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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 22:50
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c'est le blanc qu'il faut brancher au fusible 5 .
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: Golf IV Match II de ricco34
degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 22:21
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pour le moment le MFA+ n'est qu'un projet j'aimerais 3 cartos :origine, soft env 150cv/350nm (pour tout les jours et axée sur l'economie de carburant (un peu comme ma reprog actuelle)) et une "hard" :idea: env 170 cv/380nm.......bon aller....peut etre 400nm :lol: .mais je ne me suis pas en...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 22:03
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salut je te renvois le compliment parce que ce que tu as fais recemment sur ta golf ,je serais incapable de le faire
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degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 21:47
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salut salut de jour,tu bouches avec ton doigt le capteur de luminosité qui se trouve derriere le retro (coté pare brise )...normalement le retro devrait s'obscurcir.... le fait de ne pas avoir branché le fil de MA ,ne gene en rien le fonctionnement du retro...ce fil ne sert qu'a forcer le retro a re...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: Golf IV Match II de ricco34
degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 21:36
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salut sage ,je sais pas ....mais surtout pas tres riche .....pas envie de changer de boite dans 1 an ou 2..... c'est ce que j'aimerais faire,mettre un MFA+ pour switcher de carto comme bon me semble
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degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 21:17
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Je comprends pas ce que tu as fait...tu as mis une épaisseur sous le débitmètre ? non, pas de cale.....regards,la sonde est devissée et je l'ai fais legerement pivoté ce qui a pour effet de lui faire lire une valeur plus elevée ....en pivotant plus,j'arrive a lui faire lire 730mg/st au ralenti mais...
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degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 21:02
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non pas ton goodies....ca http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/05/13/2012_05_13_21_50_43_HPIM1528.JPG ben dans vag com,j'ai mis la valeur la plus basse que je pouvais enregistrer,plus les plaques et debranché le tuyau....et shiftech m'ont juste desactivé (comment je sais pas ) l'allumage du...
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degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 20:34
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salut avec la "petite bidouille",on arrive a faire lire au debimetre la valeur max qu'il est capable de lire (1249,5mg/st) apres ,je sais pas trop ce que ca engendre,mais mes premieres impressions,c'est que ca a l'air de consommé moins ,d'etre plus coupleux en bas et j'ai l'impression de n...
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degobiol
Posté: 13 Mai 2012, 19:52
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salut bah merci :merci: ;) ta golf est pas mal non plus....j'adore la couleur......j'en ai justement croisé 2 de la meme couleur aujourd'hui (j'en avais jamais vu auparavant) et franchement ,je trouve cette couleur superbe :love: sinon ce WE,encore et toujours des petits test de debimetre au ralenti...
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 21:21
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j'ai pas voulu forcer pour eviter de les casser/abimer,alors j'ai passé mon faisceau en ecartant legerement le ciel de toit avec un petit tournevis
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 21:06
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ah ok .....quand j'ai mis le retro electrochrome,j'ai voulu les demonter pour passer le faisceau mais j'ai jamais reussi ....je sais meme pas comment elles tiennent Citation:
salut moi c'est jAz52 enchanter dar !
il devait etre entrain de s'enfiler un p'tit pastis
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 20:43
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aparrament oui... GgDn ,cherche pas si tes soudures se touchent, y'a court circuit .....achete les prise chez VW ...pour le prix que ca coute
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 20:38
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du plafonnier avant.....franchement ,je vois pas trop de quel pieces tu parles
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 20:35
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ah t'as soudé les fils directement sur les plafonniers....donc tu peux pas les debrancher pour tester :x Est ce que le fait de souder les cosses vw sur les connecteurs de capteurs crée des courts circuits ? si les soudures ne se touchent pas entre elles ,non pas de risque de court circuit. ou alors ...
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 20:20
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si le fusible claque ,c'est que quelque chose est en court circuit..... si tu debranches les 2 plafonniers volumetriques le fusible claque toujours
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 20:16
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Sinon, pour le plafonnier, c'est pas si dur que ça, mais il y a juste 2 pièces que je n'ai pas réussi à enlever afin de déposer le plafonnier : c'est ce qui maintient les 2 plafonnier :?: je connais la technique, mais sérieux, impossible à les enlever :hallu: de quel plafonnier et de quel pieces tu...
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 19:52
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moi.....je vais rester raisonnable ......165-170cv et 380nm maxi vers 2000trs......je prefere garder un certaine marge ;) :hello: Degobiol, c'est vrai que tu restes raisonnable, ton embrayage va s'ennuyer :ptdr: salut l'embrayage,c'est parce que j'avais pas le choix.... et vu que je reste en IP d'o...
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: rembourage et garniture recaro gris noir
degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 19:26
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hier j'avais la fleme.........toujours d'apres etka,les refs sont dispo
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: rembourage et garniture recaro gris noir
degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 19:11
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salut pour la mousse http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/05/11/2012_05_11_20_04_07_mousse-droite-et-gauche.JPG pour le tissu http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/05/11/2012_05_11_20_09_17_tissu-droite-et-gauche.JPG d'apres etka,la ref est la meme pour coté droit ou gauche (pour la...
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 18:33
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les n° de pin sont marqué sur la petite prise T4 ..... si tes pas sur des N° de pin ,va falloir verifier le cablage
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 17:38
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Merci a vous !! jmetais repiqué sur le cable du ventilo ... Et jme demandais pourquoi je claquais le fusible a chq test !! heureusement que les fusibles existent ,hein :lol: sinon http://www.maxi-gif.com/gif-anime/lumiere/lumiere-feu-00003.gif :lol: ....c'est :nikel: si ca marche ;) Moi je suis en ...
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 15:45
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Boubou a écrit:
Rouge et blanc le S12
m'en rappelais plus .....j' etais entrain de regarder sur elsa
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degobiol
Posté: 11 Mai 2012, 09:38
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salut :merci: pour ces precisions.oui ma carto KH est une carto d'origine tdi 100 maintenant ,je ferais mes log debimetre en 10 (plus de safe maintenant)...par contre en 3 ou en 10,y'a toujours une grosse difference entre le A et le B......mais bon je referais des tests quand j'aurais retouché ma re...
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degobiol
Posté: 10 Mai 2012, 22:21
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degobiol
Posté: 10 Mai 2012, 22:06
Réponses: 6643 Vus: 159536
d'origine,tu as un klaxon (mais c'est pas le meme que le klaxon du volant ) qui fait office de sirene,il se trouve sous la baie de pare brise a coté du calculateur moteur.....il faudra le remplacer par la sirene auto alimentée qui se trouve aussi a cote du calculateur moteur de la donneuse d'organe....
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