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comorianajones - Messages
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 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Démonter carénage sous moteur

Posté: 15 Sep 2015, 23:36 

Réponses: 12
Vus: 1676


regarde du coté exterieur de l'endroit où ils sont en contact avec les montants, là où ils sont fixés en fait. et je te conseil de prendre un tournevis plat et de dévisser les fameuses rondelles en le mettant dans les fentes. pour les remettre tu peut les clipser mais vos mieux dévisser au démontage...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Train avant droit qui craque

 Sujet du message: Re: Train avant droit qui craque
Posté: 16 Juil 2015, 23:45 

Réponses: 8
Vus: 1134


si ça te le fait dans les virages à droite tu pense pas plutôt qu'il faudrait regarder du coté gauche?

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon

Posté: 08 Juin 2015, 23:54 

Réponses: 18
Vus: 2938


pour le capteur map, c'est juste que je savais pas que c'était comme ça que ça s'appel. voici la mesure que j'en ai eu : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2015/06/09/2015_06_09_00_27_30_log-vag-com-pression-adm.PNG j'ai été dans sélectionner =>onglet "courant", j'ai été dans 01moteu...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon

Posté: 08 Juin 2015, 18:32 

Réponses: 18
Vus: 2938


le problème de la pompe semble bien venir du relais, je l'ai ressorti et remis et j'ai pu démarrer, j'avais sauvegardé et effacé tout les défauts avant de démarré et là je refait un scan pour voir s'il certains reviennes.

j'avais plus de batterie aussi à force d'essayer de démarrer.

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon

Posté: 08 Juin 2015, 18:03 

Réponses: 18
Vus: 2938


alors pour le bruit de la pompe, je l'entendais bien à chaque fois mais là je viens de refaire un scan, je l'ai pas entendu et il y le code défaut rupture/crt crcuit du relais de pompe à combustible donc je pense que le problème est localisé. pour le capteur, c'est le capteur map je pense car je n'a...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon

Posté: 07 Juin 2015, 21:41 

Réponses: 18
Vus: 2938


de rien, et du coup ne faudrait-il pas aussi déplacer le sujet dans une rubrique plus approprié peut? si non, du nouveau qui m’emmerde peut être encore plus. j'ai tester relais et fusibles du circuit de la pompe de gavage, tous sont bons, je fait du coup le log vagcom, donc je met le contact et là j...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon

Posté: 07 Juin 2015, 02:50 

Réponses: 18
Vus: 2938


j'ai vérifié au voltmètre la pompe de gavage et j'ai pas eu plus de 0.64V et du coup j'ai testé le circuit de commande du relais 167 mais j'ai zappé de tester le circuit de puissance, je ferais ça demain à l'ohmmètre si non je verrais plus loin sur cette piste. pour ce qui est du capteur map, ce que...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon

Posté: 06 Juin 2015, 16:08 

Réponses: 18
Vus: 2938


bonjour, en faisant mes recherches je suis tombé sur ça sur forum auto : Le hasard faisant bien les choses,je recroise un ami d'enfance que j'avais pas vu depuis perpet en faisant les courses,il me dit qu'il travaille chez VW et qu'il est spécialisé dans les contrôles DIAG...je lui explique avant to...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon

Posté: 06 Juin 2015, 02:59 

Réponses: 18
Vus: 2938


je pense que tu parle du problème de la pompe de gavage quand tu dit que je m'éparpille trop, t'inquiète, je pense aussi que le problème pricipal n'est pas là. j'ai un peut avancé mais c'est pas fulgurant car je ne connait pas vraiment les fonctions des différents éléments liés au trubal et l'admiss...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon

 Sujet du message: Re: question existantielle
Posté: 04 Juin 2015, 02:43 

Réponses: 18
Vus: 2938


merci de ta réponse, ok pour le débitmètre lors du remplacement de la boite à air. par contre, mon problème c'est juste un peut amplifié (je suis peut être plus dans la bonne section du coup), du coup je vous fait le topo : hier soir (mardi pour moi), la voiture arrive à presque sur un petit trajet ...

 Forum: Bac à sable   Sujet: [Renseignement] Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon

Posté: 03 Juin 2015, 08:05 

Réponses: 18
Vus: 2938


Bonjour, suite à un problème que j'ai en ce moment avec mon axr (code défaut 19557 qui semble se rapporter à la vanne egr et surtout 17965 qui signalerais un défaut dans la pression de surralim), je me suis intéressé d'un peut plus près au débitmètre juste pour voir. en vrai,je pense que c'est l'egr...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Cliquetis moteur TDi 130

 Sujet du message: Re: Cliquetis moteur TDi 130
Posté: 09 Mai 2015, 02:18 

Réponses: 10
Vus: 1802


les clic clic disparaissent quand tu débraye?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accoups a l'acceleration

 Sujet du message: Re: accoups a l'acceleration
Posté: 19 Avr 2015, 20:44 

Réponses: 16
Vus: 2400


sur un ip ça marche cette technique?

 Forum: Inclassables   Sujet: [Type de gasoil / Diesel de qualité ou non]

Posté: 14 Avr 2015, 15:57 

Réponses: 89
Vus: 12412


ok bah je vais déjà voir de ce coté là alors mais je trouve ça craignos d'affiché 90 au lieu de 100/110 c'est comme si t'affichais 20 km/h de moins au compteur, il y a jamais eu de litige à cause de ça?

 Forum: Inclassables   Sujet: [Type de gasoil / Diesel de qualité ou non]

Posté: 14 Avr 2015, 00:17 

Réponses: 89
Vus: 12412


bonjour, bonsoir, je déterre un peut ce topic car il y a peut j'ai cru remarquer un truc qui m'intrigue, je m'explique. je roule en tdi 100 qui comptabilise aujourd'hui 210000 bornes, habituellement, à chaud et même en tapant dedans, elle dépasse rarement les 80°C en température LDR or, (et j'avais ...

 Forum: Trains roulants   Sujet: où trouver des B8 le moins cher possible?

Posté: 27 Mar 2015, 21:01 

Réponses: 5
Vus: 1338


ouep, c'est vrai, j'y avais pas pensé.
oui je sais pour les amortisseurs à l'unité c'était juste pour les ressorts que j'avais un doute, merci pour ton aide en tout cas.
j'irai leur poser la question pour la barre

 Forum: Trains roulants   Sujet: où trouver des B8 le moins cher possible?

Posté: 27 Mar 2015, 02:13 

Réponses: 5
Vus: 1338


merci pour le lien, c'est vrai que sa revient moins cher que sur le mien. mais il y a un truc qui m'intrigue, quand ils parles de "jeu de ressorts" sur cette page ; http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=rvyx0yg2z4xl764b60k10rt72194lr5j ils parles des 4 ou seulement de deux...

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Rech] où trouver des B8 le moins cher possible?

Posté: 25 Mar 2015, 20:05 

Réponses: 5
Vus: 1338


Bonjour tout le monde, je compte changer mes amortos cet été et je pense que je vais me tourner vers des B8 avec ressort H&R en -55/-45 ou -45/-40. Du coup, j'ai essayé de trouver des infos (d'ailleurs je trouve qu'on en parle pas beaucoup des B8 sur nos GIV) et notamment de voir où les trouver ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Sport-2001- Remplacement volant moteur bi-ma

Posté: 27 Fév 2015, 00:37 

Réponses: 20
Vus: 5239


non, j'ai disqué le VM pour passer la douille pour desserrer les vis de fixation du VM, en fait j'ai disqué le VM en lui même. la partie que j'ai du couper est celle entourée en bleu, elle étais décalée et empêchait d'accéder aux vis (l'image est prise de google, mon vm étais pas dans cet état) http...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Sport-2001- Remplacement volant moteur bi-ma

Posté: 25 Fév 2015, 22:18 

Réponses: 20
Vus: 5239


le couple c'est 2dan.m il me semble pour le mécanisme sur le VM. ce que j'ai expliquer avec le serrage en deux fois c'est uniquement pour les embrayage SAC (Self Adjusted Clutch). je sais pas de quoi vous parlez quand vous parlez de coupelles de serrage mais la "coupelle" dont moi je parle...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Sport-2001- Remplacement volant moteur bi-ma

Posté: 25 Fév 2015, 02:08 

Réponses: 20
Vus: 5239


perso j'ai monté un kit de la marque national pendant les vacances de noël sur mon tdi 100 et pareil, je suis entièrement satisfait du résultat. j'avais aussi monter des silent-bloc powerflex et même avec les nouveaux silentbloc sur le tirant moteur, pas de vibration dans la pédale d'embrayage. seul...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: problème insoluble => purge embrayage

Posté: 20 Jan 2015, 13:41 

Réponses: 14
Vus: 12971


merci, je suis content de pas avoir eu à redéposer la boite.

je l'ai mis en prob. résolu

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: problème insoluble => purge embrayage

Posté: 20 Jan 2015, 09:59 

Réponses: 14
Vus: 12971


ok, voila des petites news, en fait il m'a suffit de refaire une purge et c'est réglé => je pense que ce qu'il c'est passé c'est qu'après avoir régler mon problème de rattrapage de jeu du mécanisme d'embrayage, le piston du récepteur avait forcément plus de course ce qui fait que le niveau de ldf da...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Purge embrayage

 Sujet du message: Re: Purge embrayage
Posté: 19 Jan 2015, 12:29 

Réponses: 8
Vus: 1574


regarde si la cloche du mécanisme d'embrayage se colle au vm quand la pédale d'embrayage est enfoncé, quand tu débraye quoi en fait. edit ; c'est vrai que je l'ai pas dit explicitement; ça implique que la cloche ne soit pas en contact avec le vm au niveau de ses vis de fixation bien que tu les aient...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Purge embrayage

 Sujet du message: Re: Purge embrayage
Posté: 19 Jan 2015, 01:48 

Réponses: 8
Vus: 1574


salut, j'ai un problème similaire aussi en ce moment et il se trouve que certains mecanismes d'embrayages comprennent un système de rattrapage de jeu automatique (SAC = Self Adjusting (ou Adjusted) Clutch). au montage il faut comprimer le diaphragme avec un outil jusqu'à ce que la cloche du mécanism...
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