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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI de Fleet78 [Maintenant en Audi TT]
fleet78
Posté: 01 Juin 2010, 19:57
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j'ai toujours mon décata :wink: va falloir que je le modifie car j'attends ma ligne milltek qui est en diametre 63,5mm C'est pour cela que je veux le decata Miltek car l'ensemble de ma ligne est en Milltek 63.5 or ton décata qui est d'ailleurs très bien est en diam ligne origine..... D'autre part M...
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fleet78
Posté: 01 Juin 2010, 16:54
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apre sje te conseille pas un tube afrique mais plutot un cata sport comme Squadrazzura parce que le tube j'en entend pas de bien .. le cata sport a mon avis crée une dépression une genre d'aspiration grace a sa forme un peu plus grosse.. le tube lui reduit le débit de gaz a mon avis Tim; je mettrai...
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fleet78
Posté: 01 Juin 2010, 16:49
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salut fleet moi j'ai celui la comme décata : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2010/06/01/2010_06_01_17_23_19_120320101093.jpg je l'avais mis quand j'etais pas reprog et je n'ai eu aucun soucis, pas de voyant etc.. mon moteur est un agu egalement Salut, pourquoi ne l'as-tu pas gardé quand tu éta...
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fleet78
Posté: 01 Juin 2010, 15:32
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ça m'arrange pas ce que tu me racontes Tim. Pour la reprog, pas de souci mais pour le changement de turbal, là c'est pas prévu!
Steph : j'ai regardé, il n'y a qu'une sonde en haut!
A+
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fleet78
Posté: 01 Juin 2010, 14:37
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Merci Seb pour ta réponse, mais je crois qu'en AGU nous n'avons qu'une sonde à l'entrée donc....
A+
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fleet78
Posté: 01 Juin 2010, 09:44
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Salut, dites-moi les spécialistes éclairés, pourquoi faut-il obligatoirement "reprog" si on utilise cette pièce ? - NEW Milltek 3" to 2.5" Downpipe Catless [no cat, offroad use only] (Golf/Jetta IV 1.8T all) http://img15.imageshack.us/img15/8370/catless.png Ai-je un risque sur un...
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fleet78
Posté: 31 Mai 2010, 20:27
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Ash'Rak a écrit:
a part le becquet qui est un peu trop long a mon gout (pelle a tarte
)
Tu y vas un peu fort, je pense que la photo ne le met pas en valeur!
A+
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fleet78
Posté: 30 Mai 2010, 16:27
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Salut,
très joli acquisition! Je trouve le kit et les jantes assez équilibrés. Pour les chevaux, au alentour des 200, c'est déjà pas mal! On attend tous les photos de 'réception'......
Cdt
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fleet78
Posté: 26 Mai 2010, 20:01
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Pétard! c'est plutôt motivant tout ça...... 300 bourricaux, même pas dans mes rêves!
A+
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fleet78
Posté: 25 Mai 2010, 22:11
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Dommage, la composition du kit semblait équilibrée!
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fleet78
Posté: 25 Mai 2010, 21:09
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Effectivement, impressionnant!
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fleet78
Posté: 25 Mai 2010, 21:00
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Dites donc les spécialistes, quelqu'un sait quelle GTI 1.8T a le plus de chevaux sur le fofo ? Je parle de vrais poneys réalisés avec talent et grosse ingénérie (genre cultriders avec sa Golf 4 R32 Turbo +400 ou celle de Replica de la section R32) . A propos quelqu'un connait : http://www.laurent-mo...
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fleet78
Posté: 25 Mai 2010, 09:52
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En +, si 2 petites heures de boulot, ça doit faire peur; alors on ne fait plus rien! Enfin, moi pour 300€ d'écart de prix, je suis prêt à suer un peu.
A+
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fleet78
Posté: 25 Mai 2010, 08:39
Réponses: 622 Vus: 62933
Le souci, c'est que les PC à 100€ en ABS non content de ne pas être à la bonne taille, en plus tu ne peux pas les modifier (si c'était aussi simple, on s'emmerderait pas)..... Désolé les gars, mais si vous voulez du 'plug and play', c'est de l'OEM et un billet de 500€. C'est vrai qu'à ce prix là, ça...
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fleet78
Posté: 25 Mai 2010, 07:51
Réponses: 622 Vus: 62933
Oui, bien sur peut importe l'outil. Attends-toi à y passer quelques heures : environ 2h30 par PC et surtout ne force jamais (la fibre, ça pardonne pas).
A+
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fleet78
Posté: 25 Mai 2010, 07:28
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Salut, le dremel est une mini perceuse droite très puissante sur laquelle tu peux adapter une multitude d'outil : disque de découpe, ponceuse ronde, fraise..... Il te permet de travailler dans des endroits exigus avec une efficacité redoutable (j'ai découpé mon échappement avec). Donc pour pouvoir a...
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fleet78
Posté: 25 Mai 2010, 07:02
Réponses: 442 Vus: 21543
Barto, tu pourrais m'en dire un peu +, car je sais que tu es pointu sur le domaine! En MP si tu préfères.....
A+
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fleet78
Posté: 24 Mai 2010, 22:00
Réponses: 622 Vus: 62933
Dis-moi, tu mets du temps à te décider mais une fois que tu y ais tu ne fais pas dans le détail. Sans cela excellent choix pour l'ensemble de tes éléments, on va avoir bientôt une belle R-Line de +. PS : j'admire le démontage pour essai des PC, moi perso cela m'aurait gonflé de tout démonter à blanc...
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fleet78
Posté: 24 Mai 2010, 18:20
Réponses: 442 Vus: 21543
ok et merci du renseignement. Alors ce sera chez Bruno!
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fleet78
Posté: 24 Mai 2010, 12:21
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Petite video + photo des phares en noir
[video]http://www.youtube.com/watch?v=OD0wBaihUS0[/video]
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fleet78
Posté: 24 Mai 2010, 09:18
Réponses: 442 Vus: 21543
Sachant que sur la question, tu sais de quoi tu parles, je serai ravi de pouvoir tirer 180 bourricaux. Tout ayant un prix, je vais attendre une cession groupée pour faire le pas!
A+
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fleet78
Posté: 24 Mai 2010, 07:54
Réponses: 442 Vus: 21543
Salut Barto, je serai tenté par une prépa classique mais avec mon AGU, si j'ai bien lu les posts on est un peu limité (max :175 ch). Mais,pour ceux qui l'ont fait, ils sont tous enthousiasmés. Par contre, même si je respecte le boulot effectué, je trouve que 600€ pour une reprog type Schiftec c'est ...
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fleet78
Posté: 23 Mai 2010, 23:13
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Merci pour vos encouragements, tout ceci m'a donné de l'élan pour monter mes feux avants noirs et au passage réajuster mon pc avant (merci mr Dremel et 3h de boulot sous le cagnard). Le résultat est plutôt réussi (à mon gout) et l'ensemble est cohérent. Je pourrai presque dire que j'ai fini l'extéri...
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fleet78
Posté: 23 Mai 2010, 13:10
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Si tôt dit si tôt fait!
A+ bon w.e!
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fleet78
Posté: 23 Mai 2010, 07:52
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pas de souci barto, je te fais ça dès que j'ai 1 minute!
A+
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