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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf 4] TDI 115 Highline - 2000 [FatAss] : DON D'ORGANES ..
GgDn_971
Posté: 03 Mai 2013, 21:36
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Et sinon ton gros problemes tu pense avoir trouver la solution ? Ah bah non, j'ai deux gros problèmes: elle surconsomme à mort mais je n'ai plus le probleme de coupure avec ma nouvelle pompe :mrgreen: Je vais récupérer une batterie neuve de pc pour faire mes logs car le convertisseur de tension que...
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GgDn_971
Posté: 03 Mai 2013, 19:05
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golf4tdi5913 a écrit:
On va enfin savoir la suite
C clair !! J'ai été refaire un p´tit tour et plus de fuite
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GgDn_971
Posté: 03 Mai 2013, 18:58
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fuite de gazole réglée, je fais les courbes apres manger
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GgDn_971
Posté: 02 Mai 2013, 18:51
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Tu peux les faire seul rohhhhh :mrgreen: Oui oui c ske je comptais faire boubou !! :mrgreen: Sauf que j'ai une fuite de gazole au niveau de la sonde en sortie de pompe tandem cyp Trop énervé pour regler ca ce soir, je te tiens au jus dès que j'ai fiabilisé de ce coté boubou ;) Jolie caisse ;) bon b...
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GgDn_971
Posté: 02 Mai 2013, 17:18
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GgDn_971
Posté: 01 Mai 2013, 16:31
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j'ai le soucis actuellement avec le potentiometre de la pédale.indetectable au vag com du coup changement de pédale. 190€ la pédale c'est chéros à mort :hallu: . Potentiometre de pedale d'accélérateur ? :idea: Je ne sais pas si tes symptomes correspondent bien aux miens ... Y a t-il une indication ...
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GgDn_971
Posté: 01 Mai 2013, 12:02
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Boubou a écrit:
Ok j'attends ton mail
G un ptit souci technique vu que mon pc ne tient pas la batterie mais j't'envoie ca des que c fait
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GgDn_971
Posté: 01 Mai 2013, 10:02
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Boubou a écrit:
Tu fais log 10 11 15 et 4 et je m'occupe du reste tu m'envois les fichiers csv et je te sors les courbes et on va voir ce qui se passe.....
julienlagarde93@gmail.com mon mail.....
Merci boubou je vais faire ça ce matin
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GgDn_971
Posté: 01 Mai 2013, 09:59
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Alex60 a écrit:
Oui mais il peut etre bon a l'oeil et pas au fonctionnement.... Ou alors il a pu se degrader rapidement ou autre on sais jamais.
Sa te coutera rien dessayer celui de quentin
Sinon ecoute boubou
G testé le débitmètre de kent1 et posté mes résultats ...
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GgDn_971
Posté: 01 Mai 2013, 06:40
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Alex60 a écrit:
Un debimetre neuf peut etre defaillant
j'ai eu le coup sur une machine au taff , un enrouleur neuf , pourtant il était HS :/
Tu as surment ton turbo qui grippe non ?
Bah pourtant non poto g vérifié qu'il soit bien clean avant montage ...
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GgDn_971
Posté: 01 Mai 2013, 06:38
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Boubou a écrit:
Sérieux en 2 logs tu as résolu 3 problèmes......c'est vraiment pas dur sérieux.....tu batailles batailles mais c'est si simple a faire des logs...tu fais le 10 11 15 et tu va en éliminer des "problèmes".....
Jpe en faire des logs mai g rien pour en sortir les courbes
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW GOLF 2] GTI 16S - 1988 de Leguesh days 2023 P32
GgDn_971
Posté: 30 Avr 2013, 18:19
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Beau gosse poto ! Ca va le faire aux days ! Tu feras un max de photos pour nous montrer tout ça
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GgDn_971
Posté: 30 Avr 2013, 18:12
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:arrow: Nouveau test effectué avec le débitmètre de mon poto kent1 :mrgreen: :punition: :punition: toujours en surconso (13L/100) et vitesse plafonnée à 120 :tantpis: Tjrs des microcoupures à l'accélération qui est un peu mieux mais pas terrible :?: Echangeur ? Pour ce qui est de la pédale, quel lie...
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GgDn_971
Posté: 30 Avr 2013, 14:56
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j'ai le soucis actuellement avec le potentiometre de la pédale.indetectable au vag com du coup changement de pédale. 190€ la pédale c'est chéros à mort :hallu: . Potentiometre de pedale d'accélérateur ? :idea: Je ne sais pas si tes symptomes correspondent bien aux miens ... Y a t-il une indication ...
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GgDn_971
Posté: 30 Avr 2013, 14:26
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Ta pas un probleme de pedale ? + 1 baboo j'allai dire pareil... peut être que ton problème est tout con finalement ! "oxydation du circuit ou potard de la pédale d’accélérateur" (y a quelques sujets sur le net) mais bizarre tu l'aurai vu le défaut vu au scan... :?: y a un autre sujet égal...
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GgDn_971
Posté: 29 Avr 2013, 21:04
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Alex60 a écrit:
Bisard ....
Déjà tu as regler un soucis
Ouai c sur ! Un diag vagcom simpose demain apres le taf ! Fo ke je regarde si la pompe ne se desserre pas car g pas serré au couple (si yen a un) et g pas mis de frein filet ...
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GgDn_971
Posté: 29 Avr 2013, 20:59
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Non elle ne cale plus ! C ca de pris ! Sinon tjrs des soucis a lacceleration ... des fois laccelerateur ne repond plus, elle décélère tte seule ... Mais ne cale plus.
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GgDn_971
Posté: 29 Avr 2013, 20:22
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nouvelle pompe tandem installée, essais routiers en cours mais la golf est tjrs en surconsommation
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GgDn_971
Posté: 29 Avr 2013, 15:54
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G4mania a écrit:
Ca doit dépendre alors, moi je l'ai sur la mienne aussi, et ce n'est pas la première fois que je les vois...
As tu le couvercle d'une couleur différente du reste de la pompe aussi ?
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GgDn_971
Posté: 28 Avr 2013, 22:04
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Boubou a écrit:
Par contre tu sais que pour un 130 il faut une pompe immergée.....
Ah non je savais pas ! J'y penserai au moment voulu Merci pour la remarque boubou
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GgDn_971
Posté: 28 Avr 2013, 21:17
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Il en a commandé une neuve ;-) tans pis , je suis arrivé en retard :tantpis: ca fait chié de ne pas voir cette golf au rasso national , mais bon , tout est encore fesable :D Merci quand même Amine c sympa, et merci à tous également c sympa :nikel: Je repars sur une pompe neuve, ca lui fera pas de m...
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GgDn_971
Posté: 28 Avr 2013, 21:13
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ba oui je voit pas pourquoi le turbo calerai le moteur lors des freinages.... Ouai c clair ! Et c clairement pas la pompe d'origine et j'ai aucun historique dans mon carnet ou les factures :tantpis: Tu veux que je te tienne au jus pourquoi :?: :?: ? Autant repartir sur une neuve ;) suis pas sur que...
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GgDn_971
Posté: 25 Avr 2013, 20:04
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Peut etre que finalement cest pas plus mal que tu commande une nouvelle ggdn. Au moins tu sait d'où ca vient et surtout que c'est toi qui la change. Courage amigo Jte remercie poto ! Je recois ca début de semaine prochaine ;) derien poto ;) peut etre pas d'une casse... mais surement un garage ou au...
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GgDn_971
Posté: 25 Avr 2013, 17:26
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Il faisait beau hier alors j'en ai profité pour démonter et nettoyer ma pompe tandem afin d'y changer les joints :mrgreen: (Merci à mon voisin Quentin, les durites étaient hard à ôter cyp) A ma grande surprise, je constate que la pompe provient d'une casse, vu les marquages en jaune :hallu: http://w...
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GgDn_971
Posté: 23 Avr 2013, 19:17
Réponses: 201 Vus: 8998
damdeio a écrit:
Merci les mec, je pence avoir fair le bon choix pour les q7
Tu ne penses pas, c'est un bon choix
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