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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GTI 1.8 20vt
Chaps
Posté: 25 Sep 2012, 00:48
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J'avais oublier les pneus Toyo proxes
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GTI 1.8 20vt
Chaps
Posté: 24 Sep 2012, 23:59
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De retours sur le forum avec du neuf ! Le restes des pièces pour le châssis : disque ATE av/ar + plaquette céramique kit EIBACH 25 anti roulis Les powerflex qui von bien Kit flexible de frein avia av/ar Et 2/3 pieces d'origine http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/09/25/2012_09_25_01_08_51_G...
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Chaps
Posté: 18 Mai 2012, 12:32
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Enfin des photos des nouveaux amortisseurs ! D2 Racing acheté d'occasion, environ 1500 km . http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/05/21/2012_05_21_21_33_15_IMGP2440.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/05/21/2012_05_21_21_34_56_IMGP2441.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/t...
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Chaps
Posté: 18 Mai 2012, 00:55
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Nouvelle amortisseur reçu !! Je vais bientôt pouvoir attaqué le châssis très sérieusement !!
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Chaps
Posté: 14 Mai 2012, 13:10
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Pour les intéressés, je mais en vente mes amortisseurs bilstein B8 avec ressort H/R. Toujours monté sur la voiture, le tout a environ 1500 km .
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Chaps
Posté: 12 Mai 2012, 21:49
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Première petite commande reçu ! Powerflex triangle avant, support moteur et mano de pression .
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Chaps
Posté: 12 Mai 2012, 20:30
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Non dessous la pipe d'admission une durite de 6/8 mm environ
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Chaps
Posté: 11 Mai 2012, 19:37
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J'avais fait des verifes au niveau des durites j'en n'avait trouvé une sous le collecteur qui était morte. J'ai reçu mon colis aujourd'hui avec le mano de pression de turbo donc je v deja pouvoir faire un teste de pression. Vous me conseillez de mettre le raccord en T sur quel durite ?
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Chaps
Posté: 11 Mai 2012, 11:50
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Guildevi a écrit:
J'avais un trou dans l'échappement et un problème de faisceau sur la n75, il était coupé Oo
Maintenant que tu me dit que tu avais une fuite a l’échappement, j'ai l'impression que sur la mienne on entend justement une légère fuite . C'était a quel niveau ta fuite ?
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Chaps
Posté: 11 Mai 2012, 00:54
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Guildevi a écrit:
Ça me rappelle mon passage au banc chez ATH après reprog, 172cv.
Il y avait quelques soucis moteur
Tu avais quoi comme problème moteur ?
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Chaps
Posté: 10 Mai 2012, 12:38
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Au début je devais la faire reprogrammé chez dijon auto racing mais lors du passage il avais un problème avec leur programme pour VW. Donc sa ma quand même permis d'avoir un deuxième passage au banc !! Entre les deux courbe j'ai remplacé : debimetre sonde lambda pose bmc carbone N75 J dump valve et ...
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Chaps
Posté: 09 Mai 2012, 23:29
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Petite commande en attente: Silent-blocs Powerflex VW Gol 10685 : SILENT BLOC moteur (x1)golf 4 Silent-blocs Powerflex VW Gol 10685 : SILENT BLOC GOLF 4 TRIANGLE AVANT Silent-blocs Powerflex VW Gol 10685 : SILENT BLOC GOLF 4 TRIANGLE AVANT Manomètre Prosport 52 mm Black Phantom 10158 : MANO PRESSION...
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Chaps
Posté: 04 Mai 2012, 22:56
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Jolie golf :hello: !! Simpa avec les jantes . Tu as fait a peu pret les meme modifs que moi ainsi que l'entretien . J'ai refait tout mon train avant , et c'est plus rigide aussie + 1 Sa donne quoi ta monter de pression avec ta repro , bmc , et ta n75j ?? Car j'ai tout pareil sauf que j'ai la n75 ra...
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Chaps
Posté: 04 Mai 2012, 03:02
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La voiture a 153000 km, embrayage d'origine révision tout les 5000 kms ainsi que l'huile de boite faite il y a quelque mois . J'ai remplacé niveau châssis : les deux roulements de roue avant et un arrière les amortisseur par des bistein b8 il y a quelque moi les silent bloc de bras arrière sont neuf...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GTI 1.8 20vt
Chaps
Posté: 03 Mai 2012, 12:08
Réponses: 30 Vus: 746
Bonjour à toute, et à tous Nouveau sur le forum, je vous présente ma Gti 1.8 turbo année 1999 acheté il y a environ 2 ans. Avec plusieur petit probleme rencontré apres l'achat et toujours à l'heure d'aujourd'hui, j'ai effectué plusieur reparation et remplacement de pieces. (Liste ci dessous) Dans un...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Renseignement] [HELP] Dump Valve Forge Split R
Chaps
Posté: 06 Juil 2011, 01:41
Réponses: 0 Vus: 602
Bonsoir à tous. Je suis allé ces derniers jour faire reprogrammé ma golf 4 gti 1.8t 150 cv. Le mec ma annoncé une perte de pression sur le circuit de sural au niveau de la dump valve . Je possède une dump valve forge split r [FMDVSPLTR] à recirculation spécial vw 1.8t. Actuellement à la recherche de...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Huile boite de vitesse 1.8 t 20 v
Chaps
Posté: 03 Fév 2011, 12:52
Réponses: 10 Vus: 2990
Personne d'autre pour d'éventuelle réponse ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Huile boite de vitesse 1.8 t 20 v
Chaps
Posté: 31 Jan 2011, 12:58
Réponses: 10 Vus: 2990
Le problème est qu'il y a deux type d'huile et même eu n'arrive pas à me répondre ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Renseignement] Huile boite de vitesse 1.8 t 20 v
Chaps
Posté: 31 Jan 2011, 01:58
Réponses: 10 Vus: 2990
Bonsoir a tous.
Comme je suis nouveau sur le forum et que je n'arrive pas à retrouver un sujet sur les huiles de boite de vitesse, j'aurais une simple question à posé:
Quel huile mettre dans ma boite de vitesse moteur AGU 1.8 t 20 v ? Norme, indice ?
Merci pour vos réponse.
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