posté: 24 Jan 2016, 19:24 

Réponses: 2
Vus: 463


compteur d'origine? calculateur d'origine ? hum hum

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Phares Xénon, remettre phare traditionnel

Posté: 23 Jan 2016, 20:03 

Réponses: 26
Vus: 1047


pas de malus pour 1 bris de glace par an

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 confort + > sport

Posté: 02 Jan 2016, 19:10 

Réponses: 99
Vus: 1845


Elle a l'air monstrueuse ! Montre nous vite une vidéo pour qu'on voit la bête :D Une petite question, tu pose un capteur pression turbo en 4 bar pour quelle raison ? T'as pression turbo dépasse les 3 bar ? oula tu te trompes l'ami, c'est 4bar absolue donc mesure maxi 3bar réelle on verra pour les v...
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