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Forum: Modification de Puissance Sujet: Prépa pour moteur atmosphérique. ( en cours )
feacks
Posté: 15 Jan 2011, 21:08
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J'ai monté un collecteur d'admission de polo 1.6 gti et un papillon de 1.6 16v (avec les injos de la gti) sur mon 1.4 aujourd'hui. L'ensemble se monte plutôt bien, il y a 2 3 modifs à faire ce n'est pas du plug and play à proprement parler mais presque. Par contre je sais pas si sa va se régler mais...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16v de Feacks. Dites moi p.26
feacks
Posté: 15 Jan 2011, 21:00
Réponses: 647 Vus: 18950
Tu peux le dire ^^. J'ai déja été voir leur site et c'est le meilleur plan que j'ai trouvé ! En plus ils sont aussi sur Nantes, pas loin du tout de chez moi. Par contre apparemment il font pas du vrai sur mesure. Depuis le temps que je me dis que je les appellerais pour avoir des infos je l'ai toujo...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: volant moteur 1.4
feacks
Posté: 15 Jan 2011, 19:24
Réponses: 8 Vus: 1556
Au passage, il y a juste un tout petit souci sur un bon nombre de boites (rivets qui finissent par lâcher) sur les 1.4 et 1.6 16V, boite hs à chaque coups. Ça ce produit autour des 100 000km en général et ça préviens pas ! J'en ai fait les frais comme beaucoup malheureusement... Avant ça j'avais la ...
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feacks
Posté: 15 Jan 2011, 18:49
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J'ai réglé mon souci de freins, et du coup je suis allé faire un petit tour. Pour le moment c'est pour le moins saccadé ^^. En fait pour le frein il fallait relier la durite sur une autre arrivée pas très bien placée du coup j'ai fait un petit montage maison. La vidéo lors du 1er démarrage a pas mar...
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feacks
Posté: 15 Jan 2011, 15:48
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J'ai pas la clef donc je laisse tombé les arbres à came pour ce weekend. J'ai toujours pas reussis à régler mon souci de freins, j'ai branché la durite sur l'autre arrivée du papillon et c'est pareil. Quand tu parlais du master vac tu parlais du maitre cylindre c'est bien sa ? Ma pédale est dure de ...
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feacks
Posté: 15 Jan 2011, 13:31
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C'est la petite durite qui est entre mes 2 doigts qui c'est débranchée. Elle vas au capteur de pression d'huile je crois bien (pas de rapports avec les freins ^^). Et la grosse durite d'ou elle vient arrive bien du servo. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/01/15/2011_01_15_13_29_27_PC0501...
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feacks
Posté: 15 Jan 2011, 13:17
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Je te fais sa. En tous cas bien possible que la connexion ne soit pas la même pour le 1.6 car la ou il n'y en a qu'une pour le 1.4, il y en a 2 pour le 1.6 (on le vois sur la photo qui les compare d'ailleurs). En tous cas avec le moteur ne bronche pas, il a un peu de mal à se régler (normal) mais to...
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feacks
Posté: 15 Jan 2011, 12:32
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Elle est toute fine non ? Car elle s'est débranché (du papillon) et depuis meme branché la pédale est dure. Je me trompe peut etre de durite...
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feacks
Posté: 15 Jan 2011, 11:27
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pour mon souci "d'injection" c'est bon en fait c'était rien, par contre pour le frein ça m'inquiete un peu.
Je peux meme pas purger car apparemment il faut un outil spécial, du coup je vais me lancer sur la distri au moins ce sera avancé.
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feacks
Posté: 15 Jan 2011, 11:11
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Bon je me retrouve avec la pédale de frein toute dure... Je crois bien que ça viens d'un tuyau au niveau de l'admission qui s'est débranché (il va au servofrein ou au maitre cylindre, j'y connais rien en frein). Sinon la voiture a démaré impec la première fois mais la elle fait comme si yavait que 3...
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feacks
Posté: 15 Jan 2011, 08:44
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Salut à tous.
Je viens de voir que le tuyau que j'arrive pas à raccordé vas directement à la vanne egr. Au pire on s'en fous nan ? ^^
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feacks
Posté: 14 Jan 2011, 21:53
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Sa s'annonce pas mal :D J'aimerais bien trouver une solution un peu brico (mais bien faite) car j'aimerais bien avoir finis dans le weekend. Après si c'est pas possible bah il faudra surement commander et du coup laisser le char d'aussaut immobilisé un peu plus longtemps que prévu. De toute façon je...
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feacks
Posté: 14 Jan 2011, 20:19
Réponses: 1924 Vus: 83115
Rien à redire Stone, impec
Toujours autant de plaisir à la regarder (si tu étais sur la métropole et qu'on se croiserais comment je serais trop jaloux )
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16v de Feacks. Dites moi p.26
feacks
Posté: 14 Jan 2011, 20:13
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J'ai profité de la fin de l'aprem pour commencer le boulot. Je me suis donc occupé de la pipe d'admission. Quelques photos : -Dépose de la rampe et des injecteurs : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/01/14/2011_01_14_19_59_16_PC040140.JPG -Le collecteur viens derrière : http://www.golfiv....
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feacks
Posté: 09 Jan 2011, 22:53
Réponses: 647 Vus: 18950
Les arbres à cames de la polo gti sont déja pas mal ! Bien arrondis donc bien pour les hauts-régimes .
Et puis l'avantage que j'ai eu en récupérant tout ça c'est le prix, si je prend des AAC de marque j'en aurais pour trop cher alors que la j'en ai deux fort sympas qui m'attendent
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feacks
Posté: 09 Jan 2011, 14:07
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C'est la meme base (les entraxes sont les memes) du 1.4 au 1.6 gti, donc à ce niveau pas de souci. Les connections sont identiques (sauf justement pour ceux qui ne sont pas à câble, c'était mon problème). Après pour ce qui est de la hauteur, je vois pas en quoi ça pourrais gener vis à vis de la boit...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16v de Feacks. Dites moi p.26
feacks
Posté: 09 Jan 2011, 13:54
Réponses: 647 Vus: 18950
Sa marche, visiblement c'est un joint papier. Je pourrais mettre de la patte bleue dessus ? Voila la diff entre 1.4 et 1.6 : 1.6 : http://193.164.196.30/images/646/6462759758.jpg 1.4 : http://193.164.196.30/images/270/2709922040.jpg Les photos ne viennent pas de moi mais du net. On vois quand même b...
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feacks
Posté: 09 Jan 2011, 13:31
Réponses: 647 Vus: 18950
Voila le cache culbuteur fraichement repeint. La peinture en dessous s'écaillait, et pour m'économiser un long boulot j'ai juste passé un bon coup d'acétone par dessus tout ça avant de peindre. On véra comment ça tiendras dans le temps... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/01/09/2011_01_0...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16v de Feacks. Dites moi p.26
feacks
Posté: 09 Jan 2011, 12:34
Réponses: 647 Vus: 18950
Ok ok bon bah je commande une pompe cette semaine alors ! J'espère que c'est pas trop chiant à démonter par contre (sa a l'air d'aller lol). Merci Anto pour l'aide au niveau de la pompe, je pense pas du tout que j'y aurais pensé ! :merci: Salut comment tu va? Je voie que ça avance bien et en plus c'...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16S de yann-S
feacks
Posté: 08 Jan 2011, 19:12
Réponses: 23 Vus: 1959
Sur leboncoin yen a un paquet de moteurs 1.4 16v.
2 fois les soupapes j'avou pas de bol ! Presque bizarre meme...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16v de Feacks. Dites moi p.26
feacks
Posté: 08 Jan 2011, 19:09
Réponses: 647 Vus: 18950
Jai mon bep meca auto et je fais un bac auto donc je sais lol et amenophis tu te trompe la courroie neuve avec sa nouvelle tension va niquer le roulement de la pompe prendre du jeu va se durcir et fuir.... on est daccord hein antoine^^ Et pour ce qui est de la même courroie ?? dans le meme sens de ...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
feacks
Posté: 08 Jan 2011, 19:06
Réponses: 1686 Vus: 36337
Chez les "renvendeurs indépendants" (je sais plus c'est quoi le noms de ce genre de boite), en échange de l'anciens j'en avais eu un pour 200€ je crois bien
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
feacks
Posté: 08 Jan 2011, 18:41
Réponses: 1686 Vus: 36337
Ouai pas mal tout ça 8) . Mais il y a bien un jour ou il va te lacher ce petit alternateur, et la tu devras te dépecher ! Donc mieux vaut prévoir le coup en le changeant franchement (enfin pas forcément tout de suite). Si tu peux, achète la RTA des golf 4 essence, tu véra dedans c'est pas bien compl...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
feacks
Posté: 08 Jan 2011, 17:40
Réponses: 1686 Vus: 36337
14.5 c'est une valeur normale d'après ce que je sais. Après j'ai crus comprendre que Brice tu n'es pas mauvais mécano donc je pense que j'ai moins mon mot à dire ^^. Ce qui est sur c'est que quand j'ai changé le miens, le nouveaux tournais bien autour de 14.5 (à vide). Pour VAG-Com il te faut le cab...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16v de Feacks. Dites moi p.26
feacks
Posté: 08 Jan 2011, 17:28
Réponses: 647 Vus: 18950
Sinon j'ai repeint le cache culbu couleur gris foncé, c'est pas terriblement bien fait ^^ mais sa passe. Photos demain si tout vas bien
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