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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de bolzer qui est très très malade :(
bolzer
Posté: 28 Aoû 2010, 16:08
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Je viens de tester un truc : contact mis, au voltmètre je trouve 12V à la prise de électrovanne EGR mais seulement 9V au N75??
Est ce normal?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
bolzer
Posté: 28 Aoû 2010, 14:25
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Merci bien mais j'avais déjà commencer
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bolzer
Posté: 28 Aoû 2010, 14:23
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oki merci en tout cas de t'y intéresser, ba non elle fume pas du tout et pour tout te dire j'ai fais un essaye : j'ai débranché manuellement la dépression de la géo en roulant (pour passé en grande) et dès que je le fais j'ai tout de suite encore moins de perf comme si l'injection n'était pas au ren...
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bolzer
Posté: 28 Aoû 2010, 11:37
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Je sais bien mais je le reçois seulement lundi et je serrai surement pas encore bien m'en servir
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bolzer
Posté: 28 Aoû 2010, 10:31
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Bonjour me revoilà avec mon problème de puissance jamais traité apparemment. Je pense avoir détecté la panne, enfaite mon électrovanne N75 reste tout le temps alimenté se qui à pour cause de toujours rester en petite géométrie, la G71 la commandant j'ai tout de suite pensée à elle mais aujourd'hui h...
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bolzer
Posté: 28 Aoû 2010, 09:48
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Je viens de remplacer la N75 et la G71 mais toujours pas de changement :( Reste plus qu'a tester électriquement. Un calculateur peut-il être en défaut ou avoir un problème sur la commande de la N75? car elle reste toujours électriquement alimentée?? en tout cas merci Chouki car il n'y a que toi qui ...
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bolzer
Posté: 27 Aoû 2010, 18:52
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Mais c'est quand même intéressant ton sujet sur la G71 mais si elle était en dysfonctionnement est ce normal que je n'ai pas de défaut à la valise ?
Reste plus qu'a en acheter une pour être sur
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bolzer
Posté: 27 Aoû 2010, 18:44
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Merci pour les infos c'est sympa car je pense avoir trouvé une partie de mon problème ma N75 reste constamment alimenté donc je reste toujours en petite géométrie.
La question est pourquoi mon calculateur envoi toujours l'information de rester en petite géométrie?
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bolzer
Posté: 27 Aoû 2010, 11:16
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Merci ^^ Bon chaque jour j'essaye de nouveaux truc et la je crois que j'ai détecté quelque chose d'intéressant je m'explique : aujourd'hui hui j'ai branché un mano de turbo sur la dépression qui commande la géométrie variable quand je démarre le moteur, le mano par en dépression (normal puisque le t...
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bolzer
Posté: 27 Aoû 2010, 09:22
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Et à partir de combien de tr/min tu ressent la poussée sur ta 150 ? stp
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bolzer
Posté: 26 Aoû 2010, 18:39
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petite précision quand je test la voiture la poussée se fait que à partir de 2500tr vraiment att de vous montrer les courbes mais cela ne me dira pas ce que c'est.
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bolzer
Posté: 26 Aoû 2010, 17:35
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re bon les 180° degrés non rien changer j'ai même inversé la N18 et N75 et aucun changement je ne sais vraiment pu quoi faire
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bolzer
Posté: 26 Aoû 2010, 11:39
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ok Pour info j'ai été chez mon concessionnaire vw ce matin et il a trouvé aucun défaut sur ma voiture, mais oui j'ai peut être une autre piste je test cette après-midi enfaite lorsque l'on règle les injecteurs pompes il faut les serrer jusqu'à la butée puis dévisser, sur ma revue technique il dise d...
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bolzer
Posté: 25 Aoû 2010, 09:37
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Merci Chouki mais je viens de prendre un câble obd2 avec vag 311.2 pour 45€ quel est la différence avec celui sur l'annonce le 912
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bolzer
Posté: 24 Aoû 2010, 17:15
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je viens d'en trouver un sur le net c'est le 311.2 avec le câble obd2 usb
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bolzer
Posté: 24 Aoû 2010, 14:26
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C'est ce que je pense aussi mais personne pour me dire
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bolzer
Posté: 24 Aoû 2010, 11:57
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Le débitmètre et neuf et je n'ai pas de codes défauts pourtant je n'ai toujours pas de puissance
Sauver moi help help les golfistes
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bolzer
Posté: 24 Aoû 2010, 11:48
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Que puis-je vous donner comme détails supplémentaires ?
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bolzer
Posté: 24 Aoû 2010, 03:17
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Je n'ai pas été chez VW mais chez un garagiste qui avait un diag multimarques et il n'a trouvé aucun défauts j'ai donc pris rdv chez VW jeudi mais je ne sais pas vraiment ce qu'ils vont me dire :x Tout est neuf et pourtant sa marche toujours pas la voiture marche moins bien qu'un tdi 100, la 6ème ét...
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bolzer
Posté: 23 Aoû 2010, 20:27
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Je viens de remplacer mon débitmètre et toujours le même manque de puissance :/
Personne pour m'aider ? help
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bolzer
Posté: 22 Aoû 2010, 17:02
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Bonjour, voila après une réfection moteur en échange standard je n'est plus la puissance que faisait ma golf TDI 150 avant, je m'explique elle tourne nikel mais il n'y a plus la poussée d'avant, la géométrie variable marche, l'EGR est bouchée et débranchée, quand je débranche le débitmètre je ressen...
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bolzer
Posté: 22 Aoû 2010, 16:07
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C'est le logiciel que possède les concession vw.
Personne pour me dire mon problème et si l'annonce que j'ai trouvé est bien ?
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bolzer
Posté: 21 Aoû 2010, 12:21
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bolzer
Posté: 21 Aoû 2010, 10:41
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La n75 fonctionne la tige de la géométrie variable bouge
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bolzer
Posté: 21 Aoû 2010, 09:33
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Non la voiture tourne bien et aucune fumée donc je ne pense pas aux injecteurs, j'ai essayé de débrancher le débitmètre je sent une petite perte de puissance donc je ne pense pas que ça soit lui, je regarde cette après midi la N75 je vous tiens au jus.
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