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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: N75 qui n'aspire pas d'air et donc turbo qui déclenche pas
Fafa55
Posté: 16 Oct 2016, 13:48
Réponses: 2 Vus: 2473
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: feux de croisement gauche.
Fafa55
Posté: 16 Oct 2016, 13:39
Réponses: 1 Vus: 208
Salut chef, Je comprend pas très bien feu de croisement arrière ??? ou feu de position plutôt ? Tu as remplacé ton sélecteur de feu ? ou le commodo des pleins phares ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: N75 qui n'aspire pas d'air et donc turbo qui déclenche pas
Fafa55
Posté: 16 Oct 2016, 13:37
Réponses: 2 Vus: 2473
Salut, La pompe de dépression n'est pas HS ? Pas de tuyau de bouché avant ? Essaye de te brancher avec un tuyau sur la commande du turbo, le tuyau tu le fait revenir dans habitacle et quand tu roule tu aspire et tu verra si ton turbo enclenche ... Voila mes idées
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Plus de feu de croisement
Fafa55
Posté: 08 Mar 2015, 20:34
Réponses: 6 Vus: 975
J'ai eu le cas il y a pas longtemps c'était le sélecteur de feu essaie un autre
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suppression vanne EGR
Fafa55
Posté: 18 Fév 2015, 21:18
Réponses: 26 Vus: 13369
J'ai compris le problème un peu tard j'avoue !! toute la préssion d'air partait sur via la plaque pas étanche et sa ne montait pas en préssion Bonne soirée je me rappellerais de ça
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suppression vanne EGR
Fafa55
Posté: 18 Fév 2015, 21:02
Réponses: 26 Vus: 13369
LE turbo ce coupe a chaud ou a froid uniquement ? et quand tu arrête et que tu redémarre ça change quelque chose ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suppression vanne EGR
Fafa55
Posté: 17 Fév 2015, 22:13
Réponses: 26 Vus: 13369
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suppression vanne EGR
Fafa55
Posté: 17 Fév 2015, 21:55
Réponses: 26 Vus: 13369
C'est possible, ça peut être autre choses de plus gênant. Il faut d'abord régler ce problème. la fuite en dessous c'est pas trop gênant, tu risque de galérer pour tarauder dans l'alu :/ , les vis du dessous ne sont jamais facile a remonter .. Il remonteront la durhitte c'est leur boulot, ensuite il ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Alarme lors du verrouillage des portes
Fafa55
Posté: 17 Fév 2015, 21:50
Réponses: 1 Vus: 268
capteur de position de porte usé ?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Demande d'information a propos du freinage
Fafa55
Posté: 17 Fév 2015, 21:49
Réponses: 7 Vus: 978
J'ai le même problème que toi simovaio1, quand tu dit le freins qui ce vide c'est la pédale qui par au plancher ? moi j'ai commencer par une purge ensuite j'ai changer mon maitre cylindres et toujours pareil, je pense a une fuite interne dans le bloc abs , il faudrait purger tout le circuit en actio...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suppression vanne EGR
Fafa55
Posté: 17 Fév 2015, 21:45
Réponses: 26 Vus: 13369
ah d'accord donc il faut remettre le tuyau de dépression sur la vanne egr et s'assurer que c'est ettanche
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suppression vanne EGR
Fafa55
Posté: 17 Fév 2015, 21:36
Réponses: 26 Vus: 13369
L'electrovanne pour le turbo c'est la meme que pour la vanne egr ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suppression vanne EGR
Fafa55
Posté: 17 Fév 2015, 21:30
Réponses: 26 Vus: 13369
Essaye d'allé faire un tour avec ta voiture tu la laisse bien chauffer tu ne dépasse pas les 2000tr/min pendant 5 minute et redit nous. Et tu as écrit que tu as mis une plaque entre l'échappement et la vanne egr ? Donc pas besoin de shunter le tuyau de dépression j'ai eu le cas une fois, un tuyau de...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suppression vanne EGR
Fafa55
Posté: 17 Fév 2015, 21:23
Réponses: 26 Vus: 13369
Tu n'as pas de problème de freins ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suppression vanne EGR
Fafa55
Posté: 17 Fév 2015, 21:23
Réponses: 26 Vus: 13369
Sur ma golf 4 tdi 100 , j'ai remarquer que lorsque le moteur est froid et que je dépasse les 2000 pendant plus de 10 seconde le turbo ce coupe ma vanne egr est shunté depuis longtemps ..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bora tdi 115 perte de liquide de refroidissement
Fafa55
Posté: 04 Mai 2014, 11:51
Réponses: 3 Vus: 477
met ton circuit sous pressions a l'aide de l'outils prévu a cette effet et tu trouveras directement ta fuite
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 tdi 115 moteur
Fafa55
Posté: 04 Mai 2014, 11:51
Réponses: 10 Vus: 610
Des fois c'est les coussinet de bielles hs qui genere un gros claquement mais j'espere pas pour toi
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Boîte automatique
Fafa55
Posté: 04 Mai 2014, 11:46
Réponses: 17 Vus: 5093
Ils ont changer la boite sans changer les cardans ? EN général un cardans claques quand il est hs donc je ne suis pas sur , une boite auto a deux embrayage il me semble
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Boîte automatique
Fafa55
Posté: 01 Mai 2014, 09:49
Réponses: 17 Vus: 5093
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite huile EGR/Turbo/Intercooler
Fafa55
Posté: 19 Avr 2014, 17:45
Réponses: 37 Vus: 11945
Fuite au palier du turbo , ton niveau d'huile est il toujour correct ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Consommation liquide de refroidissement TDI 115
Fafa55
Posté: 19 Avr 2014, 17:42
Réponses: 11 Vus: 12916
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 tdi 115 moteur
Fafa55
Posté: 04 Avr 2014, 21:05
Réponses: 10 Vus: 610
>>> Poussoir hydraulique claque légermeent a froid
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Confort - 1999 - divers problèmes
Fafa55
Posté: 04 Avr 2014, 21:03
Réponses: 3 Vus: 437
c'est pas de la pompe a gasoil jusqu'au servo frains c'est une pompe a depression jusqu'aus servo freins
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Moteur claque suite niveau huile bas Golf 4 1.6L
Fafa55
Posté: 27 Mar 2014, 21:18
Réponses: 5 Vus: 594
sait tu d'ou vien le claquement??
Forum: Inclassables Sujet: Jeune permis
Fafa55
Posté: 26 Mar 2014, 21:15
Réponses: 6 Vus: 785
15 000 km il faus s'orienter sur une essence , un diesel est rentable a partir de 20 000 ou 25 000km
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