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Modification de Puissance Sujet: boite a air
*cedric*
Posté: 31 Oct 2017, 22:14
Réponses: 3 1859
Jolie!
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Phare avant avec antibrouillard
*cedric*
Posté: 24 Sep 2017, 18:48
Réponses: 3 670
Rien à voir avec l'antibrouillard, sauf si le faisceau du phare a était modifié...
Accessoires Intérieurs Sujet: Logo volant golf 4
*cedric*
Posté: 31 Aoû 2017, 19:15
Réponses: 5 2457
Tournevis plat très fin, tu fait levier sans abimé le cerclage autour. La colle est très forte, le logo sera perdu...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Boutons de commande du MFA ne fonctionnent plus
*cedric*
Posté: 29 Aoû 2017, 20:27
Réponses: 2 678
J'ai eu un problème du même genre la semaine derniere, mais pour régulateur. Dans le comodo, il y a une nappe, qui relis les boutons, ou des fils pour le comodo d'essuie glace. Avec le temps et les mouvement, les fils ou la nappe ce coupe, et ne font plus contact. L'avantage c'est que tout est démon...
Accessoires Intérieurs Sujet: Logo volant golf 4
*cedric*
Posté: 28 Aoû 2017, 19:28
Réponses: 5 2457
Ils sont vendues pour les cache moyeux, mais s'il y a la taille de celui du volant, alors c'est bon.
Recherches Sujet: Bora Trendline 130ch
*cedric*
Posté: 26 Aoû 2017, 21:17
Réponses: 3 488
Bac à sable Sujet: Pression de turbo trop élevé (logs disponible)
*cedric*
Posté: 21 Aoû 2017, 11:42
Réponses: 35 9176
Ce qui caractèrise un 1.9l IP est justement le "coup de pied au cul" quand le turbo entre en action. Aprés il me semble que l'avance a l'allumage y fait beaucoup (plus d'avance=plus linéaire / moins=coup de pied au cul) à confirmé. Le tube par du collecteur d'échappement et va vers l'EGR. ...
Trains roulants Sujet: Quels amortissurs choisirs, pour une Golf 4 TDI 100 ?
*cedric*
Posté: 21 Aoû 2017, 11:31
Réponses: 7 1564
Quel est ton budget?
Accessoires Intérieurs Sujet: Logo volant golf 4
*cedric*
Posté: 21 Aoû 2017, 11:25
Réponses: 5 2457
J'avais pris le logo wolfsburg ici , il faut prendre "concave", mais je me rappel plus de la taille. Pour un meilleur résultat, j'avais enlever le logo d'origine en faisant levier (bien coller), et ça rentre nickel! http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2017/08/21/2017_08_21_12_25_01_IM...
Bac à sable Sujet: Pression de turbo trop élevé (logs disponible)
*cedric*
Posté: 20 Aoû 2017, 23:50
Réponses: 35 9176
Merde, je suis plus prés de Salon que toi...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: purge liquide de refroidissement
*cedric*
Posté: 20 Aoû 2017, 23:47
Réponses: 66 35688
Pression dans le circuit d'eau, ça me fait pensé au joint de culasse de ma seat...
Bac à sable Sujet: Pression de turbo trop élevé (logs disponible)
*cedric*
Posté: 19 Aoû 2017, 19:02
Réponses: 35 9176
Capteur de pression, N75, GV grippé...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: purge liquide de refroidissement
*cedric*
Posté: 19 Aoû 2017, 19:01
Réponses: 66 35688
Pour quelle problème as tu changé ton vase?
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Avis turbo encrassé
*cedric*
Posté: 18 Aoû 2017, 22:02
Réponses: 9 780
Oui, c'est tout à fait faisable. En dehors des outil de base (clé plate, tournevis...) te faudra quand même réunir quelque autre outil : clé allen 6 ou 8, clé torx, dégrippant, et surtout une clef à oeil de 17 coupé , pour le raccord d'arriver d'huile. Une fois le turbo démonter, bien repéré le cart...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Avis turbo encrassé
*cedric*
Posté: 17 Aoû 2017, 17:45
Réponses: 9 780
Un collègue a utilisé ce produit, le problème est revenu 1 semaine après...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Couvercle pompe à essence 1,6SR
*cedric*
Posté: 15 Aoû 2017, 21:52
Réponses: 8 2980
Pourquoi veux tu changer les deux raccord de durites?
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Changement turbo, importance clé dynamo? Plusieurs questions
*cedric*
Posté: 31 Juil 2017, 19:09
Réponses: 3 630
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite huile sur G4 TDI 130
*cedric*
Posté: 27 Juil 2017, 12:30
Réponses: 8 1906
Non, si tu compte faire reprogrammé l'ECU pour avoir plus de poney, ça deviens intéressant de mettre un meilleur refroidisseur d'air, autrement cela ne sert pas à grand chose, celui d'origine ou type origine conviennent parfaitement.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite huile sur G4 TDI 130
*cedric*
Posté: 25 Juil 2017, 22:18
Réponses: 8 1906
Avant tout, passe un coup de karcher, il arrive souvent que cela soit juste sale. Plus costaud je ne pense pas, il sont chromé mais pas sur qu'il soit en inox, seul la grosseur diffère ce qui influence le refroidissements. Si tu ne compte pas la reprogrammé, laisse un type origine. Pour savoir ou es...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite huile sur G4 TDI 130
*cedric*
Posté: 25 Juil 2017, 18:14
Réponses: 8 1906
Échangeur d'air ou intercooler, en gros c'est le radiateur d'air du turbo. Il est normal d'avoir du gras dessus (surtout vers le raccord du bas), mais pas normal si cela fuit en goute à goute. Il n'y a que deux ou trois visses qui le fixe, un guide d'air en plastique devant (il arrive que le cache f...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Changement turbo, importance clé dynamo? Plusieurs questions
*cedric*
Posté: 23 Juil 2017, 19:43
Réponses: 3 630
J'ai vu pour le remontage que certains préconisent absolument la clé dynamométrique pour le serrage du collecteur, est-ce vrai et si indispensable ? Ce n'est pas indispenssable, met juste un joint neuf et essaye de tout serrer à la même force. (pour info le couple donné est de 2.5daN.m) J'ai nettoy...
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Boîtier ABS
*cedric*
Posté: 08 Juil 2017, 22:46
Réponses: 8 928
Voici les ref:
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Dépose moteur
*cedric*
Posté: 03 Juil 2017, 11:25
Réponses: 6 794
T'inquiète, ça arrive même aux meilleurs
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Dépose moteur
*cedric*
Posté: 02 Juil 2017, 21:24
Réponses: 6 794
dar a écrit:
Si tu as une chèvre c'est plus ou moins facile. Pense à bien repérer toutes tes durites (n75, n18, durite eau.. ) et enlève la face avant, tu auras plus facile.
Problèmes Administratifs Sujet: Controle technique et launch control
*cedric*
Posté: 02 Juil 2017, 21:22
Réponses: 4 2302
Je sais pas si cela peut t'aider mais les magnums que je passe au mine, on l'échappement au milieu du châssis, comme ils ont la flemme de se rouler par terre pour mettre leur sonde ils mettent "91228 Essai non réalisé dû à la conception ou à la localisation de la sortie d'échappement" sans...
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