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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]
fleet78
Posté: 09 Juin 2010, 14:04
Réponses: 622 Vus: 62933
Sachant que lorsque tu laisses ton clignot à droite ou à gauche et que tu coupes le contact, ça allume ta veilleuse.... J'aurai tendance à penser que dans ton cas, l'effet se passe en sens contraire et donc qu'il te faut vérifier ton comodo de clignotant et les liaisons. Deuxiéme solution, court-cir...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI de Fleet78 [Maintenant en Audi TT]
fleet78
Posté: 09 Juin 2010, 11:41
Réponses: 442 Vus: 21543
On essaye Choco d'avancer..... Mais bon, je voudrai pas non plus y laisser un rein!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf 4 GTI 230cv, saccaades a l'accélération! qu'est ce?
fleet78
Posté: 09 Juin 2010, 11:28
Réponses: 140 Vus: 12335
Tu devrais masquer la fin de ton N° de série! Plus prudent....
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI de Fleet78 [Maintenant en Audi TT]
fleet78
Posté: 09 Juin 2010, 10:55
Réponses: 442 Vus: 21543
La boursoufflure ne pose pas de souci de raccord sur durite origine ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI de Fleet78 [Maintenant en Audi TT]
fleet78
Posté: 09 Juin 2010, 10:50
Réponses: 442 Vus: 21543
Commentaire du vendeur : Turbocharger K04-001 This is a turbo like as a K03S "Sport" but with a compresor wheel and turbine wheel bigger than an original k03S "Sport". Performance it is similar than an K04-023.
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fleet78
Posté: 09 Juin 2010, 10:06
Réponses: 442 Vus: 21543
A votre avis, ça monte sans modif (plug and play en annonce)?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Julienr32t
fleet78
Posté: 09 Juin 2010, 08:06
Réponses: 223 Vus: 39596
Attention les gars, vous connaissez ma devise : "trop de chevaux, tue les chevaux" Va falloir vous calmer!
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fleet78
Posté: 09 Juin 2010, 08:02
Réponses: 140 Vus: 12335
Guildevi a écrit:
Ouai, ça fait 8h45 que c'est demain
Voire même 9h11!
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Julienr32t
fleet78
Posté: 09 Juin 2010, 07:12
Réponses: 223 Vus: 39596
bullmotorsport a écrit:
Mad Maxxx il faut que tu passe à la vitesse supérieur....
Oui! mais là, on va commencer à opposer l'école des 'puristes full stock' à celle des 'réformateurs full nitro'.
ça promet!
A+
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Julienr32t
fleet78
Posté: 08 Juin 2010, 21:28
Réponses: 223 Vus: 39596
ça devient super chaud la section R32! Après la période, R32 roi du monde, on attaque maintenant Dieu de la route en R32 turbo........ Je me régale d'avance! On commence à taquiner les RS4
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Julienr32t
fleet78
Posté: 08 Juin 2010, 21:17
Réponses: 223 Vus: 39596
Là, je suis sous le charme! Mais vous êtes tous mécano, fraiseur-tourneur et chaudronnier où quoi?
Cdt
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Julienr32t
fleet78
Posté: 08 Juin 2010, 21:09
Réponses: 223 Vus: 39596
Sacrée concurrence chez les R32Man avec 380 ch! Moi, je m'incline....... Tiens! on vous entend plus soudainement.
A+ et bienvenue
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Julienr32t
fleet78
Posté: 08 Juin 2010, 20:52
Réponses: 223 Vus: 39596
Salut Julien,
très jolie prépa sur un R32. Cela nous donne donc combien de chevaux à la finale ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI de Fleet78 [Maintenant en Audi TT]
fleet78
Posté: 08 Juin 2010, 19:10
Réponses: 442 Vus: 21543
Squadrazzura a écrit:
tu l'avais commander quel jour ton tube?
Samedi! Faut que je vous remette une petite video pour patienter..... Snif
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fleet78
Posté: 08 Juin 2010, 18:57
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Squad,
tube de rallonge reçu mais pas de décata, je suis dégouté!
Cdt
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 21:05
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Si mes comptes sont bons : 3 dont 2 en 63,5 et 1 en 50. Le tout avec manchon réducteur.
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 20:49
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Ah oui, c'est une bonne raison! Bizarre qu'il ne te l'ait pas mis, il faut que tu le demandes, on sait jamais! Enfin c'est toi qui voit
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 20:28
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Bah non, ta descente est en deux parties...tu n'as que cette partie a reprendre après. En plus j aurais voulu savoir ce que cela donne avec l'etranglement!
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 20:21
Réponses: 442 Vus: 21543
Je comprends pas pourquoi t'a pas monte ta ligne en attendant!
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 20:16
Réponses: 442 Vus: 21543
GIV GTI 150 a écrit:
[...]
apres une bonne petite gestion et le tour est jouer
Ouais; mais à ce rythme, je vais finir avec une GTI au prix d'une R32. Enfin, je me serai bien marré!
Cdt
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 20:10
Réponses: 442 Vus: 21543
Non, c'est le même que le tien, mais une fois modifier la fin de tube sera en 63,5 c'est pour ça que je dis 63,5 tout du long!Au fait, j'ai rien reçu aujourd'hui
Cdt
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 20:05
Réponses: 442 Vus: 21543
Ah! vous êtes compliqués les gars.....Moi, je propose d'essayer tout en 63,5, on verra bien. Maintenant, je reste persuadé qu'à vouloir trop en faire, on finit par perdre. Une vrai ligne compêtition, ça part d'un calcul méticuleux.......
Cdt
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 14:40
Réponses: 140 Vus: 12335
Salut,
que du plaisir, enjoy! et surtout photos dès réception.....
Cdt
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 13:55
Réponses: 442 Vus: 21543
Chocoman972 a écrit:
Dis Fleet tu compte alors la prépas ta G4 au niveau moteur ?
Oui, on va commencer doucement pour finir chez Schiftech!
Cdt
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fleet78
Posté: 07 Juin 2010, 13:06
Réponses: 442 Vus: 21543
Tiens, une petite video pour patienter! A voir avec du gros son exclusivement......Enjoy!
[video]http://www.youtube.com/watch?v=grWLF4sUTRs&feature=player_embedded[/video]
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