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Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: Bora TDI 100 German Look de vwboragermanlook
degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 18:02
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vwboragermanlook a écrit:
oui a mon avis,je les ai acheters comme ca je n avais pas vu sur la photos que c etait bleu
ok parce que je veux mettre un kit xenon dans les AB aussi,mais comme tu disais que ca faisait bleu j'hesitais ...mais les verres de mes AB sont blanc ,donc ca devrait aller
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [Vw Golf IV] TDI 130 confort + 02 de NiceHead New rétro W8 .
degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 17:31
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pour le -12v ,tu as dus inverser les fils au niveau du multimetre (tu as dus mettre le fil rouge du multimetre sur la masse de la voiture et le fil noir du multimetre sur le 12v de la voiture).....moi aussi ca m'affiche -12v quand j'inverse,ca te permet de definir un 12v quand les couleur de fil ne ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini LED style Golf 8
degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 17:22
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oui petite et assez chiante a mettre en place.....
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini LED style Golf 8
degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 17:18
Réponses: 4516 Vus: 184715
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini LED style Golf 8
degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 17:12
Réponses: 4516 Vus: 184715
chez bluecars
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: Bora TDI 100 German Look de vwboragermanlook
degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 17:09
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salut sur tes anciens AB le verre etait teinté en bleu.....
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 15:52
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j'ai ete commander ma durite chez VW.....ca va 11€ les 5 m.....je doit les recevoir vendredi ...on verra bien si ca change quelque chose mais ca ne peut pas faire de mal
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 15:39
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ca colle pas tout a fait
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degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 14:06
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en moyenne ca tourne entre 140 et 150 cv oui.....
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degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 13:59
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je sais pas ,mais je pense pas....sinon tout les ATD reprog non decata auraient le meme soucis ,nan....
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degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 12:38
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elle y est.... non,je n'ai pas desacouplé l'actuateur de la GV lors de mes tests....
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degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 12:23
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ah merde....pas regardé pour la peinture ........j'savais bien que j'oubliais quelque chose ...bon ben j'y retourne.....
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degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 12:18
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Tu a un EDC15P+ je ne sais pas si le kwp2000 fonctionne avec sa... a confirmé. ah mince....pas cool ca Bon c'est bien que tu est pris une photo, au pire si il n'on plus ton fichier, essai de voir avec Golfo, zigmut, ou Gueudin voir si il n'on pas un fichier d'origine compatible avec ton calculo. j'...
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degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 12:13
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Le fichier que j'ai trouvé hier semble coller avec tes refs, c'est une bonne nouvelle mais je vais attendre un peu,voir si "ex shiftech" me repond......garde la moi si tu peux :merci: Normal que la gv soit dure a bouger si tu a laissé l'actuateur connecté je l'avais deconnecté de la N75 ,...
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degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 10:41
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bon,debut des investigations...... mon calculateur : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/02/29/2012_02_29_10_28_43_HPIM1341.JPG la GV n'est pas du tout grippé , elle bouge bien......faut forcer un peu pour l'enfoncer (il doit y avoir un ressort dans l'actuateur du turbo),mais pas de point ...
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degobiol
Posté: 29 Fév 2012, 09:32
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c'est ce que j'ai fais hier j'ai envoyé un mail a romain ......pour l'instant j'ai pas de reponse......mais shiftech paris n'existe plus ,c'est BR performance maintenant......
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degobiol
Posté: 28 Fév 2012, 20:26
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J'en ai trouvé une sur un forum anglais 038906019KH 0281011195 366292 a voir si tu as les mêmes numéros J'en ai trouvé une sur un forum anglais 038906019KH 0281011195 366292 a voir si tu as les mêmes numéros c'est les ref qu'il a actuellement sa ? Il a un 038906019KH ,après est-ce qu'il a les mêmes...
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degobiol
Posté: 28 Fév 2012, 18:48
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super
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degobiol
Posté: 28 Fév 2012, 18:20
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Tatan974 a écrit:
la je peut pas te dir moi j'arrive meme pas a demonté mes essuie glace
baie de pare brise ,essuie glace ca je sais faire ,mais pour virer le calculateur de dessous la pare brise j'en sais rien du tout
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degobiol
Posté: 28 Fév 2012, 18:18
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alors le moteur c'est un ATD et le n° que donne vag com:038 906 019 KH
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degobiol
Posté: 28 Fév 2012, 18:09
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non,j'ai pas d'acces sur le site.......demain je demonte mon calculateur pour voir les n° ,enfin si j'arrive a le demonter....j'ai jamais fais.....y'a des precautions paticulieres a prendre
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degobiol
Posté: 28 Fév 2012, 16:12
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rien recu
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degobiol
Posté: 28 Fév 2012, 16:03
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Tatan974 a écrit:
c'est pas un problème la carto je peut le trouvé faut juste comme tu dit, qu'il note le numéro d'ecu qui est inscrit sur le calculo
rom145 a écrit:
Oui elle doit surement y être sur le forum auquel tu pense
si l'un ou l'autre ,pouvez recuperer ma carto d'origine en fonction de mon ecu ,je dis pas non
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
degobiol
Posté: 28 Fév 2012, 16:00
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] De toute façon concrètement 2500mbars a 4500tr/min pour un gt1749v c'est juste énormément trop ! C'est plutôt la longueur de la tige de l'actuateur qui influe, trop court ça s'envole et impossible de réguler , trop long tu charge ultra-tard. Si elle n'a pas été touché tu a un point de peinture sur...
Forum: Suggestions & Modifications du Forum Sujet: Suggestion d'amelioration du fofo
degobiol
Posté: 28 Fév 2012, 15:26
Réponses: 53 Vus: 6326
j'ai mixé les 2
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant