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*cedric* - Messages
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Auteur	Message
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: démontage moulure pare choc
*cedric*	Sujet du message: Re: démontage moulure pare choc Posté: 20 Oct 2015, 20:41
Réponses: 4 Vus: 1700	Pour l'arrière je n'avais pas démonté le pare choc et je n'est fait aucune traces, il faut juste bien visualisé le type de clips qui les tiennes.
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: démontage moulure pare choc
*cedric*	Sujet du message: Re: démontage moulure pare choc Posté: 20 Oct 2015, 19:14
Réponses: 4 Vus: 1700	Tu peux à l'aide d'un outil large et plat, faire levier entre le pare choc et la baguette. Mais pour ne rien abimer, il est préférable de tout démonter.
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Toujours de l'air chaud qui sort de ma ventillation
*cedric*	Sujet du message: Re: Toujours de l'air chaud qui sort de ma ventillation Posté: 16 Oct 2015, 23:12
Réponses: 4 Vus: 1319	Climatronic ou manuel?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
*cedric*	Sujet du message: Re: [TDI] Perte de Puissance Posté: 16 Oct 2015, 12:20
Réponses: 1221 Vus: 355195	GV grippé. Démonter le turbo, l'ouvrir et bien nettoyer.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Probleme centralisation a distance (Marche 1/10)
*cedric*	Sujet du message: Re: Probleme centralisation a distance (Marche 1/10) Posté: 15 Oct 2015, 21:49
Réponses: 12 Vus: 956	pour les microswitch défectueux. De plus il me semble que si la porte conducteur est ouverte, la fermeture centralisé ne fonctionne pas, donc si microswitch ou soudures HS...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Barre stab ou biellette
*cedric*	Sujet du message: Re: Barre stab ou biellette Posté: 13 Oct 2015, 12:52
Réponses: 7 Vus: 1068	Si elle n'est pas trop rabaissé oui, ça peut le faire.
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Roulette pour ma bobo
*cedric*	Sujet du message: Re: Roulette pour ma bobo Posté: 10 Oct 2015, 15:02
Réponses: 4 Vus: 590
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Roulette pour ma bobo
*cedric*	Sujet du message: Re: Roulette pour ma bobo Posté: 09 Oct 2015, 12:13
Réponses: 4 Vus: 590	Quelle est la taille de tes roue? Quelle châssis? Déjà tu nous feras plaisir si tu reste dans de l'oem ou replica, pas de jantes de merde que j'appelle "nauroto". Les cales, sont des élargisseur de voie, à mettre entre le moyeu et la jante pour élargir le ou les trains. Si tu change tout, ...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: braquage de roue g/ d different
*cedric*	Sujet du message: Re: braquage de roue g/ d different Posté: 06 Oct 2015, 22:56
Réponses: 2 Vus: 587	Il me semble qu'il y a un repère sur la crémaillère (derrière un boulon/bouchon) pour voir le centrage de celle si. Si le parra est ok, sans que la barre de crémaillère ne soit au centre, il est normal que cela braque plus d'un coté.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: panne alternateur?
*cedric*	Sujet du message: Re: panne alternateur? Posté: 06 Oct 2015, 13:02
Réponses: 2 Vus: 4030	Si l'alternateur monte a 24v, c'est qu'il y a un problème. Il devrai réguler a 14v grand max. Répare ce fil coupé et mesure la tension moteur tournant.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Ref pour biellette de direction tdi150
*cedric*	Sujet du message: Re: Ref pour biellette de direction tdi150 Posté: 03 Oct 2015, 12:26
Réponses: 5 Vus: 836	On appelle ça des rotules de direction, et si c'est bien les intérieurs que tu veux, oui c'est bien ça. Sauf qu'il te manque une lettre à la fin (qui ne change pas grand chose).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: URGENT PANNE Golf 4 TDI 115
*cedric*	Sujet du message: Re: URGENT PANNE Golf 4 TDI 115 Posté: 01 Oct 2015, 22:24
Réponses: 3 Vus: 1312	Question bête, tes feux stop ne reste pas allumé? Sinon c'est le capteur G40 qui est défectueux, ou le clapet de "coupure" moteur
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme fumé grise tdi 115
*cedric*	Sujet du message: Re: probleme fumé grise tdi 115 Posté: 27 Sep 2015, 20:20
Réponses: 3 Vus: 1136	Ca roule
Forum: Bac à sable   Sujet: Chassis sport ?
*cedric*	Sujet du message: Re: Chassis sport ? Posté: 27 Sep 2015, 20:19
Réponses: 2 Vus: 599	A plein de chose: -code option sur l'étiquette d'identification -diamètre de la barre stab -référence des amortisseurs -couleur des "point" sur les ressorts
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: recherche kit amortisseur complet d'origine golf 4 tdi 90
*cedric*	Sujet du message: Re: recherche kit amortisseur complet d'origine golf 4 tdi 9 Posté: 27 Sep 2015, 10:32
Réponses: 2 Vus: 543	Je sais que ça fait une trotte, mais il y a une casse à thionville, ou j'ai toujours tout trouvé. Précise quelle sorte d'amortos d'origine tu veux (route dégradé, standard, renforcé). Sinon: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme fumé grise tdi 115
*cedric*	Sujet du message: Re: probleme fumé grise tdi 115 Posté: 27 Sep 2015, 10:27
Réponses: 3 Vus: 1136	Le catalyseur que tu as mis viens surement d'un 130/150. Même s'il est neuf en apparence, rien ne garantit qu'il ne soit pas rempli de merde... Mes toi a 4500 t/mn pendant plusieurs kilomètres, ça devrai le nettoyer un peu. Le silencieux d'origine filtre aussi la fumée, donc remet le pour voir ce qu...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédalé dure après purge et molle moteur tournant
*cedric*	Sujet du message: Re: Pédalé dure après purge et molle moteur tournant Posté: 27 Sep 2015, 10:20
Réponses: 9 Vus: 6057	De l'air à du rentrer dans ton circuit pendant la purge, refait la en respectant bien les 4 temps (pédale enfoncée, ouvrir purge, fermée purge, pédale relâchée). En rajoutant un peu de liquide tout au long de l'opération. Le liquide de frein peu aussi en être la cause s'il n'a pas était renouvelé.
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Installation preampli
*cedric*	Sujet du message: Re: Installation preampli Posté: 22 Sep 2015, 13:05
Réponses: 3 Vus: 783	Moi je te conseil de le brancher sur le 2 après contact (fil jaune ou rouge suivant ton branchement des câbles iso).
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: emplacement capteur g28 golf 4 1.4 AHW
*cedric*	Sujet du message: Re: emplacement capteur g28 golf 4 1.4 AHW Posté: 22 Sep 2015, 12:10
Réponses: 2 Vus: 655	Sur ton moteur, il devrais être entre la jauge d'huile et le premier injecteur, il doit être gris à 3 fils. Avec les vibration il arrive qu'un des fils se coupe...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Vibration volant + habitacle TDI 130
*cedric*	Sujet du message: Re: Vibration volant + habitacle TDI 130 Posté: 22 Sep 2015, 12:04
Réponses: 3 Vus: 738	Dans ton cas, c'est quand le moteur force. Donc cela peut venir du volant moteur, des supports moteurs, etc
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Renseignement concernnant mon soucis de turbo
*cedric*	Sujet du message: Re: Renseignement concernnant mon soucis de turbo Posté: 10 Aoû 2015, 21:38
Réponses: 2 Vus: 370	Si le turbo est mort, il n'envoie plus la quantité d'air nécessaire au moteur, donc trop de gasoil = fumée noir. Vérifie si tu n'a pas une durite d'intercooler de percé. Si non, turbo hs
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: démarrage difficile avec surconsommation
*cedric*	Sujet du message: Re: démarrage difficile avec surconsommation Posté: 11 Juil 2015, 13:01
Réponses: 12 Vus: 786	Elle fume blanc quand tu démarre?
Forum: Trains roulants   Sujet: amortisseur
*cedric*	Sujet du message: Re: amortisseur Posté: 07 Juil 2015, 19:34
Réponses: 1 Vus: 611	http://www.hhk-international.com/shop/
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Changement disques et plaquettes avant golf 4 gti
*cedric*	Sujet du message: Re: Changement disques et plaquettes avant golf 4 gti Posté: 23 Juin 2015, 18:44
Réponses: 3 Vus: 753	Je ne pense pas que le fait d'amélioré son freinage soit interdit. En plaquettes, tu peux prendre cette marque: http://www.mecatechnic.com/plaquettes-a ... LA-SAV.htm Beaucoup de personnes en sont satisfaites.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: depose triangle sur v6 ???
*cedric*	Sujet du message: Re: depose triangle sur v6 ??? Posté: 17 Juin 2015, 19:41
Réponses: 11 Vus: 1251	Il faut simplement enlever le support moteur arrière, pour ensuite pouvoir pousser le moteur vers l'avant.
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