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Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
Goze91
Posté: 12 Fév 2010, 11:38
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Gregtdi a écrit:
arrrfff, pas de reponse à mon Mp ....
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
Goze91
Posté: 11 Fév 2010, 18:49
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surtout que c'est mon cas !!!!
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
Goze91
Posté: 11 Fév 2010, 17:09
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C'est donc une certitude que l'hybride 17/20 ce monte en PNP sur un tdi150 ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDi 150 GTI / 2002 Volant GTI iNSiDE
Goze91
Posté: 11 Fév 2010, 17:06
Réponses: 604 Vus: 18875
mdr tu ma trouvé !!
m'oublie pas samedi
mais bon en mm tps mon turbo reste pas dans mon garage :p
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Goze91
Posté: 09 Fév 2010, 11:28
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Donc pour reprendre ton choix précèdent ce serais un turbo 1752v... ?
Et ce serais un turbo hybride qui encaisse plus que l'origine ?
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Goze91
Posté: 04 Fév 2010, 14:14
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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Goze91
Posté: 04 Fév 2010, 14:11
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N'importe quoi cette société :lol: Je cite : Turbo GT1749VNT / VNT22 de marque Garrett C'est une turbine de GT1749VNT monté avec un compresseur de GT2259. turbo qui a le collecteur d'échappement intégré en une seule pièce. Idéal pour voiture Seat, Volkswagen et Audi: pour ajouter 50 à 80cv a la voi...
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Goze91
Posté: 04 Fév 2010, 14:09
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Je demonte ce week end je pense... je vais voir dans quel etat sera le turbo .
Merci Gibon!
1752 c'est VNT koi ?
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Goze91
Posté: 04 Fév 2010, 11:52
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Bon donc mon choix final doit ce porter sur un 1752 ?
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Goze91
Posté: 03 Fév 2010, 14:30
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Merci
Ou je peut avoir au meilleur prix un 1852 ?
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Goze91
Posté: 03 Fév 2010, 13:56
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[quote="Gibon"][/quote]
Je suis en contact avec turbo littoral GTS.
Le mec des turbos étais en vacance je doit les rappeler.
TurboSfrance ca te dit quelque choses ?
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Goze91
Posté: 03 Fév 2010, 13:45
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merci eben pour ta question, il ma semblé entendre la meme chose ... est ce vrai ?
JE VEUX du pnp pas autre chose !
j'oublie donc le vnt20 dans ce cas...
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Goze91
Posté: 02 Fév 2010, 16:37
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Goze91
Posté: 02 Fév 2010, 11:41
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Bon idée prevu :
VNT20
+ SUPPRESSION EGR (physique)
+ MANO PRESSION TURBO
+ MANO TEMPERATURE (echapement si ca existe)
+NETTOYAGE COMPLET
avec une retouche Golfopeos !
Voila ce que je pense mettre en place.
Laissez moi vos avis SVP.
Merci
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Goze91
Posté: 01 Fév 2010, 17:00
Réponses: 1603 Vus: 233141
J'te recommande Golfopeos... efficace et pas chere ...
j'avais une repro O² moins efficace et deux fois plus chere...
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Goze91
Posté: 01 Fév 2010, 12:30
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dukeman a écrit:
no soucy au niveau CT, la reprog est invisible!!!c'est la meilleure option, ne pense pas aux puces.
niveau pollution pas si sur...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: Golf TDI 100 de Fx - Toujours en vie, oui oui.
Goze91
Posté: 29 Jan 2010, 14:33
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yes courage c pas facile les prb de turbos... je suis en plein dedans...
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Goze91
Posté: 29 Jan 2010, 14:14
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Ok j'ai pas tous saisi ce que c'etais le "spike" mais bon merci les experts... Bon j'viens de trouver une ligne complete Milltek tdi 150 j'suis chaud pour me la prendre avant le turbo. Si je prend la ligne et que j'prend le turbo d'origine NEUF chez VW ca peut etre mieux ? fiabilité, perf ...
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Goze91
Posté: 29 Jan 2010, 13:30
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ne te tinquiete pas le turbo dorigine si tu ne fai pas nimporte quoi avec il est solide. il faut bien le lubrifier avec une huile de qualité 505.01, ne pas tirer à froid dedans, laisser le turbo tourner un peu avant d'éteindre ta voiture. si deja tu respectes sa c'est cool. apres au niveau de la re...
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Goze91
Posté: 29 Jan 2010, 13:16
Réponses: 1603 Vus: 233141
éh éH j'ai pas choisi O2 pour une bonne raison ....
overboost golfo tu peut m'en dire plus stp ?
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Goze91
Posté: 29 Jan 2010, 10:22
Réponses: 1603 Vus: 233141
Que veux tu dire par overboost ? pression maxi ?
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Goze91
Posté: 28 Jan 2010, 18:13
Réponses: 1603 Vus: 233141
[...] Dans tous les cas, si tu passes à l'hybride, il te faut absolument refaire la gestion. Ni plus, ni moins fiable qu'avec un turbo d'origine. Globalement si tu ne changes rien, autant rester avec un turbo de 150. Cela va de soit que si je met l'hybride je reprogramme, puisque le mec qui a retou...
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Goze91
Posté: 28 Jan 2010, 15:10
Réponses: 1603 Vus: 233141
non yu est pas sur de casser ton turbo c'est surtout ton embrayage qui peut lacher et vraiment au pire des cas le volant moteur aussi Ok ok ! ca me va comme reponse :) et donc si je met un turbo hybride (17/20) + repro (juste reglage niveau stabilité sans gain de puissance) et sans changer le reste...
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Goze91
Posté: 28 Jan 2010, 13:48
Réponses: 1603 Vus: 233141
bas apres tout depend ta conduite mais vue que tu est reprogrammer est si tu change ton turbo il fera pas long feux malgrer tout sait tu si ton embrayage à été changer?? mas conduite sera en fonction de ce que j'ai sous le capot, j'ai tjs fait trés attention au couple présent en bas regime... et tj...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Goze91
Posté: 28 Jan 2010, 13:46
Réponses: 1603 Vus: 233141
Dans quel cas de figure ?
Turbo origine neuf ou turbo hybride sa suit pas ?
embrayage installer en ce moment aucune idée de la marque mais changer vers 85mKM aujourd'hui à 138mKM pas de signe de faiblesse meme aprés 8Mkm avec la repro.
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