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Forum: Meetings, rencards régionaux & internationaux Sujet: [75 - Paris] Rencard VAG Trimestriel le 3ème samedi du mois
barto_95
Posté: 14 Juin 2010, 23:55
Réponses: 387 Vus: 20519
ces vrai que 20H30 ssa fait peut etre to t non ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI de Fleet78 [Maintenant en Audi TT]
barto_95
Posté: 14 Juin 2010, 12:21
Réponses: 442 Vus: 21550
sa ces sur
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barto_95
Posté: 14 Juin 2010, 09:58
Réponses: 442 Vus: 21550
et les mains
Forum: Meetings, rencards régionaux & internationaux Sujet: [02 - Clastres] 12-13/06/10 - VW DAYS
barto_95
Posté: 14 Juin 2010, 00:08
Réponses: 689 Vus: 40870
on dirait que tu le connait pas encore le commercial
Forum: Meetings, rencards régionaux & internationaux Sujet: [02 - Clastres] 12-13/06/10 - VW DAYS
barto_95
Posté: 13 Juin 2010, 22:28
Réponses: 689 Vus: 40870
peut etre l'année prochaine pour ma part
Forum: Meetings, rencards régionaux & internationaux Sujet: [02 - Clastres] 12-13/06/10 - VW DAYS
barto_95
Posté: 13 Juin 2010, 22:22
Réponses: 689 Vus: 40870
magnifique de tres belle voiture
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barto_95
Posté: 13 Juin 2010, 22:15
Réponses: 317 Vus: 30824
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barto_95
Posté: 13 Juin 2010, 22:14
Réponses: 442 Vus: 21550
oui effectivement maintenant que je vient de me relire looooooooooll
bas faut juste avoir de la patience un endroit pour le faire et le matos
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barto_95
Posté: 13 Juin 2010, 12:24
Réponses: 317 Vus: 30824
ces un volant moteur alléger spécial 1.8T AGU fidanza
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barto_95
Posté: 13 Juin 2010, 12:23
Réponses: 442 Vus: 21550
il faut joint collecteur a la culasse joint collecteur au turbo joint du turbo a la descente d'echappement 2 joint par durite et par coter donc pour un retour d'huile il en faut 2 coter turbo et 2 coter carter d'huil" etc donc en tout 3 joint parti collecteur turbo descente + 8 joint ( rondelle...
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barto_95
Posté: 13 Juin 2010, 01:55
Réponses: 442 Vus: 21550
oui un merdier pas possible
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barto_95
Posté: 12 Juin 2010, 19:55
Réponses: 42 Vus: 3017
lol
donc excuse nous vins d'avoir commenter sur ton topic
bonne continuation et bienvenu
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf 1.8 T
barto_95
Posté: 12 Juin 2010, 17:50
Réponses: 42 Vus: 3017
mdrrrr si tu le dit j'ai eu un grave accident de voiture avec ma 106 RALLY 1.6 8v avec moteur 16V prepa et pas eu de problème ....
maintenant pour la légalité mm un filtre a air ta voiture n'ai plus homologuer
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barto_95
Posté: 12 Juin 2010, 13:43
Réponses: 42 Vus: 3017
la voiture ne sera jamais homologuer sauf si il veut gaspiller des 1000 et des 100 le passage au mine pour un changement de moteur ne dure pas 2H et cela coute tres cher pour l'accident il faut qu'il y a des blesser a partir de la il iront voir plus loin sans blesser grave les expert ne regarde pas ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf 1.8 T
barto_95
Posté: 12 Juin 2010, 03:02
Réponses: 42 Vus: 3017
il me semble que sur nos moteur 1.8T le papillon et a cable ....
donc ces mort
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barto_95
Posté: 28 Mai 2010, 12:14
Réponses: 317 Vus: 30824
Une chose et sûre Jeremy en 16 tu verra grave la différence par rapport a t 18 pouce sa ces clair
pour mon projet bientôt sur route
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barto_95
Posté: 27 Mai 2010, 21:48
Réponses: 317 Vus: 30824
bienvenu
elle marche toujours autant ?
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barto_95
Posté: 27 Mai 2010, 20:43
Réponses: 3810 Vus: 296410
et oui personne n'ait au courant de tout se que je met pour le GT35 y a pas tt les piece manque piston bielle etc pour pouvoir soufler comme il faut
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
barto_95
Posté: 27 Mai 2010, 18:20
Réponses: 3810 Vus: 296410
hhahahaahahhahahah
tinkiet pas mon petit kazma
une surprise une surprise:)
jeremy ne soit pas aussi sur de toi
pour info un GT35 et dans la cave muahahahahahhahahahahahahahahaha
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
barto_95
Posté: 27 Mai 2010, 07:32
Réponses: 3810 Vus: 296410
tout sa pour vous faire doubler par une 1.8T
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barto_95
Posté: 26 Mai 2010, 19:19
Réponses: 442 Vus: 21550
sa m'etonne fortement....
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barto_95
Posté: 26 Mai 2010, 19:10
Réponses: 442 Vus: 21550
371cv avec piston et bielle dorigine ?
sa me parait chaud car j'ai toujour entendu dire que les 300 cv etait le maxi pour piston et bielle dorigine
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barto_95
Posté: 26 Mai 2010, 17:59
Réponses: 442 Vus: 21550
c beaucoup d'investissement
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barto_95
Posté: 26 Mai 2010, 08:17
Réponses: 442 Vus: 21550
il me semble que ces surtout pour la motricité la puissance ne passait pas au sol
en tout cas elle claque
aller flet fait pareille
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barto_95
Posté: 25 Mai 2010, 21:36
Réponses: 442 Vus: 21550
exacte mes bon il a de la piece l'asticot
sinon pour laurent motorsport
je n'entend pas du bien ....
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