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dar - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 - Hightline - 2002 - de tikinel

Posté: 10 Oct 2013, 17:17 

Réponses: 453
Vus: 28927


C'est ce que je t'avais dit cyp
dar a écrit:
Vérifie que la sonde de ton intercooler est toujours branchée ;)

Parce qu'en effet, lorsque la sonde ne marche pas ou est débranché, le turbo est direct en mode safe.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 - Hightline - 2002 - de tikinel

Posté: 10 Oct 2013, 15:22 

Réponses: 453
Vus: 28927


Parce que j'ai le même défaut quand mon turbal se met en sécu. Bizarre, mais quand tu la prend, ça fait pareil direct ou que quand tu met le turbal en surcharge dans une montée ou forte accélération? Ne me remercie pas, j'ai rien solutionné ^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 - Hightline - 2002 - de tikinel

Posté: 10 Oct 2013, 13:19 

Réponses: 453
Vus: 28927


En redémarrent, le soucis est toujours là? Vérifie que la sonde de ton intercooler est toujours branchée ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 08 Oct 2013, 20:55 

Réponses: 508
Vus: 33575


Il manquerait aussi ça
8)
Voici un lien vers des FK AK Street

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 08 Oct 2013, 20:52 

Réponses: 508
Vus: 33575


Hello, comment vas tu?
Chapeau pour l'évolution de la caisse, c'est mieux avec le sigle sur la calandre!
Très beau taff pour la peinture!
Si tu veux un bon rapport qualité prix pour un rabaissement, fais comme moi : FK AK Street ;)

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Kit] R32 conseils, modèles OEM et répliques

Posté: 07 Oct 2013, 20:34 

Réponses: 550
Vus: 85222


Les orifices pour grilles ne sont pas prévus pour les OEM, du coup, faut mettre ça avec de la colle à pare brise, sans déborder :x
Pour les pare boues, tu as un léger contre jour, dans mon cas, je poussais le PC afin de pouvoir mettre chaque vis.

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Kit] R32 conseils, modèles OEM et répliques

Posté: 07 Oct 2013, 20:29 

Réponses: 550
Vus: 85222


J'en ai eu 2, c'est juste une galère à poser les grilles OEM, et après, au niveau des pare boues. Sinon, je suis entièrement satisfait du produit ;)
Faut que je me rachète un 3e PC d'ailleurs, je suis maudit :evil:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Kit] R32 conseils, modèles OEM et répliques

Posté: 07 Oct 2013, 19:39 

Réponses: 550
Vus: 85222


que pensez vous de celui-la : http://www.jaimemavoiture.fr/pieces-tuning-vw-golf-4/1202-pare-chocs-avant-vw-golf-4-look-r32.html il a l'air de bonne facture trop cher, tu as celui-là qui est le même : http://www.ebay.fr/itm/PARE-CHOC-AVANT-SPORT-LOOK-R32-VW-GOLF-4-TOUS-MODELES-SAUF-CAB-NEUF-SPOILER...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Message : Alternateur atelier??

Posté: 07 Oct 2013, 00:34 

Réponses: 88
Vus: 42478


Ben vérifier les tensions aux bornes de ta batterie pour voir si tu as une différence après avoir roulé... pour voir si ta batterie recharge bien.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Message : Alternateur atelier??

Posté: 07 Oct 2013, 00:03 

Réponses: 88
Vus: 42478


Pour le prix de la main d'oeuvre : investit dans l'outil adéquate ;) C'est ce que je pense faire :?:
Pas de case garage =p

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Message : Alternateur atelier??

Posté: 06 Oct 2013, 23:59 

Réponses: 88
Vus: 42478


C'est qu'elle n'est plus en roue libre ou autre solution : que ton alternateur beugue, mais commence au plus vite par changer la poulie : c'est le moins cher, tu peux la trouver à même pas 35€ sur oscaro :hallu: Moi, faudrait que je change également la mienne, j'ai du rouler 80.000km avec et VW préc...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Message : Alternateur atelier??

Posté: 06 Oct 2013, 23:56 

Réponses: 88
Vus: 42478


C'est quasi impossible qu'elle reste grippée : sinon, ta courroie ne tournerait plus, la poulie est censée être une poulie libre, le fait qu'elle "coince" de temps en temps fait afficher un défaut sur l'OdB. Pour résoudre ce soucis, juste à changer la poulie, et les claquements et grinceme...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: mk4 GTi 2.0l20v5858 de Rogen

 Sujet du message: Re: mk4 GTi 2.0l20v5858 de Rogen
Posté: 04 Oct 2013, 23:56 

Réponses: 177
Vus: 2626


Ça brille sévère :!:

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: mk4 GTi 2.0l20v5858 de Rogen

 Sujet du message: Re: mk4 GTi 2.0l20v5858 de Rogen
Posté: 03 Oct 2013, 13:41 

Réponses: 177
Vus: 2626


Paie tes pneus cyp

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: mk4 GTi 2.0l20v5858 de Rogen

 Sujet du message: Re: mk4 GTi 2.0l20v5858 de Rogen
Posté: 02 Oct 2013, 21:47 

Réponses: 177
Vus: 2626


ça a bien bougé là :hallu:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 30 Sep 2013, 20:14 

Réponses: 6643
Vus: 159536


Oui, je t'envois ça dans quelques instants, sinon, les répliques sont réputées pour être de bonne qualité d'après les acheteurs : becquets de Pologne sur e bay.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 30 Sep 2013, 19:12 

Réponses: 6643
Vus: 159536


Je t'envois une photo par mms si tu veux ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 30 Sep 2013, 18:32 

Réponses: 6643
Vus: 159536


Non, même pas ;)

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf MKVI] GTD 170 FAP 2011 ^^

Posté: 29 Sep 2013, 23:48 

Réponses: 95
Vus: 8334


mcrabs a écrit:
:) :) pas avec Vag com mon pti Dar cyp cyp :) :) :)

:ptdr:

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf MKVI] GTD 170 FAP 2011 ^^

Posté: 29 Sep 2013, 23:04 

Réponses: 95
Vus: 8334


Propre tout ça ma poule!!! Vraiment belle pour l'avoir vu en vrai au rasso de V2 ;) ouiiii merci mon Fafa :bisous: c'est vrai que je la kiffe bien cette titine d'ailleurs demain repro et Hop !!! un pti coup de vagcom pour agrémenter quelques options supplémentaires hihihihihihihi cyp + 1 :1010:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

Posté: 29 Sep 2013, 22:25 

Réponses: 300
Vus: 29803


Regarde si la sonde de ton IC est bien branché :?: on croirait que ta sonde est débranché et du coup : sécurité du turbal :?:

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: golf IV gti 1.8t 20v de kikiG4GTI

Posté: 27 Sep 2013, 14:33 

Réponses: 194
Vus: 17211


Il est stylé ton joujou :!:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Sep 2013, 13:32 

Réponses: 6643
Vus: 159536


Ben wai cyp si je me trouve un PC avant, j'ai juste à faire repeindre mon becquet R32 qui attend toujours d'être posé, je re-colle mes bdc et l'extérieur sera fini :!:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Sep 2013, 13:29 

Réponses: 6643
Vus: 159536


Wai, ça fait un bail, c'est pour ça que je ne fait pas les rassos cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 - Hightline - 2002 - de tikinel

Posté: 25 Sep 2013, 22:52 

Réponses: 453
Vus: 28927


et même mon ptit de 4 ans qui s'y est mis 'Papa tu peux nettoyer là devant? Elle est pas mal celle là, fallait dire que c'est en mode manuel les vx : old school powa! Moi mes EG étaient morts, mais le côté passager n'essuyait vraiment plus rien, moi ça me dérangeait pas du tout, mais bon, j'en ai d...
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