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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 €l£m£ 69. " PoLo G40 En Vente!!!!
clem69
Posté: 28 Juin 2011, 17:17
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Bon alors j'ai essayer de voir sur la voiture de mon patron une golf 4 tdi 115 et cette soupape noir ne bouge pas en accelerant au ralenti donc je c'est pas si je la change du coup car la mienne bouge bien a l'arret. Je crois que sa va finir chez VW car je c'est plus quoi a part redemonter mon turbo...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite Huile EGr Tdi 150
clem69
Posté: 28 Juin 2011, 11:32
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Merci VT.N sa nous en apprend beaucoup, donc je vais la laissé cependant pour la fuite il y a moyen d'y reparer ou faut changer la vanne :?: Et juste une question vu que tu a un 150 j'aurais savoir si quand tu accelere au ralentit ta soupape noir sur l'egr bouge? car je pence que mon probleme viens ...
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clem69
Posté: 28 Juin 2011, 11:25
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Ouii c'est sur j'espere que Boubou va me repondre Et si c'est pas sa bah la alors je c'est plus quoi pencé
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clem69
Posté: 27 Juin 2011, 19:49
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Ah ouii moi aussi j'attend avec impatience ties nous au courant
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf tdi 150 Carat de stephdu38
clem69
Posté: 27 Juin 2011, 19:17
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Ahh ouii mieu Ahh tu dois parlé de la durite rouge qui sort du turbo et qui va sur l'echangeur coter distrib ou celle qui ce fixe sur l'EGR je pence Elle pete souvent celle la
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clem69
Posté: 27 Juin 2011, 19:10
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Ahh donc tu me deconseille alors aussi alors un kit de suppresion d'EGR alors?
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clem69
Posté: 27 Juin 2011, 19:09
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Ahh tant mieu alors Mais la durite du haut est fissuré ou car ce n'est pas une durite en plastique normalement si je me trompe sur les 150 Ahh une distrib va devoir ce prevoir alors
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clem69
Posté: 27 Juin 2011, 19:00
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Ahhh excuse moi je vais essayer demain j'ose pa trop j'ai pa envi de foutre mon moteur en l'air Merci c'est gentil
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clem69
Posté: 27 Juin 2011, 18:56
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Ahh mais tu doit parlé des plaques Moi je te parlais du kit complet sa J'ai trouvé un membre qui vend la petite soupape en plstqiue je vais lui acheter je pence
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clem69
Posté: 27 Juin 2011, 18:52
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Aiiieee Tu le demonte tu le nettoye et fin de l'histoire sa devrais remarcher nickel je fais sa moi a mon boulot
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clem69
Posté: 27 Juin 2011, 17:32
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Salut alors j'ai essaye de reduire l'egr et j'ai deja en memoire 33637? Ceci est deja bon nan?
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clem69
Posté: 27 Juin 2011, 12:36
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Salut et tout d'abord tres belle achat elle est vraiment belle et avec si peu de km comme dit julrital sa fait rever :lol: Bah moi je te conseille de deja lui fair une bonne seance a chaud de 2eme 3eme histoire d'enlever le plus gros et de finir avec un produit pour injecteur sa enleve la calamine m...
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clem69
Posté: 26 Juin 2011, 22:29
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Bon bah je vais essayer demain j'espere ne rien endommage. Je vais bien suivre ton texte Je te remerci de m'aider car mon turbo est neuf je ne pence pas que sa vient de la
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clem69
Posté: 26 Juin 2011, 22:22
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Oui Cependant j'ai vu un menbre qui a mis un kit de suppression vanne egr et je me demande vu que il n'y as plus cette soupape noir? Comment il fait pour avoir toujours sa puissance Je c'est je me pose beaucoup de questions mais j'aime bien apprendre
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clem69
Posté: 26 Juin 2011, 13:38
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Bah je vais essayer d'en trouver une sinon c'est egr complete 180e quand meme sa fait mal juste pour une piece en plastique Et pour le debimetre j'ai essayer d'y debrancher et sa marche mais vraiment plus du tout
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clem69
Posté: 26 Juin 2011, 12:22
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Bah j'avais demander a vw mais apparament cette soupape ne ce detail pas c'est l'egr complete Je n'est aucun defauts apres est ce que le turbo serais ma regler ou un manque d'arriver d'huile enfin je c'est plus trop quoi pencez debimetre peu etre
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clem69
Posté: 26 Juin 2011, 12:16
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Ahhh merci bah je vais faire sa alors sa fera comme si ma vanne egr ne marche pas? Et est ce que tu aurais la manip sur vagcom car je vais l'emprunter a mon patron je verais enfin si mon probleme de puissance proviens de la
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clem69
Posté: 25 Juin 2011, 19:34
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Tu parle du tuyeau de reniflard? Je vouais mettre un kit de suppression de vanne egr qu'est-ce que vous en pensez? Parce que je pence que mon probleme de puissance peut venir de la suite a mon changement de turbo
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clem69
Posté: 25 Juin 2011, 19:28
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Ouiii effectivement il faudrait que j'en trouve une cependant une fois j'avais essayee en bouchant les 2 durite de depression et c'etais toujours pareille. Pence tu que sa ce pourrait que les fils des injecteurs pourrait faire faux contact
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clem69
Posté: 24 Juin 2011, 11:48
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Salut et franchement magnifique ta golf 4 je suis un voisin Lyonnais J'aurais aimé savoir, tu les as payé combien tes disque car je cherche les meme les miens commence a etre un peu usé
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clem69
Posté: 24 Juin 2011, 11:43
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Nan Nan je suis mecano c'est juste que j'ai fait les photo vers le port a Lyon Va falloir que je change mes disque et plaquette avant sa commence a avoir une belle arrete je voudrais des bons disque je sais pas quoi trop prendre
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clem69
Posté: 24 Juin 2011, 11:38
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Ahh merci de m'avoir repondu cela veut dire que ma vanne commence a etre H.S?
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clem69
Posté: 23 Juin 2011, 18:40
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Tu parle de la petite soupape noir sur l'egr? Ba j'avais cassé la tige comme un c** Je l'avais ensuite reparé elle marche bien a l'arret j'entend le petit bruit de schlok Pa&r contre je pence a un truk une fois avec mon patron on faisait une recherche de manque de puissance sur une passat 1.9l t...
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clem69
Posté: 23 Juin 2011, 17:47
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Ba jnettoyer au moment ou j'ai remis le turbo mais je me rappel pas que sa fuyais enfaite par ce trou Et nan enfaite j'ai changer mon turbo parce que un jour il faisai un bruit enorme comme si t'etranglait un chat :hallu: et puis un autre jour je la demarre une grossé fumé blanche qui est sorti etan...
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clem69
Posté: 23 Juin 2011, 17:40
Réponses: 24 Vus: 3970
Personne pour m'aider
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