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MessagePosté: 01 Mai 2012, 23:53 
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Salut les zamis,

Je vais vous montrer ce que j'ai fait a Mon G4, surement déja réaliser auparavant..
ça consiste a changer le regard de ça Golf en celui du R32 ( même si c'est pas a l'identique)

On démonte le pare-choc
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On démonte l'antibrouillard d'origine
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On prend un clignotant de g4
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On relis les fils sur le clignotant d'origine ( rallonge en bleu)
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Résultat final avec Pc avant
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L'avantage c'est que vous avez pa besoin d'investir plus de 20 e mm pas
Voila les Golfiste :hello:


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 09:40 
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sympa, que fait tu de tes anti brouillards ? ils peuvent m intéréssé ;)


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 13:39 
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Ba en jdois les mettres sous le pare choc normalement


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 14:01 
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Petite question , ou à tu trouver les clignotants ? Et comment l à tu fixer ?
Merci


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 16:35 
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zepio a écrit:
Petite question , ou à tu trouver les clignotants ? Et comment l à tu fixer ?
Merci


Enfaite, les cligno je l'ai est récupérer sur des phare s angel eyes que j'avais avant ( et que je compte racheter) mais j'avais casser plusieurs truc dans le phare ( qualiter à désirer)...
apres peut être qui vende ça individuelement, ou regarde sur mecatechnic , oscaor..Sinn chez VW

Sinn pour les fixer tu reprend ou l'antibrouillard été fixer, tu met pas toutes les vis 1 ou 2 suffiront... Perso c'est moin compliquer avec des cligno venant de phare angel eyes fk je pense que de l'origine..

Voila j'espere t'avoir éclairer


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 17:07 
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bien joué mec mais moi si j'avais ça tu sais ce que je ferais :?2: :?2: ben les nouveaux clignotants que tu places j'en ferais des veilleuses US j'ai vu ça sur une bora et :love: ;)


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 17:32 
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Ehhh donc en gros le clignotant du dessous toujours allumé et celui du dessus qui fonctionnerai comme une clignotant normal ? C est bizarre non ?


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 18:13 
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zepio a écrit:
Ehhh donc en gros le clignotant du dessous toujours allumé et celui du dessus qui fonctionnerai comme une clignotant normal ? C est bizarre non ?


Pour les veilleuse US tu parle ??
Nan nan c'est pas ça, en faite tu met des ampoules clignotant a double filament ( comme aux us) et donc tes 4 cligno reste a allumer et quand tu enclenche le cligno ba les deux dans le même optique s'allume
Voila :D

Menan je voulais le faire ça dit toi mais bon apres les lois hein ^^


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 21:15 
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tutos-autres-f147/la-golf-4-de-97-a-2003-t74214.html Pour vous éclairer légèrement si vous avez un doute sur la G4


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MessagePosté: 05 Mai 2012, 11:12 
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Pour les phares qui sont pas équipés d'anti brouillard c'est possible la modif ? Apparemment non le cache ne s'enlève pas..
Aurais tu des infos là dessus


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MessagePosté: 05 Mai 2012, 19:02 
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Si biensur que si c'est possible, moi même avait mon phare avant droit sans AB ( erreur de l'ancien proprio) , sa s'enleve, il y a 3 vis a demonter
c'est un phare Valeo ?


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MessagePosté: 05 Mai 2012, 19:31 
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Faudrait que je regarde j'ai une match II tdi 100 je sais pas si ça peut t'aider.
tutos-exterieur-f146/pose-du-double-clignotant-dans-les-optiques-avant-t23365.html
Pour cette modif il est dit qu'il faut découper car le cache est moulais sur les match II qui n'ont pas d'AB.
Pour faire tenir le second cligno il avait fait des pattes métalliques et toi tu dis qu'il suffit de les visser ?


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MessagePosté: 06 Mai 2012, 19:29 
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Vl02 a écrit:
Faudrait que je regarde j'ai une match II tdi 100 je sais pas si ça peut t'aider.
tutos-exterieur-f146/pose-du-double-clignotant-dans-les-optiques-avant-t23365.html
Pour cette modif il est dit qu'il faut découper car le cache est moulais sur les match II qui n'ont pas d'AB.
Pour faire tenir le second cligno il avait fait des pattes métalliques et toi tu dis qu'il suffit de les visser ?


En faite moi se sont des clignotant de Phare angel eyes FK, et les cligno on des fixation directe deçu, ce qui est bien plus simple que des cligno d'origine, apres si c'est de l'origine par contre il faut a mon avis avec des pattes ou tige metalic, tu les vis de maniere a tenir le cligno.. Apres sur les match 2 je c'est pas :S moi c'était des vis sur mon cache, et j'avais juste a le défaire quoi


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MessagePosté: 25 Sep 2012, 09:07 
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3 questions :

le mec dans ce tuto http://www.forum-auto.com/tuning/feux-e ... 383201.htm parle de peindre les caches en orange, ca vaut vrAiment le coup ?

quelle est la référence des ampoules a double filaments ?

Quelqu'un a deja essayé CETTE MODIF sur des angel eyes depo ou fk ?


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MessagePosté: 25 Sep 2012, 09:37 
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MessagePosté: 25 Sep 2012, 11:53 
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Franck ---X--- a écrit:
Mdr


te fous pas de ma gueule, je suis chaud pour les double clignos laaa ^^


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MessagePosté: 25 Sep 2012, 22:10 
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Alors Korbs^^,

Honnetement oui il vaut mieur les vernirs en Orange sa vaut 100 mieux le coup, moi perso j'aver fait avec un feutre orange et apres du vernis qui mer rester et rendu impeccable... La différence se voit le jour surtout mais aussi quand tu les allumes...

Apres les doubles filament c'est pour faire en mode Us ? pck ta juste a acheter un module Us je croit et pas besoin des doubles filament.. Apres moi c'était sur de l'origine, mais c'est possible de faire sur des Fk tu reprend ton clign de phare d'origine et hop le tour est jouer :)


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