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barto_95 - Messages
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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 02 Nov 2010, 19:35
Réponses: 3297 Vus: 63632	vous avez un lien pour le cligno confort ? ces bien le truc qui fait clignoter 3 coup juste en appuyant a peine sur les clignotant ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8T de Barto_95 Montage turbo + GROS
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2010, 12:32
Réponses: 1018 Vus: 67860	ouai failli je ces pas on dirait vous vous coucher comme les poule mdrrrrrrr
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8T de Barto_95 Montage turbo + GROS
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 30 Oct 2010, 22:23
Réponses: 1018 Vus: 67860	voila j'aurai aimer savoir quel type de jantes je pourrait mettre sur ma golf
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2010, 22:45
Réponses: 3810 Vus: 296367	il fait le mec desirer mdrrrrrr
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2010, 22:42
Réponses: 3297 Vus: 63632	oui la meilleur des chose et la boite a air dorigine avec filtre a plat en bi-couche genre green ces le meilleur filtre
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2010, 11:33
Réponses: 3297 Vus: 63632	la meilleur des chose et le filtre a air d'origine avec un filtre Bi-Couche
Forum: Rencontres entre membres   Sujet: [Ile de France] Rencard ce vendredi 22/10/2010
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 22 Oct 2010, 14:38
Réponses: 68 Vus: 2991	oui a la rigueur sur paris pas de pb mes la dans le 91 trop loin pour mon reservoir
Forum: Rencontres entre membres   Sujet: [Ile de France] Rencard ce vendredi 22/10/2010
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 22 Oct 2010, 14:32
Réponses: 68 Vus: 2991	ces pas sa ma voiture n'ait pas fini de regler pour te donne un exemple argenteuil -> gare de lyon & gare de lyon -> argenteuil /4 du pleins..... conso moyenne de 25L/100km
Forum: Rencontres entre membres   Sujet: [Ile de France] Rencard ce vendredi 22/10/2010
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 22 Oct 2010, 14:18
Réponses: 68 Vus: 2991	hum ok j'essaierait mes la sa fait super loin pour moi
Forum: Rencontres entre membres   Sujet: [Ile de France] Rencard ce vendredi 22/10/2010
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 22 Oct 2010, 14:08
Réponses: 68 Vus: 2991	ces dans le 91 ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: pistons forgé besoin de votre avis !!!!
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 21 Oct 2010, 21:26
Réponses: 18 Vus: 6588	ha ces sur sont piston sont deja prevu pour ces clari apres a partir d'un certain nombre de cv il faudrat changer
Forum: Modification de Puissance   Sujet: pistons forgé besoin de votre avis !!!!
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 21 Oct 2010, 21:22
Réponses: 18 Vus: 6588	les compression sont surtout la pour pouvoir soufler fort
Forum: Modification de Puissance   Sujet: pistons forgé besoin de votre avis !!!!
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 21 Oct 2010, 21:13
Réponses: 18 Vus: 6588	tout depend de la prepa les pistons forger ne sont pas plus resistant que des pistons dorigine la et l'erreur les pistons forger aprecit mieux les changement de temperture brusque telle que exemple etre a 400°c et monter en moin de 1seg a + de 950°c et redescend a 400 a savoir qu'un pistons forger f...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: pistons forgé besoin de votre avis !!!!
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 21 Oct 2010, 20:49
Réponses: 18 Vus: 6588	oui il faut prendre le 8.5:1 sinon pour la marque tu en n'a plusieur JE WOSSNER ETC pour 1.9TDI jamais vue perso
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 20 Oct 2010, 19:00
Réponses: 3810 Vus: 296367	ouai j'avoue ces casse couille sa mes quand il et partit au US il a rien put faire .... ces pas serieux de leur part vis a vis de toi
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 20 Oct 2010, 18:53
Réponses: 3810 Vus: 296367	ta vue avec david alors pour le kit ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 20 Oct 2010, 18:49
Réponses: 3810 Vus: 296367	pas mal le truc de l'aerateur mes bon mano plus jolie :) sinon pour le zeitronix tu peut acheter un module ne plus buzzer que tu regle avec le pc et tu lui dit voila si par exemple l'egt ( temp de gaz d'echap ) depasse 920°C) tu bip comme sa pas besoin de regarder l'ecran quand t en plein accell tu ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 20 Oct 2010, 17:17
Réponses: 3810 Vus: 296367	il va falloir monter tout sa tu va mettre mano ou l'ecran pour le zeitronix ? car moi aussi je pense me procurer sa .....
Forum: Modification de Puissance   Sujet: réglage turbo sur 1.8 gti
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 17 Oct 2010, 12:40
Réponses: 9 Vus: 1180	tout depend l'année pour la reprog des fois il faut dessouder surtout si tu et en ME3.8.3 seul les ME7.x.x sont possible en OBD
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI de rafix
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 17 Oct 2010, 11:01
Réponses: 26 Vus: 4161	autoblocant pneus embrayage etc ....
Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: Changement compteur
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2010, 11:00
Réponses: 56 Vus: 26507	pour le faite d'avoir 220 et un autre a 260 il faut tout simplement recalibrer le compteur toucher au fichier qui se trouve dans l'eprom .... pour l'installer d'un compteur il te faut ton code pin pour l'avoir va chez vw mais sa m'etonerait qu'il te le donne .... il faudra aussi remettre ton antidem...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: réglage turbo sur 1.8 gti
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 12 Oct 2010, 16:35
Réponses: 9 Vus: 1180	yoan54 se que tu a fait perso jamais je le ferait et j'eviterait meme de rouler avec la voiture pour sortir que 170 cv ces franchement tres mediocre... ou alors ta wasgate a ete toucher mes quelque chose ne va pas un montage comme sa il faut faire les reglages sur banc avec emulateur et sonde...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI de rafix
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2010, 02:53
Réponses: 26 Vus: 4161	si tu a se quil faut non
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI de rafix
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 09 Oct 2010, 01:46
Réponses: 26 Vus: 4161	ignorant renseigne toi avant de donner des infos comme sa un R32 bi turbo equivaut a un 1.8T gros turbo
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI de rafix
barto_95	[ Aller au message ] Posté: 08 Oct 2010, 23:13
Réponses: 26 Vus: 4161	t lien en rouge ne servent a rien mr47 si tu ne veut pas depasser 300 cv pas la peine de renforcer le bloc il tien 300 cv tranquille et perso un 1.8T prepa marchera mieux qu'un R32 prepa
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