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Problèmes Extérieurs Sujet: [Renseignement] lèvre inférieure du pare brise
fredgolf
Posté: 11 Avr 2018, 12:13
Réponses: 7 1658
Je vous expose mon problème qui est récurent sur les G IV mais j'ai rien trouvé sur le site :?: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2018/04/11/2018_04_11_13_10_32_l-vre-pare-brise.jpg . La lèvre inférieure jointée au pare brise se décolle et des saletés s'y introduisent ce qui accentue le souci...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Bruit inquiétant et manque de puissance
fredgolf
Posté: 22 Mar 2018, 19:38
Réponses: 4 1240
Mauvais calage de distribution peut etre ? ou bobines d'allumage HS, mon expérience concernant ce dernier point faisait exactement cela mais à plus faible vitesse vers les 50-60 KM/H comme un moteur qui tourne sur 3 voire 2 cylindres.
Problèmes Train Roulant Sujet: remplacement amortisseurs AV + AR match II 130 TDI
fredgolf
Posté: 22 Mar 2018, 19:31
Réponses: 13 3982
Salut, effectivement je confirme de mon point de vue et après avoir testé que le changement d'amortos apres 200 000 kms rend la tenue de route de la golf méconnaissable ! les ressorts sont à changer si ils sont détériorés (casse) ou pour un rabaissement. Par contre le changement les coupelles s'avèr...
Problèmes Intérieurs Sujet: Infiltration Eau AVG et ARG
fredgolf
Posté: 19 Mar 2018, 21:36
Réponses: 6 1694
Salut, penser à vérifier le niveau du LDR dans le vase voir si ça peut pas venir du radiateur de chauffage !
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 SR alias Golfzer : VENDUE
fredgolf
Posté: 19 Mar 2018, 21:33
Réponses: 1250 21834
flosh a écrit:
fredgolf a écrit:
Salut, quelle modèle de pneu arrière, j'aime bien les dessins ? merci
Salut, ce sont des Uniroyal Rain Sport 3. Je les ai monté il y a peu de temps ^^
Problèmes Train Roulant Sujet: remplacement amortisseurs AV + AR match II 130 TDI
fredgolf
Posté: 19 Mar 2018, 21:29
Réponses: 13 3982
Salut, les amortos d'origine chez VW ils te mettent de "l'economy" serie destinée aux véhicules de plus de 5 ans; C'est pas mal au niveau rapport qualité prix. Personellement pour guère plus cher tu as les KONI STR ici sur un site allemand https://www.piecesauto24.com/vw/golf-iv-1j1/16063/...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 SR alias Golfzer : VENDUE
fredgolf
Posté: 18 Mar 2018, 15:06
Réponses: 1250 21834
Salut, quelle modèle de pneu arrière, j'aime bien les dessins ? merci
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
fredgolf
Posté: 17 Mar 2018, 10:21
Réponses: 54 16180
Bon, changement des serrures (AV droit et AR gauche) en perspective, ça pique un peu mais bon apparemment c'est le moteur interne qui ne fait plus ou mal remonter le loquet !
Problèmes Extérieurs Sujet: Porte passager ne s'ouvre pas de l'extérieur
fredgolf
Posté: 10 Mar 2018, 10:30
Réponses: 4 2374
Bon le soucis empire impossible à ouvir (intermittent puisque apres elle s'est ouverte normalement :?: , j'ai essayé de démonter le panneau mais la poignée intérieure m'a posé soucis impossible de la démonter il doit y avoir des vis à l'intérieur ? j'ai décollé l'habillage rien derrière; Elle à l'ai...
Problèmes Extérieurs Sujet: Porte passager ne s'ouvre pas de l'extérieur
fredgolf
Posté: 23 Fév 2018, 19:13
Réponses: 4 2374
Bonjour, j'ai presque le meme soucis, à savoir que la porte (passager) s'ouvre mais après plusieurs tentatives d'ouvertures de l'exterieur, y a qques temps la porte s'ouvrait au second coup, maintenant 3 eme coup !
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Quand faire la distrib 1.4 16V
fredgolf
Posté: 10 Fév 2018, 15:42
Réponses: 9 2240
Personne ne sait ? :hello: Salut pour les 1,6 16V c'est 5 ans ou 90-100 000 kms maxi ( moi j'ai utilisé la marque continental), perso lors du second changement de courroie j'ai pas fait la pompe à eau, j'ai pas eu de fuite mais lors du 3 eme changement soit à 280 000 kms elle commençait à suinter (...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Circuit de refroidissement
fredgolf
Posté: 04 Fév 2018, 09:26
Réponses: 10 1326
Petit "up" pour relancer ma demande de renseignements pour discuter d’éventuelles remarques observées suite au changement de ref du LR (G13 en place du G12 ).
Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Achat possible Golf lV match 2 TDI 130,250 Mkm interessant ?
fredgolf
Posté: 28 Jan 2018, 12:48
Réponses: 33 6986
Belle affaire meme si c'est un diesel
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
fredgolf
Posté: 20 Jan 2018, 21:59
Réponses: 54 16180
OldDirtyB' a écrit:
Bonne année à toi fredgolf
Tu as prévu de faire quelques modifications ?
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Phare cassé
fredgolf
Posté: 20 Jan 2018, 21:53
Réponses: 10 2551
Salut, phare changé récemment ..MP
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
fredgolf
Posté: 01 Jan 2018, 11:56
Réponses: 54 16180
Bonne année 2018 à tous & toutes en golf IV. pour info trouvé un phare neuf sur un site spécialisé commençant par un T******n à 39 € sans anti brouillard et sans le moteur. J'ai galéré un peu pour remonter l'ancien moteur de réglage de "l'assiète" d'éclairage mais c'est bon ça fonction...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Circuit de refroidissement
fredgolf
Posté: 01 Jan 2018, 11:24
Réponses: 10 1326
Je me demande si c'est pas du au changement de ref G13 à la place de G12 ? rien trouvé sur ce sujet !
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 ne démarre plus
fredgolf
Posté: 15 Déc 2017, 21:30
Réponses: 17 2072
Bonjour, regarde si tu n'as pas de l'huile dans les puits de bougies ! c'est un isolant. tu n'as qu'une bobine ?? bizarre normalement 1/cylindre non ?
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
fredgolf
Posté: 03 Déc 2017, 20:05
Réponses: 54 16180
Allez une nouvelle photo prise cette aprem avant mon retour sur Lyon de Perpignan, pour compléter la présentation. (si un "expert en vase d'expansion peut aller sur ce topic j'ai eu un phénomène étrange dans le vase d'expansion http://www.golfiv.fr/post1652980.html#p1652980 pour me renseigner m...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Circuit de refroidissement
fredgolf
Posté: 03 Déc 2017, 19:55
Réponses: 10 1326
Bonjour, je remonte ce sujet puisque j'ai eu une surprise dans le vase d'expansion ! je m'explique et j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà eu ce phénomène et quelles sont les conséquences. Avant d'attaquer un Perpignan Lyon, je vérifie mon niveau d'huile et de LR, tout est bon mais hasard j'ouvre le...
Problèmes Train Roulant Sujet: usure irrégulière pneu arrière
fredgolf
Posté: 27 Nov 2017, 14:58
Réponses: 15 11276
Je remonte ce topic qui n'est pas résolu et parce que j'ai ce soucis, d'usure en "facettes" (un dessin plus usé que le suivant etc..) à l'intérieur des pneu arrières (je précise qu'ils avaient 70 000 kms et n'étaient même pas à moitié usés :hallu: ) . Je m'en suis rendu compte en intervert...
Problèmes Train Roulant Sujet: Vibrations lors du freinage
fredgolf
Posté: 27 Nov 2017, 14:26
Réponses: 7 800
Bonjour, j'ai aussi eu ce soucis (vibrations au freinage) les disques n'avaient pas 100 000 kms. ils avaient été changés par VW par des "economy". :tantpis: c'est arrivé après un freinage brutal (les amortos venaient aussi d’être changer) ; Bref j'ai commandé et monté des Bosch et laissé l...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Température moyenne sur tableau de bord
fredgolf
Posté: 25 Nov 2017, 12:54
Réponses: 11 1894
C'était avec ma première golf II cette histoire de radiateur; Sinon je suivrai le sens de montage du schéma, après perso lors du changement du calorstat (pas situé au meme endroit sur mon 1.6) je me suis basé sur le sens que j'ai trouvé lors du démontage sachant qu'il n'avait jamais été démonté ( a ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Température moyenne sur tableau de bord
fredgolf
Posté: 24 Nov 2017, 13:34
Réponses: 11 1894
Bonjour, la couleur de liquide jaune vert n'est pas bon signe, je me rappelle moi avoir purgé et nettoyé mon circuit pour renouveler le liquide légèrement marron, et bingo j'ai eu une fuite au niveau du radiateur, il s'agissait d'un produit pour colmater une fuite ajouté au LR (merci la garantie VW!...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Aiguille température moteur qui stagne à 45-50°
fredgolf
Posté: 19 Nov 2017, 21:41
Réponses: 2 1289
C'est surement le calorstat qui est mort,( il laisse passer le LDR en continu) c'est pas compliqué à changer et pas cher; fais le test de la laisser tourner à l'arret tu devrais monter à 90°c (chauffage éteint) et voir si le ventilo se déclenche, apres tu roules et si la T° redescend c'est ça. En ce...
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