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call - Messages
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Auteur	Message
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: Re: MKIV TDI100 de call Posté: 22 Avr 2012, 20:46
Réponses: 22 Vus: 2684	Oui c est par des colliers a echappement , sa fait une semaine et pour l instant sa ne bouge pas.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: Re: MKIV TDI100 de call Posté: 22 Avr 2012, 08:19
Réponses: 22 Vus: 2684	Les embouts viennent de chez mecatechnique.il suffit de couper une partie de la sortir d origine et de venir y fixer celle ci.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: Re: MKIV TDI100 de call Posté: 19 Avr 2012, 18:46
Réponses: 22 Vus: 2684	Les jantes de audi TT sont en cour , peinture complete.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: Re: MKIV TDI100 de call Posté: 18 Avr 2012, 20:01
Réponses: 22 Vus: 2684	petite modiif faite a midi vite fait , l embout d échappement : je trouve que sa change bien le look de l auto
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: Re: MKIV TDI100 de call Posté: 15 Avr 2012, 10:41
Réponses: 22 Vus: 2684	Si tout se passe comme prevu , lundi je recoi: Volant r32 Pommeau r32 pedalier r32 Tapis r32 Aerateurs r32 Reste plus qu a tout monter...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: Re: MKIV TDI100 de call Posté: 14 Avr 2012, 17:29
Réponses: 22 Vus: 2684	Bon elle sont les photos du rabaissement ? suffit de demander... :) donc hier , montage des suspensions bilstein b4 chassis sport avec ressorts -3 eibach : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/04/14/2012_04_14_18_27_45_2012-04-13-20.23.46---Copie.jpg vivement la suite... :danser:
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: Re: MKIV TDI100 de call Posté: 05 Avr 2012, 13:35
Réponses: 22 Vus: 2684	Aujourd hui j ai recu : -la lame style gti 25th -l embout d echappement -les caches aux centre des jantes avec logo vw vivement que je puisse monter tout sa...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: Re: MKIV TDI100 de call Posté: 04 Avr 2012, 11:15
Réponses: 22 Vus: 2684	Le kit que j ai monte c est le valeo.c est vrai qu il y a impeu plus de bruit mais uniquement a l arret sinon c est presque pareil. Parcontre je n ai vu nulpart le couple maxi supporte par le kit.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: Re: MKIV TDI100 de call Posté: 04 Avr 2012, 06:06
Réponses: 22 Vus: 2684	Je suis passe en monomasse parceque mon vm donnait des signes de fatigues et que le rapport prix/longevitee est plus interressant que l origine. Parcontre j aimerai bien savoir jusque combien de couple il tient avec une reprog ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: MKIV TDI100 de call
call	Sujet du message: MKIV TDI100 de call Posté: 03 Avr 2012, 18:05
Réponses: 22 Vus: 2684	salut a tous , sa faisai un moment déja que je devais présenter ma golf donc maintenant c est chose faite. c est une golf IV tdi100 bleu nuit série basis.elle avait 172 000KM lors de son achat et 178 000KM a ce jour. c est ma premiere allemande , avant j etai dans la jap mais le prix du petrol a su ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
call	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 01 Avr 2012, 19:44
Réponses: 1604 Vus: 219150	:arrow: l’intérêt du redressage/équilibrage de vilebrequin inutil , nos tdi ne tournent pas assé vite pour avoir unne réel utilitée.sa se fait sur des essence pour allé chercher la puissance a haut regime. :arrow: l’intérêt de la pose de bielles en H si tu parles de bielles forgées en H ton moteur ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
call	Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 100 de Tatan974 Posté: 30 Mar 2012, 14:26
Réponses: 2511 Vus: 17576	tu peux aussi jetter un coup d oeil sur le joint de culasse.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
call	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 10 Mar 2012, 18:11
Réponses: 1604 Vus: 219150	Au pire si tu n en trouve pas tu peux faire retailler celui d origine a la seul condition qu il soit traite a coeur.
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Un vag com sur votre smartphone ?
call	Sujet du message: Re: Un vag com sur votre smartphone ? Posté: 12 Fév 2012, 21:04
Réponses: 75 Vus: 26963	tu penses tester quand? tien nous au courant du resulat
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Un vag com sur votre smartphone ?
call	Sujet du message: Re: Un vag com sur votre smartphone ? Posté: 12 Fév 2012, 20:07
Réponses: 75 Vus: 26963	les versions torque pourraient etre super mais le prix de l adaptateur ...
Forum: Trains roulants   Sujet: [ Bilstein] Avis sur les B4
call	Sujet du message: Re: [ Bilstein] Avis sur les B4 Posté: 11 Fév 2012, 22:03
Réponses: 152 Vus: 53056	sa doit etre pour l orthographe
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK
call	Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK Posté: 16 Nov 2011, 22:01
Réponses: 18 Vus: 1480	alors sur un petit truc avec pleins d angle ... oui je sais se que c est , il a fallu que je bande sa: http://img854.imageshack.us/img854/2936/12112010021.th.jpg http://img811.imageshack.us/img811/8127/12112010022n.th.jpg En tout cas je m excuse call si je t es vexé je me suis laissé emporter par l...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: info sur reprog a 170000km
call	Sujet du message: Re: info sur reprog a 170000km Posté: 16 Nov 2011, 07:03
Réponses: 39 Vus: 4072	Borat a écrit: Reprog faite à 24x xxx km sur mon TDI 150 et 0 soucis. Sa fait plaisir de lire sa quand on a moin de 200 000 km ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK
call	Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK Posté: 15 Nov 2011, 20:50
Réponses: 18 Vus: 1480	Je ne peut pas te montrer de photo car je ne l ai pas fait. Apres se que j ai di sur les temperatures d echappement est verifie car je l avai fait sur mon ancienne auto. si vous ne me croyez pas , poser la question a un vrai preparateur ... En se qui me concerne je prefere arreter ma participation s...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK
call	Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK Posté: 15 Nov 2011, 12:19
Réponses: 18 Vus: 1480	Si justement sa a un rapport car plus tu gardes la chaleur de l echappement dans sa tubulure , moin tu auras de raillonement sur l admission et donc une admission plus froide...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK
call	Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK Posté: 15 Nov 2011, 07:12
Réponses: 18 Vus: 1480	Sa parait logique puisque c est moteur tournant... Vous savez qu un gaz se dilate en chauffant donc en admetant que l on envoi un gaz frais a l admission et que l on remplit un cylindre de 250cm2. Apres la combustion il aura chauffe et se sera dilate. Sans calcul admetont que de 250cm2 , le gaz ayan...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK
call	Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK Posté: 14 Nov 2011, 22:09
Réponses: 18 Vus: 1480	autant pour moi , je me suis planté dans mes propos.mais au final sa marche quand meme car plus tu auras un gaz chaud plus ton turbo sera entrainé.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK
call	Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK Posté: 14 Nov 2011, 21:56
Réponses: 18 Vus: 1480	il faut utiliser "une chaussette" pour le turbo et de la bande thermique pour le collecteur et downpipe. en plus de gagner d un point de vue temperature dans le compartiment moteur (moin de raillonnement) , il y a aussi l avantage de mieu garder la chaleur des gaz d echappement et plus un ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: info sur reprog a 170000km
call	Sujet du message: Re: info sur reprog a 170000km Posté: 14 Nov 2011, 21:47
Réponses: 39 Vus: 4072	apres tout depend de l entretient du moteur et de son etat... Merci d'avoir posé la question, je me posais la même sachant que j'ai 189000 Km avec un turbo en échange standart qui a 500 km =) oui mais il faut quand même roder le turbal in ;) sa ne se rode pas un turbo car des la premiere charge , il...
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Phares] Les différents modèles
call	Sujet du message: Re: [Phares] Les différents modèles Posté: 01 Nov 2011, 14:35
Réponses: 292 Vus: 65507	petite question avant achat d angel eyes , je recherche de preference des feux a glace en verre de bonne qualité et surtout qui ne prennent pas l eau. le must serai des hella celis mais a 300e la paire sa fait mal!!!! auriez vous une idée du model que je pourrai prendre pour un bugjet de 160-170e ma...
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