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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV- 1.4-16v-sport-De Quentin
g@el
Posté: 23 Aoû 2011, 22:45
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sinon sympa tes loupiotes bleu ca doit eclairer vachement fort dedans nan ? pas trop galere a installé tout ca ?
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g@el
Posté: 23 Aoû 2011, 22:44
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salut, avec 5m tu as asser, apres le diametre cela depends de la puissance, moi j'etait en 50² pour ma plus grosse sono pour 3 ampli ( 1 de 2500w rms mono class D et 2 petits de 1000w rms 4 canaux chacun ) je pense qu'avec du 20² cela devrait suffir si tu est maxi aux alentours des 1000w total ps :...
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g@el
Posté: 23 Aoû 2011, 22:38
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salut , comptant pour toi que tu es resolu ton probleme avec l'aternateur... sinon pour ton "cloquement" quand tu tournes tu ressent quelque chose dans le volant ? ou juste le bruit ? car ca pourrai etre ta cremaillere ou ta colonne de direction... ou il est possible que tu es un cardan d'...
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g@el
Posté: 22 Aoû 2011, 22:59
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okok mais si t'as pas envie qu'il fume dedans tu lui dit non , sinon t'as qu'a deconnecter le bouton du leve vitre passager comme ca il pourra plus fumé dedans, en plus ca pue le tabac froid apres
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g@el
Posté: 22 Aoû 2011, 21:58
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salut, c'est vrai que 300e le moteur c'est un peu louche, moi le moins cher que j'ai trouver etait a 600e pour 120 000 kms si tu veux changer ton moteur , je veux bien te le faire moi ;) sinon cool ton accoudoir ca rend super bien et c'est super pratique, par contre pourquoi as tu mis des housses ? ...
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g@el
Posté: 22 Aoû 2011, 12:17
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salut, moi j'ai deja fait ca sur mon autre golf iv, j'ai demonter le compteur, je l'ai desassemblé ( 4 parties de memeoire ) il me restait la partie ou se trouve les aiguilles , tu met ton aiguille du compte tour de l'autre coté ( 220 je crois ) ensuite tu souleves le fond de compteur du compte tour...
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g@el
Posté: 21 Aoû 2011, 21:23
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au fait je sais plus qui m'avais fait la remarque pour le reglage de mes phares , je me suis tromper le 3 eclair plus bas donc je l'ai remis a 0 pour eclairer plus loin
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g@el
Posté: 21 Aoû 2011, 21:20
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ba j'en sais rien... j'ai remis de l'huile j'ai demarré et plus de fuite du tout , ralenti stable etc... peut etre qu'il y avait un bouchon de crasse d'huile quelques part et qu'il a sauté... a premiere vu sans demonté l'huile a du ressortir vers la jauge a huile, ou directement de la jauge mais je ...
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g@el
Posté: 21 Aoû 2011, 20:38
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non c'est bon plus aucun soucis la golf re roule nikel et plus aucun probleme de ralenti ni de serrure ;) du coup je l'echange quand meme , on m'a fait quelques proposition soit une twingo + 500e lol une 206 cc 1.6 un golf vr6 avec 3/4 bricoles a refaire et une mondeo sw tdci année 2003 black donc e...
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g@el
Posté: 21 Aoû 2011, 05:48
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j'en sais rien si c'est celle d'origine je pense que oui , je verais ca quand je demonterais, et faut que je regarde le prix d'une boite d'occaz la dessus
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g@el
Posté: 20 Aoû 2011, 22:05
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oui surement en piece, tu m'en propose combien ?
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g@el
Posté: 20 Aoû 2011, 21:38
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salut , en general c'est les charbons d'usés... sinon pour ton alternateur, normalement si tu as la clim c'est 90a et sans clim 70a au pire attends un peu je vais vendre pieces par pieces mon golf ( si tu n'as pas la clim le mien corresponderas )
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g@el
Posté: 20 Aoû 2011, 21:35
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oui je sais je venais de le changer avec tous les filtres mais la , la durite etait debranchée donc impossible que l'huile rentre par le filtre a air...
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g@el
Posté: 20 Aoû 2011, 20:49
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ba j'en sais rien encore j'ai vu vite fait que ca venait du haut a gauche je sais pas si la culasse a ete fissuré ou le cache culbu j'en sais rien j'irais voir demain, par contre toute l'huile a coulée par terre et le moteur tourne toujours ( voyant d'huile meme pas allumé donc il doit rester encore...
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g@el
Posté: 20 Aoû 2011, 11:56
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bon je n'ai pas ris la clio car elle etait pas tres bien finalement de plein jour... et heureusement d'ailleurs car la golf est pour le moment hs , j'ai toute l'huile qui est remonter de je ne sais ou il y a plein d'huile partout ... donc je vais la vendre piece par piece si quelqu'un veux quelque c...
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 23:34
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et t'as pas les vitres et retro elec ? sinon j'viens de voir que ma central a la clé qui deconne , quand j'ouvre la voiture le plafonnier s'allume une fois sur 3 donc c'est peut etre pour ce que j'arrive pas a fermer les portes a la clé ?
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 20:24
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tu veux la vendre combien ta golf toi ? je vais aller faire un tour sur ton topic pour voir
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 19:44
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oui oui lol j'aime pas trop renault, je la revends pour une g4 mais en 5 portes ( plus pratique pour la poussette et siege auto
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 19:39
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Salut , étant puriste vag , ça m arrache la gueule de le dire mais échange pour en reprendre une mieu, car ton probléme de fumé ça peut etre une grosse galére plus tard. Deja pour ton ct tu risque d avoir quelque probléme, car la fumé peut etre du à un peu d huile dans l échappement du fait de la f...
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 19:38
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tout est neuf dessus bougies et tous les filtres, et le tuyau je l'ai debrancher donc pas de risque qu'il se ressalisse... par contre vu que la fumée sort de ce tuyau je peux le boucher ou pas ?
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 19:08
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oui c'est vrai ba peut etre que je me trompe alors ou alors les fils sont inversé lol ca se pourrai bien... sinon ba ca y est je change de voiture demain mais je fait ca pour reprendre un golf 4 juste apres mieux equipée... pour l'echange c'est une clio II 1.6 16v 3 portes noir metal avec quelques o...
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 18:23
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tu n'es pas encore assez actif sur le forum pour pouvoir posté je pense ;) pour ta réponse pour la molette de réglage de phare, c'est bizarre car moi quand je la met sur le 3, mes phares descendent :idea: et toi te me dit que tes phares eclairent plus loin :!: c'est bizarre oui plus je vais vers le...
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 13:38
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je viens de decouvrir qu'il y avait une section vente , j'ai pas mal de pieces moteur tdi a vendre a tres tres bas prix pour debarrasser ( injecteurs, volant moteur, bloc, carter, vilo, pistons, bielles, vanne egr, pompe a huile) etc et un enorme stock de pieces pour d'autres vehicules mais appareme...
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 13:28
Réponses: 166 Vus: 9908
salut, avec 5m tu as asser, apres le diametre cela depends de la puissance, moi j'etait en 50² pour ma plus grosse sono pour 3 ampli ( 1 de 2500w rms mono class D et 2 petits de 1000w rms 4 canaux chacun ) je pense qu'avec du 20² cela devrait suffir si tu est maxi aux alentours des 1000w total ps : ...
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g@el
Posté: 19 Aoû 2011, 13:12
Réponses: 108 Vus: 8306
merci a vous de porter interet a mon probleme, donc oui c'est bien le recyclage des vapeurs d'huile que j'ai débranché et l'air qui pourrai eventuellement etre aspiré par l'orifice a tres peu de change de m'apporté des saloperies car le tuyau comme tu dit qui est deans le filtre a de tres petit trou...
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