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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
dar
Posté: 07 Nov 2010, 15:52
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Train avant renforcé(S3),rabaissement -30, short shifter (S3) et les finances sont là pourquoi pas un turbo 130 et un kit r32 oem Ah ben ça va, tu rabaisse avec quoi? salut a tous dar,je te dirais franchement que ca repond pas vraiment a mon interrogation..........cisky a recuperer les extremité de...
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 03:41
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opmotorsport a écrit:
Ok je sens une petite prépa.....
Dis en plus
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: GoIf IV TDI 130 de rudy33 VENDUE..
dar
Posté: 07 Nov 2010, 03:05
Réponses: 1584 Vus: 77677
Enfiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin
Content pour toi
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 02:51
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C'est bon j'ai trouvé sur ce topic : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=860 Pour les boîte 5, la pièce nous viendra de l'audi TT Réf: 8N0.711.051 Prix : +/- 25EUR Il faux d'abord vérifier l'embase d'origine car mon embase est différente de celle de la leon de Floflo. Mon shift d'origine est 8N0 71...
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 02:45
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Ca existe pour boite 5, non?
Je regarde ça et je te tiens au jus
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 02:30
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 02:24
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opmotorsport a écrit:
Dar où je peux trouver les produits HPA Motorsports.
C'est des pièces de préparation?
j'ai trouvé ça, http://www.hpamotorsport.com/haldex.htm
mais je sais pas si c'est ce que tu recherche
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 02:21
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Sur la tubulure du 150cv vu qu'il a mis un turbo de 150cv, dommage que je n'ai pas les 2 durites pour te montrer qu'il y a une différence, je pense au niveau du diamètre. PS : la durite est la même pour le TDI 130, comme pour le TDI 150. Compris? Si tu veux bidouiller, tu met un turbo 130 ou 150, pu...
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 01:30
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Bon, je vais faire un tuto quand je changerais tout, avant l'été, j'aurais tout monter normalement, je dis pas que je connais tout, mais une fois en face, c'est le plus explicité
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 00:52
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mcrabs a écrit:
Supppeeer ça
un nouveau turbal pour souffler plus forttttt
Une fois posé elle va siffloter comme une pti rossignol
Merci bien Medhi, ça fait un bail mon frère, au fait on rentre dans le mois sacré de Dhoul Hijja, pense à jeûner si tu veux et si tu peux
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 00:35
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Voilà mais lui saura mieux dire que moi, vu qu'il l'a fait
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dar
Posté: 07 Nov 2010, 00:16
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Parce qu'elle vaut 150€ neuve, Moi aussi faut que je vois si je peux bidouiller, parce que là
J'en ai trouvé une en GB à 65€, mais bon 65€ pour une durite, voilà quoi, ça fait mal
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dar
Posté: 06 Nov 2010, 23:54
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Si peut être, mais je ne sais pas si c'est la même taile
Arrête de dire que tu n'a rien compris, on en apprend tout les jours, moi c'est Louka, steeve et cisky qui m'ont appris, et surtout en regardant pendant longtemps les schémas de Etka et ouvrir ton capot, regarder...
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dar
Posté: 06 Nov 2010, 23:31
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degobiol a écrit:
[...]
ben non c'est un collier de chaque coté
c'est pour ca que je comprend pas trop comment modifier la durite rouge.
Regardes bien la photo de la durite rouge, sur le côté et l'emplacement où elle va sur le turbo à la page 86
Steeve, y a moyen d'adapter cette durite rouge?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: Golf IV TDI 90 de louka ...fini...
dar
Posté: 06 Nov 2010, 22:53
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Si vous saviez
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: Golf IV TDI 90 de louka ...fini...
dar
Posté: 06 Nov 2010, 17:24
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Oui, il a acquis un volant R, il a oublié de le mentionné dans ses grandes évolutions
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dar
Posté: 06 Nov 2010, 14:26
Réponses: 6643 Vus: 159537
Apres la durite rouge tu en a une en alu qui vas sur l'intercooler et elle coûte 200 euros .mais cisky a modifier avec une durite en silicone .et garder le meme échangeur je crois . C'est celle là que je voulais savoir, merci bien, regarde le ETKA et dis moi c'est laquelle pour me confirmer :merci:...
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dar
Posté: 06 Nov 2010, 14:22
Réponses: 6643 Vus: 159537
Voici la durite rouge (image prise à l'époque du bon coin) : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/11/06/2010_11_06_14_16_26_sortie-turbo.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/11/06/2010_11_06_14_17_05_sortie-turbo2.jpg Maintenant, sur quelle durite elle se monte (image provenant...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: Golf IV TDI 90 de louka ...fini...
dar
Posté: 06 Nov 2010, 13:59
Réponses: 778 Vus: 79433
Salut Louka
Bonne anniversaire en ce jour de tes 22 ans
J'inaugure la chaine qui va y avoir là, :p
Je t'ai envoyé un sms
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dar
Posté: 06 Nov 2010, 13:57
Réponses: 6643 Vus: 159537
La durite rouge se clipse contrairement à nous : elle se fait avec un collier, mais si vous ne faites que la modif de la durite rouge : faudra bidouiller car elle se clips des deux côtés. J'envois des photos dans quelques instants, mais ne tenez pas compte des réfs, je ne sais pas si elles sont à jo...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: golf IV tdi 100 la nouvelle page 124!!
dar
Posté: 06 Nov 2010, 13:43
Réponses: 3105 Vus: 82463
Oui, mais après, je n'ai jamais vu quelqu'un ne pas mettre de tube dedans, j'espère que ça ira
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dar
Posté: 06 Nov 2010, 13:40
Réponses: 6643 Vus: 159537
je prend des images de ETKA et je vous montre ça mais pas évident à voir
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dar
Posté: 06 Nov 2010, 13:23
Réponses: 6643 Vus: 159537
Je crois que je vais faire "the tuto" : swap du turbo par un turbo de 130
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dar
Posté: 06 Nov 2010, 13:12
Réponses: 6643 Vus: 159537
Elle est de la même taille sur le TDI 130 et 150
C'est la modif obligatoire qui va avec le turbo 130 ou 150, pour le reste tu peux bidouiller.
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dar
Posté: 06 Nov 2010, 13:04
Réponses: 3105 Vus: 82463
Pas de sonde sur les TDI, il y était sur le lien que tu m'a filé, quand au vidéo, je les connais, merci
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