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Golfmatt110 - Messages
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Auteur Message

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Feux] Les différents modeles, conseils ...

Posté: 03 Avr 2006, 13:19 

Réponses: 424
Vus: 70888


des liens, des liens pour commander sur internet :wink:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Feux] Les différents modeles, conseils ...

 Sujet du message: Hella Magic Color ?
Posté: 03 Avr 2006, 13:15 

Réponses: 424
Vus: 70888


je cherche à me procurer ces feux là, et je ne sais pas où est ce que l'on peut les avoir :cry: si quelqu'un a un lien 8) ou a ça en stock :) http://img98.imageshack.us/img98/7738/qjbwxc1uu9kj.jpg @ GTITDI: j'espère que tu ne m'en voudras pas d'avoir pris ta voiture en exemple :wink:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Rétroviseur] Modèles, conseils

Posté: 03 Avr 2006, 10:08 

Réponses: 163
Vus: 46398


Gregtdi a écrit:
J'ai un article ou il y a une Mk4 avec ses rétros,je matterais si il y un un gros plans sur le rétro,voir la decoupe de la platine...


merci ma poule :wink:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Rétroviseur] Modèles, conseils

Posté: 03 Avr 2006, 09:28 

Réponses: 163
Vus: 46398


Gregtdi a écrit:
Déjà vu sur un meeting à trêves en 2005:

http://blogsimages.skynet.be/images/001 ... efa407.JPG

Ca rends pas mal ,c'est faisable.

Sinon des rétro de Cupra,ca doit etre pas mal non plus.


je recherche plus d'info sur l'installation de ce type de rétros, si tu as :?:

:wink:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de Loko

Posté: 03 Avr 2006, 09:02 

Réponses: 61
Vus: 7444


Loko a écrit:
Golfmatt110 a écrit:
pour les feux, tu as les hella et les types m3 :wink:


Oui ... entre autres. J'en ai vu plein d'autres, le choix est difficile ;-)


si tu peux mettre des photos de ceux qui t'intéressent :wink:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de Gregtdi Index - GLI 25

Posté: 03 Avr 2006, 08:33 

Réponses: 1289
Vus: 148997


du vrai travail de pro :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de Loko

Posté: 03 Avr 2006, 07:10 

Réponses: 61
Vus: 7444


bien cool cette golf 8)



pour les feux, tu as les hella et les types m3 :wink:

 Forum: Trains roulants   Sujet: Géometrie après rabaissement?

Posté: 01 Avr 2006, 14:04 

Réponses: 59
Vus: 9213


TSW a écrit:
Golfmatt110 a écrit:
50 EUR, c'est pas excessif non plus :D


Le tarif dépend du lieu où tu le fais faire.
Mais payer même 50EUR pour 20 minutes de boulot, ça m'énerve.


je suis d'accord avec toi, mais je préfère payer 50 EUR que 400 EUR pour le changement des pneus :wink:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115 de GTI TDI [VENDUE VENDREDI]

Posté: 01 Avr 2006, 13:12 

Réponses: 540
Vus: 54751


j'accroche pas plus que ça sur les jantes :? mais le reste de la voiture ça le fait comme il faut :love: , ouuuuups, j'ai jou***** :) non franchement, elle est magnifique :wink: j'adore tes feux, j'hésite pour la mienne entre ceux là et les look m3 diamant :fchier: cette voiture pour moi, est l'une ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115 de Lydé

Posté: 01 Avr 2006, 12:21 

Réponses: 357
Vus: 41944


Lyde a écrit:
non malheureusement.


alors c'est quoi :?: :wink:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 de Manukath

Posté: 01 Avr 2006, 12:19 

Réponses: 6
Vus: 2208


sympa tout ça, et tu as des projets pour elle ou tu vas la laisse full stock :?:

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: Frein à main cuir

Posté: 31 Mar 2006, 13:34 

Réponses: 35
Vus: 6088


KaiserZEUS a écrit:
Ca fait un moment que je l'interroge mais il repond pas :( ...


il est tellement occupé à réparer les bug du forum :twisted: hein abdo :wink:

 Forum: Trains roulants   Sujet: Géometrie après rabaissement?

Posté: 31 Mar 2006, 11:25 

Réponses: 59
Vus: 9213


TSW a écrit:
C'est impératif sous peine d'user les pneus + vite, et les roulements.

Après, bon, c'est vrai que c'est pas donné.


50 EUR, c'est pas excessif non plus :D

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Fiabilté, défauts, vices cachés

Posté: 31 Mar 2006, 10:57 

Réponses: 105
Vus: 88701


Gregtdi a écrit:
Solution du style bien entretenir son turbo, pas dépasserles 2000tr au debut,laisser reposer le turbo 2 min a l'arret avant d'eteindre la voiture....


exactement :wink:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Fiabilté, défauts, vices cachés

Posté: 31 Mar 2006, 10:45 

Réponses: 105
Vus: 88701


Gregtdi a écrit:
Années de sortie de chaine de la voiture.


merci :wink:

tu pourrais faire par la même occasion un élargissement de ce post à "la solution à apporter" ou un truc dans ce genre là :?:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 31 Mar 2006, 10:43 

Réponses: 958
Vus: 130135


Gregtdi a écrit:
C'est quoi les garnitures spéciales organiques ?

J'ai lse réfs pour les auttres tdi,pour les tofs j'en ai +/-50 d'embrayage pour tdi. 8)


c'est toi qui en a parlé :wink:

je pense savoir ce que c'est, pour en avoir vu un pour mk2, mais j'aimerais avoir confirmation :D

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Fiabilté, défauts, vices cachés

Posté: 31 Mar 2006, 10:41 

Réponses: 105
Vus: 88701


bien joué pour les infos qui peuvent être interressante :wink:

les dates entre parenthèses, ça signifie quoi, les années/modèles à partir desquelles le problèmes arrivent :?:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 31 Mar 2006, 10:37 

Réponses: 958
Vus: 130135


ça fais mal à la fin

@ gregtdi : tu aurais des tofs de l'embrayage avec les garnitures spécial organiques stp :?: :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 31 Mar 2006, 09:59 

Réponses: 1603
Vus: 234567


je reviens sur la tête de pompe, quelle est le rôle exactement de ça et j'ai vue qu'il y en avait en 12, en 11 et une autre taille dont je me souviens plus exactement... pour 350 roro, chère pas chère :?:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 31 Mar 2006, 09:48 

Réponses: 1603
Vus: 234567


Plus costaud au niveau de l'AAC,vilebrequin,pistons.... E qui différe un 90/110 des IP,c'est qu niveau de la culasse. Sur les IP il y a un trou pour laisser passer un conduit qui améne le gazout au IP. je pensais que les blocs de 110 et de 130 était identique sauf au niveu de l'eprom :? après gross...

 Forum: Inclassables   Sujet: Site officiel Belge sur les modifications autorisées au CT

Posté: 31 Mar 2006, 09:35 

Réponses: 6
Vus: 3338


il y en aurait pas un pour la france :?:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 31 Mar 2006, 09:27 

Réponses: 1603
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Gregtdi a écrit:
Bah un bas moteur de 130 ca aide quand meme que le 110 d'origine.

Sinon nos amis québequois ont un 90 préparé à 195cv. :P


quelle est la différence par rapport au 110 :?:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115 de GTI TDI [VENDUE VENDREDI]

Posté: 31 Mar 2006, 09:17 

Réponses: 540
Vus: 54751


nickel cette g4 8)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage

Posté: 31 Mar 2006, 07:02 

Réponses: 223
Vus: 122844


petite question d'un nul en mécanique : quelle est la fonction de cette vanne :?: :oops:

 Forum: Trains roulants   Sujet: Géometrie après rabaissement?

Posté: 30 Mar 2006, 17:10 

Réponses: 59
Vus: 9213


Auka a écrit:
logiquement oui mais bon...


et................ :?:
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