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MessagePosté: 06 Juil 2013, 21:59 
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Golfiste Timide
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Inscription: 13 Mar 2013, 15:32
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Bonsoir, voilà je viens de poser un open air sur mon G4 et j'aimerais savoir comment faire pour faire de belle finition a l'intérieur !
Excusez moi pour la tournure de la phrase mais je ne savais pas comment faire lol.
Merci de me dire comment vous vous avez fait et de me donner vos avis sur ma titine :nikel:

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Excusez-moi on va pas très bien j'en remettrais des mieux dans quelques jours.


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MessagePosté: 08 Juil 2013, 11:22 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Up, personne pour m'aider ?


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MessagePosté: 11 Juil 2013, 13:43 
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Golf IV V6
Highline + de Déc 2002
vois avec 2fre, il en a un sur sa Golf ;)


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MessagePosté: 11 Juil 2013, 13:47 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Ok, merci.


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MessagePosté: 11 Juil 2013, 20:53 
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Golf IV TDI 130
Match II de Avr 2003
salut pas mal du tous ce petit open air j'y pense de plus en plus surtous que j'en et un qui m'attend pour 50 euros :S faut juste le demonter et couper la tole :S
mais je me dit trop simple de mettre un coup de cuter dedans :S mais en meme temps tellement agréable !
mais je penser pareil que toi pour les finition donc je n'ause vrm pas pour le moment

Peux tu stp faire une mitraillette de photo dedans et dehors sur le coté....

Merci sa me renderais une bonne idée de si je le fait ou pas. surtous que je fais mon ciel de toi gti 25th j'aimerais pas le faire pour le redécoupé :x


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MessagePosté: 12 Juil 2013, 08:03 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Salut, "faut juste le découper" oui et non je te dirais. Il y a toute les petites découpes à faire et sa c'est assez long. Au total pour faire ma voiture proprement on a mis 3h - 3h30 et si tu veux faire les choses proprement comme moi il faut que tu démonte ton plafonnier complètement et t'enlève tous tes sièges avant comme arrière.
Si un jour tu le fait et que tu bloque quelques part n'hésite pas à me demander ;)
Et pour les photos je t'en ferais dans la journée, je post sa ce soir :D


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MessagePosté: 12 Juil 2013, 16:13 
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Golfiste Intéressé
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Golf IV TDI 130
Match II de Avr 2003
Merci à toi. oui quand je dit juste le decouper c facon de dire car il y a ts les petit arondi pour percage tout aux tour.
J'ai vrm envie de le fair mais je v devoir le fair fair car je ss pas carrossier et ça sa me doule car ça va me couter une blinde.

J'attend tes tof avec hate :) merci


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 14:40 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Désolé certaines photos seront noire à cause du soleil :/

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MessagePosté: 14 Juil 2013, 14:49 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
La suite :nikel:

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MessagePosté: 14 Juil 2013, 15:00 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
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Voilà voilà, toute critique ou remarque est bonne à prendre et n'hésitez pas à me donner des idées pour mes finitions lol


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 20:36 
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Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 110
Basis de Avr 1998
Whaaaoouuu !! Félicitations pour ce que tu as fait ! :nikel:
Sa te fait un grand toit ouvrant !! J'adore :mrgreen:


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 21:16 
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Golf IV TDI 130
Match II de Avr 2003
;) merci pour les tof c cool.

il qmaque juste toit fermer exterieure et 1 interieure fermer et le dossier et complet.
Tu as plus cas fair un tuto ;). Lol

merci ca va surement me motiver pour la suite


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MessagePosté: 15 Juil 2013, 07:31 
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J'passe tout mon temps ici
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Juil 2001
Perso sur golf 4 je naime pas trop l'open air. Mais félicitation pour le taff effectuer car ca a lair tres propre.


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MessagePosté: 15 Juil 2013, 07:43 
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Bora Break TDI 130
Autre de Juil 2003
joli taf!! tu dois bien kiffer rouler comme ca!


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MessagePosté: 15 Juil 2013, 17:45 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Merci Greg 31, Floutsh, Qwrty et Manuboy :)
Oui oui, je kiff bien roulé comme sa surtout que pour une fois il fait beau dans mon Pas-de-calais lol


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MessagePosté: 18 Juil 2013, 21:27 
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Tiens Floutsh les photos intérieur que tu m'avais demandé ;)

Désolé celle la est un peu flou, photo prise de mon balcon j'ai un peu zoomé lol
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Oui je sais il me reste les finitions à faire :joker:

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Et en prime celle avec ma chérie qui fait le signe VW mdr + 1
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MessagePosté: 18 Juil 2013, 21:48 
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Golfiste Intéressé
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Golf IV TDI 130
Match II de Avr 2003
ah c bon ça le rendu et vrm top !!! merci

il manque juste les finitions c'est vrais mais c'est un détails comparé au travail fourni.

bravo :applause:


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 06:42 
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Golf IV TDI 115
Confort + de Fév 2001
:love: :love: j adoooooooooooooooore , :love: :love:

:?: petite question l open air vient de quelle titne a la base ??, il a lair d etre nickel cote dimension :?:

j ai un typequi me propose un open air vitré d un twingo , ,est ce que ca irai ????


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 09:14 
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Salut, a la base l'open air viens d'une Twingo :)
Moi les dimensions sont 1m30 de longueur par 90cm de largeur
L'open air en verre si je ne me trompe pas fait les mêmes dimensions, donc oui sa passe sans problème sur ta golf 4 :)


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 20:56 
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Golf IV TDI 130
Match II de Avr 2003
mdrr si tu met un panoramique en verrre met des tof ici car j'hésite à en mettre mais j'hésite!


alexiii-05

Pour l'open air tu découper le toi de twingo et ressouder le contour de toi pour le mettre ou a fais un marquage découpé et visé ?


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MessagePosté: 20 Juil 2013, 16:08 
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Salut, il y a aucune soudure a faire !
Ta un gabarit que tu pose sur ton toit, tu fais le traçage et ensuite tu découpe a la disqueuse. Ta des trous aussi a faire a la visseuse et ensuite une fois que ton trou est fait tu viens poser les barrettes en fer de l'open air que tu visse simplement. Prévois une visseuse électrique ya beaucoup de visse a mettre ;)
Une fois sa fait tu peux remettre ton ciel de toit et le découper et faire tes finitions sur le contour :)


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MessagePosté: 20 Juil 2013, 17:21 
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Golf IV TDI 115
Confort + de Fév 2001
:( bon me suis bien renseigner , pour moi en belgique c'est mort , comme il a y des traverse de renfort pour la rigiditée de la caisse au toit , ce sera refuser au controle technique :(


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MessagePosté: 20 Juil 2013, 18:14 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Salut Yves1440, moi aussi j'avais une barre de renfort en plein milieu de mon toit au niveau des montants de portières. Je verrais bien comment sa se passe pour le CT. Après peut être qu'en Belgique il y a des lois différentes qu'en France qui font que voilà tu peux pas mais sa j'en sais rien lol. Moi perso au niveau de mon assurance sa passe donc je pense que pour le CT sa devrait être bon ;)
Renseigne toi bien au cas ou. Bon courage :)


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MessagePosté: 20 Juil 2013, 19:03 
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Perfusé au Forum
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
bah oui les voitures sont prévue pour garder une certaine rigidité au niveau du toit que tu perd quand tu découpe un toit (un toit ouvrant OEM est prévue pour avoir cette rigidité) ^^
sa fait trop twingo ah mon gout malgré que sa vient d'une twingo logique quoi, mais sa m'a l'air vachement pratique tout de même. pour le ciel de toit a l'intérieur c'est pas super :/ essaye de voir avec un joint d'habitacle genre celui qui entoure les portière si tu peut pas faire un truc propre ou je sais pas simple idée. et je sais pas si c'est possible mettre un ciel de toit sous l'open air de la meme couleur que celui de ta golf


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MessagePosté: 21 Juil 2013, 12:53 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6 16v
Wembley de Déc 2003
Salut Nemesis, le ciel de toit que j'ai actuellement c'est celui d'origine. Je l'ai juste découper au cutter ^^
Avec mon voisin fan de VW aussi on avait pensé mettre des bandes en plastique qu'on viendrait glisser entre mon ciel de toit et le contour en "fer" de l'open air. Sa fera je pense une belle finition pour pas cher :)
Après pour l'histoire de la rigidité, c'est sur que moi si je viens à me retourner avec l'auto j'aurais une crêpe en guise de voiture lol mais bon je ne roule pas comme un fou au contraire je roule tranquille pour montrer ma voiture mdr. Et puis si on s’arrête au premier problème qui vient on ne fait plus rien sur la voiture.


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