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Forum: Modification de Puissance Sujet: Véhicule reprogrammé et compagnie d'assurance !
feacks
Posté: 08 Mai 2010, 11:24
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Fort intéressant ce topic. Marrant de voir que t'as fait du bon gros boulor pour finir par : "En dernier faire votre reprog ou prépas mais ne pas divilgué cette opération a quiconque". Je rigole bien sur mais à mon sens le seul vrai souci c'est si tu crée un accident grave donc chacun conn...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Prépa pour moteur atmosphérique. ( en cours )
feacks
Posté: 05 Mai 2010, 16:10
Réponses: 115 Vus: 68236
:lol: il vas te faire sa façon Tokyo Drift Il m'as dit que le 4/2/1 était très bien aussi mais compliqué à faire, et que le 4/1 plus ligne permet de bien profiter de la plage déjà utilisée donc forcément bénéfique. Si il fait sa nickel bah à mon avis tu vas grave kiffer ! Pour ma caisse je pense que...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Prépa pour moteur atmosphérique. ( en cours )
feacks
Posté: 05 Mai 2010, 14:38
Réponses: 115 Vus: 68236
J'ai eu une boite de préparation moteur au téléphone, j'ai eu le responsable d'atelier concernant l'échappement. Il m'a conseillé un 4 en 1 étant donné que mon moteur marche bien dans les hauts régimes et donc cela renforcerait cette caractéristique. Concernant le 4/2/1, il m'a dit que c'était vraim...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: golf 4 1.4 16V de freddurst55 (VENDUE)
feacks
Posté: 05 Mai 2010, 13:26
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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: GOLF IV 1.6l 105ch
feacks
Posté: 04 Mai 2010, 17:42
Réponses: 4 Vus: 979
T'es vraiment complètement pas du tout dans la bonne section je te le dis juste comme sa ! Sinon pour la golf, elle est pas chère pour à peine 130M Km en 1.6 (même 4200 c'est pas un mauvais prix). Vas la voir (avec un proche voir mieux, un ami mécano). Fait un tour avec, contraint la un peu une fois...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Prépa pour moteur atmosphérique. ( en cours )
feacks
Posté: 03 Mai 2010, 22:43
Réponses: 115 Vus: 68236
Pas sur, un mec a mis un 4 en 1 sur une polo 16v et il a dit "c'est le jours et la nuit, plus de couple et une bien meilleure montée en régime". Mais je retrouve pas le post (sur un forum renault 5 GT, un mec qui parle d'un ancienne voiture à lui). Donc même un 4 en 1 serai favorable (même...
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feacks
Posté: 03 Mai 2010, 18:37
Réponses: 29 Vus: 35454
Cela dépend très certainement de la vitesse et de la nature de l'accident. Rares sont les accidents graves dans lesquels un facteur "majeur" n'est pas en jeu (alcool, drogues, fatigue, vitesse...). Toutes les voitures sont conçues pour rouler au moins à 150 km/h en vitesse maxi. Chocoman j...
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feacks
Posté: 03 Mai 2010, 16:01
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J'ai une question pour tous ceux qui passent par la (surtout ceux qui l'ont déja fait) : Pensez-vous qu'avec une admission dynamique + collecteur supersprint 4 en 1 + décata + ligne sans par-flamme + reprog ajustée pile-poile, je sentirai une bonne différence de comportement sans perdre trop de coup...
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feacks
Posté: 03 Mai 2010, 14:23
Réponses: 29 Vus: 35454
Suivant le drame qui vas t'arriver, sa peut-être pas mal de l'avoir derrière toi aussi. Par exemple si t'es pas en tort et que tu tue un type (sans phares par exemple) l'expert va venir voir ta tuture. S'il voit que t'as fait des modifs, il sera forcé de le signaler, tu sera toi aussi en tort du cou...
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feacks
Posté: 01 Mai 2010, 19:49
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J'avais vu celui des 1.4 pas les autres par contre. Ce que je voulait dire c'était profiter du fait qu'on ai que 2 pages pour faire un VRAI truc, pas un topic ou chacun dis "moi je veux" et compagnie. Mais après ptete que c'est pas possible parce-que tout le monde s'est arrêté au stade de ...
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feacks
Posté: 01 Mai 2010, 18:03
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Un truc qui serais sympas, sa serai de recenser les différents organes adaptables venant des moteurs différents (bien sur par catégories), les astuces qui marchent, celles qui marchent pas... Chacun y apporte ses expériences et ceux qui le peuvent passent au banc après leurs différentes modifs. En g...
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feacks
Posté: 28 Avr 2010, 18:40
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Je taterai bien la BMC DIA pour 140€ le boitier est en plastoc mais tout le reste y est (bonne gaine d'arrivée, effet "vortex"...). Les avis sont peu nombreux mais ce sont de bons avis, apparemment c'est un super compromis.
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feacks
Posté: 28 Avr 2010, 17:47
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Tu fait partit de ceux qui n'aiment pas les admission dynamique ? C'est pas un jugement car j'ai pas de bmc donc je peu pas dire. J'ai juste un KAD pas trop près de mon moteur et il y a une petite différence par rapport à l'origine. Je lis partout que l'admission dynamique est meilleures que le remp...
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feacks
Posté: 28 Avr 2010, 17:21
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J'aurais aimé savoir si vous saviez si mettre un boitier papillon de 1.6sr sur mon 1.4 me permettrais une meilleure admission ? Le diamètre est un peu plus grand sur les 1.6. Comme sa j'aurai déja un papillon 1.6 quand je monterais un collecteur d'admission de polo gti (j'en ai bien envie). Au fait ...
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feacks
Posté: 28 Avr 2010, 14:19
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Oui région parisienne pour te donne un exemple de prix descente de turbo plus ligne complète plus silencieux du mesure en gros diametre 600€ Pour voir son taf aller sur www.orbisoud.com :hallu: Excellent ! Ils en font pas mal en plus. Sa fait pas hyper cher sérieux mais faut la mettre la somme :x E...
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feacks
Posté: 28 Avr 2010, 07:44
Réponses: 115 Vus: 68236
non aurait entrainer les chevaux mdrrrrr pour ton collecteur sur un athmo il faut le faire le plus droit possible pour le matos non je ne l'ait pas mes je connait quelqu'un qui peut les faire sur mesure :) Ok pour le collecteur. Mettre un 4/2/1 sur mesure sera trop onéreux en rapport au gain ? Sino...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Prépa pour moteur atmosphérique. ( en cours )
feacks
Posté: 27 Avr 2010, 22:10
Réponses: 115 Vus: 68236
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Golf MKIV 1.6 16V de DaM -> VENDUE
feacks
Posté: 27 Avr 2010, 21:54
Réponses: 2782 Vus: 39464
Bah pour les petits moteurs ils mentent pas visiblement. Mais bon de toute façon vu qu'elle à du mal à y monter autant s'amuser comme on peut sur les autres rapports avec des virages sympas.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 25th de Pitou
feacks
Posté: 27 Avr 2010, 21:51
Réponses: 2168 Vus: 136212
Mdr eux ils rénovent, toi tu change direct de voiture, sa vas plus vite ! Demande leurs d'en profiter pour enlever le H, t'offre un tours en copilote lors de la sortie des cours aux ptits collégiens qui s'y attèlerons 8) Sinon pas mal du tout ta BMC, elle te demande plus qu'une reprog maintenant, en...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Golf MKIV 1.6 16V de DaM -> VENDUE
feacks
Posté: 27 Avr 2010, 21:41
Réponses: 2782 Vus: 39464
En effet je l'ai déja poussé à 160 compteur, elle avait de quoi donner plus mais j'aime pas du tout car un flash est vite arrivé tandis que moi pour pousser a 175 (compteur) par exemple bah il faut du teeemps mdr.
La vitesse max des 1.4 est donnée à 173km/h d'après les docs.
Forum: Modification de Puissance Sujet: Prépa pour moteur atmosphérique. ( en cours )
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Posté: 27 Avr 2010, 21:38
Réponses: 115 Vus: 68236
Forum: Modification de Puissance Sujet: Calculateur
feacks
Posté: 27 Avr 2010, 21:34
Réponses: 9 Vus: 2499
Il est bien situé en bas du pare-brise avant (au milieu si je ne m'abuse) mais pour le sortir je peux pas t'aider
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Golf MKIV 1.6 16V de DaM -> VENDUE
feacks
Posté: 27 Avr 2010, 21:30
Réponses: 2782 Vus: 39464
Ok bah sa me rassure pour toi ! En même temps entre un 1.4 et 1.6 on voit bien la diff niveau perf (perso juste testé la golf 5 en 1.6).
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Golf MKIV 1.6 16V de DaM -> VENDUE
feacks
Posté: 27 Avr 2010, 20:45
Réponses: 2782 Vus: 39464
Donc le moteur c'est le 1.6 16v de 105cv ! c'est sympa mais je reprocherai juste qu'en bas régime c'est un peu mou ! il faut pas mal monter en rapport pour pousser un peu ! mais bon sinon le moteur est sein toujours entretenu chez VW frein neuf, distibution faite il y a meme pas 1 mois, alternateur...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV de Jérémy : )
feacks
Posté: 27 Avr 2010, 20:33
Réponses: 28 Vus: 2324
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