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Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 25ème [Premiere page mise à jour]
cyril86
Posté: 30 Mar 2014, 12:40
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Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GOLF GTI MK4 25TH - 2002- by Cyril86 A VENDRE
cyril86
Posté: 30 Mar 2014, 10:14
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J'aime mon GTI mais entre dormir dans une maison ou une voiture le choix et vite fait ^^
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cyril86
Posté: 30 Mar 2014, 09:48
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La durite est définitivement à vendre, elle est sur lbc, MP pour les intéressait.
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cyril86
Posté: 26 Mar 2014, 09:01
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Enfaite j'avais dédié mon dimanche après-midi au changement de la durite, le demontage c'est bien passé, au remontage sa c'est un peu compliqué, sa allé pas comme je le souhaitais et une fois tout en place il me manquait le collier qui va au turbo j'avais pas pris le bon diamètre... La colère ma pri...
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cyril86
Posté: 24 Mar 2014, 13:34
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Pour ceux que sa intéresse, du coup je revend ma durite admission Viper performance, neuve jamais servis. Contact par Mp
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cyril86
Posté: 19 Mar 2014, 14:44
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Après c'est sur y'a rabaissé et rabaissé, mais bientôt tu n'aura plus de dos d'âne mais que des viellis dans la montagne ^^.
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cyril86
Posté: 18 Mar 2014, 13:41
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J'aimais pas trop mais finalement ce volant lui va pas mal du tout, avis perso je la verrais bien plus basse
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cyril86
Posté: 12 Mar 2014, 21:32
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Le papillon en prenant ton temps en 1H c'est fait
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cyril86
Posté: 06 Mar 2014, 19:44
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C'est que le son origine vous suffit pas pour mettre des caisse comme sa? ^^
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cyril86
Posté: 06 Mar 2014, 10:58
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Bosch vend des EG aerotwin aussi, ils sont top et plus jolie et surtout plus efficace que les EG a ressort.
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cyril86
Posté: 03 Mar 2014, 10:46
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Vraiment sympa ton G4
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cyril86
Posté: 02 Mar 2014, 21:07
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Sa fait plaisir, merci les gars. Au passage ce soir commande de la durite induction renforcée Viper performance de couleur noir. Vendredi j'ai roulé avec, sa fesait 20jours qu'elle avait pas roulé vu que j'ai fait le nettoyage, avant j'ai fait un passage au VAG-com, o défaut au top, et qu'elle bonhe...
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cyril86
Posté: 02 Mar 2014, 12:00
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Oui déjà d'origine sur certaines route le train avant patine un peu alors avec 50cv de plus et plus de couple normal que sa décroche
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cyril86
Posté: 01 Mar 2014, 18:30
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Sa je suis bien d'accord avec toi, même si y'a un tresse et quelques soudures. Enfaite sur le 1.8T 180, que ce soit cata ou decata ils font descente de turbo en même temps si je regarde bien tes photos. Car sur S3 il y'a descente de turbo, cata, intermédiaire et silencieux. Et la le cata sport fait ...
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cyril86
Posté: 01 Mar 2014, 12:05
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Le decata milltek je l'ai vu a 250€, si tu trouve le cata sport au même prix fait moi signe sa m'intéresse
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cyril86
Posté: 28 Fév 2014, 21:44
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Oui voilà, ce que je marquais en haut, sauf que la c'est plus explicite. Après c'est sur que le cata sport, ils ce font plaisir sur le prix les coco. Mais sa à du bon quand même.
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cyril86
Posté: 26 Fév 2014, 13:44
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Daccord, contrôle pollution j'en est jamais vu. L'avantage oui c'est pour le CT, mais bon remette un cata tout les deux ans c'est pas sorcier non plus ^^. Oui le cata apporterais un gain de couple, tandis que le decata un peu plus perché dans les tours et sans doute une sonorité un poil plus rauque,...
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cyril86
Posté: 26 Fév 2014, 09:44
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La courbe et belle en plus, la franchement sa doit de changer la conduite :). Ce qui me fait alluciné sur le catalyseur origine comment il est restrictif au debut, quand tu vois la différence du tube entre origine et milltek, y'a pas a dire lol. Une question, pour être plus partis sur un cata sport ...
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cyril86
Posté: 25 Fév 2014, 20:55
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Un robinet? Il remet la origine je pense donc la F avec la référence qui ce termine pas E maintenant il me semble .
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cyril86
Posté: 25 Fév 2014, 20:07
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Thank You :). Le GTI risque d'être en stand by quelques temps, car j'achète une longère a rénover, beaucoup de travaux en perspective, bien plus que le simple changement de quelques durites lool. J'essayerais tout de même de faire quelques modifs sur le GTI en parallèle, comme durite admission renfo...
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cyril86
Posté: 25 Fév 2014, 20:00
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Ce qu'il ta sortis avec la reprog ne me surprend pas et encore moins qu'il est enlevé la N75 J j'en étais quasi sur qu'il allait pas travailler avec. Beau score en tout cas :), pour la durite de suralimentation tu en sais plus? Pour la ligne il ce peut que ce soit au niveau d'un support de silent bl...
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cyril86
Posté: 23 Fév 2014, 10:06
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je compte polir ma pipe d'admission, mais en noir matte c'est super aussi :nikel: Polir la collecteur admission je te souhaite bon courage car vu les défauts d'origine et les recoins sa doit être sympa à faire. Déjà même après sablage y'a toujours un peu de rugosité. Il s'agit pas d'une peinture no...
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cyril86
Posté: 23 Fév 2014, 10:02
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Ouaip ! Félicitations pour ce travail de qualité Cyril ! Il va retrouver une seconde jeunesse ton moulin ;) Et l'"intake manifold" en noir vermiculé, c'est une TU-E-RIE ! :mrgreen: Merci Luis, sa fait plaisir des mess comme sa. Bientôt je commande durite induction renforcé, vase LDR neuf,...
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cyril86
Posté: 23 Fév 2014, 10:01
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goose62 a écrit:
Whouahhhh, c'est beau quand c'est propre comme ça
pour le nettoyage
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cyril86
Posté: 23 Fév 2014, 09:58
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C'est la maladie des 1.8T faut pas oublier qu'elles ont plus de 10ans maintenant.
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