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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: Golf 4 tdi 90 Briice, Shootings et Nouvels Modifs
Bigbeuze
Posté: 23 Avr 2013, 08:31
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Jespere pour toi que sa ira mieux et que tu va continuer a rouler sans cette vanne
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 21:08
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Ouai tu verras bien mais si ya autant de merde ne tarde pas a tous nettoyer le joint dadmission coute entre 5 et 7e
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 21:03
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Tu as essayé de remettre comme avant et testé ?
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 20:57
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Il y a pas de raison particuliaire je voulai pas couper mon tuyau au cas ou ... et cest resté comme ca
Forum: Modification de Puissance Sujet: Changement boite de vitesse (tdi 90)
Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 20:41
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Slt est ce que tu la monté dessus ? Je suis interessé aussi
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 20:36
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Elle reagi tres bien. Aucun probleme j'avai verifié les petite durite les plus acessible malgré quelles soient un peu usé elle avait lair encore etanche. Sinon rien a dire jai taper dedans des le debuts et elle sest toujours bien comportée. Pour la fumee je peut pas te dire jai pas regardé. Parcontr...
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 20:30
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La mienne a 193 000 km et jai ni nettoyer ni bouché les arrivés et sa marche nikel. Certain demonte tous, nettoye et remonte la EGR. Moi je vais mettre des plaque et tchao la EGR elle sert a rien mais pour linstant je roule juste desactive
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 20:08
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le golfiste du 80 a écrit:
salut bienvenue a toi et ta belle, elle est beaucoup mieux avec la calandre d'origine
Merci mec. Je trouve aussi que ca fait miieu avec. Javai jamais testé avec ces phares
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 19:51
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Moi je l'ai desactivé et j'en suis content
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 17:38
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Pierburg c'est une marque, comme Bosch par exemple. C'est la marque du débitmètre que j'ai acheté. http://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-pierburg-7-22684-08-0-787987-3926-p Je l'ai remplacé par le Bosch que j'avais d'origine et sa tourne mieux. Mon turbo s'enclenche a 2100 T/m alors qu'av...
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 17:22
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ta vanne egr tu la desactivé comment? psk j'ai vu un petit module electronique , ou une durite va de celui-ci a la vane egr.. donc je me dis qu'en n'alimentant pu le module la vane egr serait desactivé Moi j'ai simplement boucher la durite de D.6mm avec une vise a l’intérieur et un collier bien ser...
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 17:03
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Briice a écrit:
Bienvenu a toi et ta golf
et bonne continuation. je tacherais de regardé sa
Merci
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 17:03
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Baboo a écrit:
Les SB R32 sont noir mais plein par rapport a des normaux ... et non rose/violet (powerflex)
Vrai pour les POWERFLEX j'ai confondu merci pour l'info
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 16:19
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Re Bonjour Alors voila aujourd'hui j'ai remis ma calandre d'origine sur ma G4 . J'en ai profité pour mètre un coup de lavage (vite fait) et je me suis aperçu que met silent block était " pourri". Le caoutchouc s'éfrite aussi bien a gauche que a droite. Un pote a moi a changer ces triangles...
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Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 12:12
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http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/06/08/2013_06_08_01_07_00_Baniere.jpg MKIV 90 ALH 2001 Black Magic/Basis Acheté le 06/03/2012 avec 172 000 Km. Aujourd'hui je suis a 211 000 Km http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/08/15/2014_08_15_21_23_47_PICT0944.JPG Les Modiffs : :arrow...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Ma golf ne depasse pas les 130km/h
Bigbeuze
Posté: 22 Avr 2013, 11:33
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Jai u le meme probleme sur un TDI 90. La cause venait de ma EGR. Depuis je lai desactivé et sa marche nikel
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