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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV] TDI 90@110 Basis Upgrade OEM+++ en mode hivernage
degobiol
Posté: 16 Mai 2012, 10:14
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c'est ce que j'ai fait......mais sur le tuto (page 1) et sur elsawin il est bien marqué de la mettre dans l'autre sens
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Pare boue ajouré pour refroidissement échangeur turbo
degobiol
Posté: 16 Mai 2012, 10:04
Réponses: 85 Vus: 8113
salut j'avais une simulation sur ECS tuning,y'a pas si longtemps pour 1 pare boue= env.97$ fdp compris soit env.76€ pour 3 pare boue=env.228$ fdp compris soit env.180€ soit env.60€ pieces et pour 5 pare boue=env.340$ fdp compris soit env.267€ soit env.53€ pieces mais ca me semblait encore cher
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV] TDI 90@110 Basis Upgrade OEM+++ en mode hivernage
degobiol
Posté: 16 Mai 2012, 09:53
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ben moi non plus...... quand tu dis page 21ethanami a écrit:
Pour la diode, le cercle "doré" c'est le moins donc coté plafonnier.
tu parles de quel plafonnier
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV] TDI 90@110 Basis Upgrade OEM+++ en mode hivernage
degobiol
Posté: 16 Mai 2012, 08:32
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mais l'explication de la page 1 +derniere page et celle de la page 21 sont contradictoire ....ca me fait un peu flipper cette histoire,pas envie de cramer quelque chose
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV] TDI 90@110 Basis Upgrade OEM+++ en mode hivernage
degobiol
Posté: 16 Mai 2012, 08:07
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salut je suis d'accord,mais moi je l'ai branché comme tu me l'as decrit en page 21 du tuto (donc anneau doré coté plafonnier ,si j'ai bien compris) hors c'est apparamment l'inverse (voir page 1 (schema de laurentIV) et derniere page) ....et en plus,j'ai une ampoule (LED) qui a rendu l'ame.....j'ai v...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV] TDI 90@110 Basis Upgrade OEM+++ en mode hivernage
degobiol
Posté: 15 Mai 2012, 19:48
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salut donc les plafonniers ne risquent rien si la diode est a l'envers (je crois que c'est mon cas)
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 15 Mai 2012, 11:47
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ok
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 15 Mai 2012, 11:44
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non,a 924 trs ca vibrait encore un peu.....mais ne te referes pas trop a mes valeurs car je me rappelle plus trop (ca fait longtemps que je l'ai fais) .....tu changes la valeur (par exemple 32800) et tu regardes le regime de ralenti (il sera inscrit en haut de la fenetre).
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 15 Mai 2012, 11:36
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Ok, merci, je vais testé ça :!: Mais si on a 32768, le 32800 serait plutôt 903+32=935 et 32780=915 :?: à moins qu'il faut enlever une dizaine... ah non ,ca n'a rien a voir tout ca .....je ne sais pas a quoi correspond la valeur 32XXX.....faudrait plutot demander a kalini ou boubou,ils doivent savoi...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 15 Mai 2012, 11:29
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ben si,mais pas au tour pres ....32768 (origine) correspond a 903trs......dans mon cas ,j'ai mis 32800 (si mes souvenirs sont bon) ce qui fait 945trs.......si je me souviens bien,32780 ca donne 924trs j'avais essayé 924 trs ,mais y'avais encore un peu de vibrations.....
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 15 Mai 2012, 11:21
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pas besoin de code pour regler le ralenti Modification du régime de ralenti -Moteur chaud et au ralenti: -Sélectionner 01 - (engine) -Adaptation - (10) -se mettre sur le canal 02 (pour les TDI) -tu entres une valeur autour de 32768 (sur les TDI la valeur 32768 est celle d'origine) -Sauver
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 15 Mai 2012, 08:52
Réponses: 3776 Vus: 22417
salut vu que j'ai une des derniere carto,je dois avoir cette MAJ .......toute d'origine elle ne le faisait pas en tout cas ....
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degobiol
Posté: 15 Mai 2012, 06:39
Réponses: 3776 Vus: 22417
Le fait d'augmenter ton RPM augmente ta conso, non? Car je suis toujours surpris de tes perfs en terme de conso... Sinon, je me suis penché sur la question de ce que je t'avais parlé par MP concernant un système d'anti-démarrage" et j'ai enfin trouvé :D Il faudrait que je t'en parle ;) + salut...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 20:47
Réponses: 6643 Vus: 159536
c'est con en effet ......mais bon ,le principal c'est de ne pas avoir perdu d'argent,juste un peu de temps.....
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 19:23
Réponses: 6643 Vus: 159536
pour le retro seul, c'est bien blanc ,gris et noir......et a priori,c'est comme ca pour tout les retros VW . lors de tes tests ,tu as bien caché le capteur qui est derriere (coté pare brise) le retro :?2: si tu es sur de tes branchements et des contacts ,il est peut etre HS...les retros electro chro...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 19:10
Réponses: 3776 Vus: 22417
Ah, mais tu consomme plus normalement, non? ca m'intéresse :D salut les premieres impressions sont que ca consomme un peu moins et un peu plus coupleux en bas ....que ce soit sur la bora ou la golf de mon frere,on a les meme impressions tout les 2 (on appui franchement moin sur la pedale pour roule...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 18:09
Réponses: 3776 Vus: 22417
salut c'est moi qui est augmenter le ralenti, depuis que j'ai deconecté l'egr ,j'avais des petites vibrations moteur au ralenti (quand la voiture commence a chauffer) et a 945 trs ca ne le fais plus j'ai dut mettre 32800 il me semble....je crois que c'est le canal 2 pour les TDI
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [Golf IV]TDI 100 Match@Upgrade .:Rline 150cv[Améliorations]
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 12:10
Réponses: 662 Vus: 34607
celui que j'ai monté sur la bora est un TG 720855-1...mais je sais pas quelle est la difference entre les 2 modeles
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [Golf IV]TDI 100 Match@Upgrade .:Rline 150cv[Améliorations]
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 10:09
Réponses: 662 Vus: 34607
c'est sur qu'ils ont du modifier la sonde en consequence (par rapport au support). pour moi,la raison c'est pour eviter un encrassement trop important du debimetre,car quand tu regardes bien le tube en "nid d'abeille" d'un ref B ,il y a des petits "volets" qui dévient l'air sur l...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 09:59
Réponses: 3776 Vus: 22417
non, ca risque rien car il y a un joint torique qui retient la sonde en plus ca aspire donc aucun danger que la sonde saute.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [Golf IV]TDI 100 Match@Upgrade .:Rline 150cv[Améliorations]
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 08:59
Réponses: 662 Vus: 34607
C'est sa le nouveau model ? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/11/22/2011_11_22_17_49_00_2011-11-22-18.57.27.jpg salut oups j'avais pas vu :? oui c'est ca les nouveaux modeles.....enfin c'est plutot nouvelle generation . les anciens sont completement vide a l'interieur comme ca http://ww...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: GOLF IV TDI 90 de bryan974 vendu
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 08:17
Réponses: 1020 Vus: 12859
salut beau boulot .....sais pas faire tout ca moi .
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 07:48
Réponses: 3776 Vus: 22417
actuellement je suis avec le debimetre 130 ref B donc c'est comme moi ...des que je passe a un debimetre en B ,la valeur lu est a env.370 alors qu'elle est a 460 avec un A..... avec un B,faut le tourner vers la gauche ( sens inverse par rapport a ma photo) a cause de l'orientation du "nid d'ab...
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degobiol
Posté: 14 Mai 2012, 06:35
Réponses: 3776 Vus: 22417
3,6/100 :hallu: je crois que je vais tenté cette modif voir se que sa donne. Moi je suis a 370mg/str au ralentit donc il faudrait que je pivote la sonde (debimetre ref B) pour arrivé a 540 pour de pas avoir d'erreur au debimetre c'est bien sa ? salut oui essaye......je sais plus ou j'avais lu ca (i...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: Golf IV Match II de ricco34
degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 23:00
Réponses: 1875 Vus: 19580
+1 pour le 400 cyp mais certainement un peu plus haut dans les tours ....au alentours de 2500trs........par contre , j'en veux au moins 350nm a 1900-2000trs....apres je sais si c'est faisable..... C'est exactement la même configuration que je souhaite, avec des valeurs au alentour de 190 CV en repr...
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